Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin, Moin

Hab hier im Forum gelesen was ein ETZ 250 Gespann so läuft
und die dazu gehörige Drehzahl. War überrascht denn mein
Gespann dreht bei 95 rund 7000 U/min.
Jetzt meine Frage: Gibt es für den Drehzahlmesserantrieb verschiedene
Übersetzungen?

Gruß Jens

nö, der sitzt ja direkt auf der Kurbelwelle.
Tacho kaputt?

Welche übersetzung hast du drauf ? Sollte 21? zu 48 sein, bei Solo.

Schalt' mal in den fünften Gang - dann dreht die auch nicht so hoch

Hallo Sigi
Schau mal was du vorne für ein Ritzel drauf hast.
Danach richtet sich die Drehzahl im letzten Gang.

Moin, Moin

Danke erst mal für die Tipps und ja ich hab schon mitgezählt
ob ich alle Gänge nutze. Die Übersetzung ist Serie Gespann
15 / 48. Hab mittlerweile den Tachoantrieb in Verdacht
weil die Tachonadel sehr unruhig ist.

bis dann Gruß Jens

Hallo, hatte überlesen das es sich bei dir um ein Gespann handelt. dann hören sich 95 mit nem 15 doch ganz normal an. Versuchs mal mit einem 17 Ritzel vorne wie es die meisten(?) beim ETZ-Gespann fahren. Dann solltest du schon etwas schneller werden und nicht nennenswert an Durchzug verlieren. 17/48 scheint der beste Kompromiss zu sein.

Geht es jetzt hier um einen DZM oder einen Tacho? Ich raffe es nicht. Sorry.

Pedant hat geschrieben:Versuchs mal mit einem 17 Ritzel vorne wie es die meisten(?) beim ETZ-Gespann fahren.

Sorry, aber beim normalen 250er Motor 18 Zoll Hinterrad kannst du ein 17 Ritzel vergessen und den 5. Gang braucht man auch nicht mehr. Mit einem 16 Ritzel quält sich der Motor schon ab.

Da hat der Werner recht,
wenn du hauptsächlich alleine oder nur mit Gepäck
fährst,kannst du ein 16 Ritzel nehmen.
Habe es bei meinem Lastengespann auch drauf
und bin sehr zufrieden damit.17 hatte ich auch probiert,
ist aber zu lang.

Vermutlich habt ihr Recht. Ich ging bei der 17 /48 Version von einem 15 Zoll Hinterrad aus. Und hab das 1 :1 auf 18er übertragen.