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Moin,
komme mit der Befestigung der Zierecken nicht weiter.
Wird der Keder Nr. 18 mit dem Haubenscharnier zusammen verschraubt?
Das Befestigungsblech (Klammer), für die Aufnahme der Zierleisten, wird mit dem Keder
verschraubt?
In der Haube befinden sich nur zwei Löcher seitlich, für die Befestigung des Haubenscharniers.

Seht Euch einmal die Skizze an.



Den Keder Nr. 18, fehlt mir leider. Hat vielleicht jemand so ein Teil übrig oder kann mir sagen wo ich so etws bekomme.

Möglich wäre auch ein Nachbau, dafür benötigte ich einige Maße.

Oder gibt es Fotos aus diesen Bereich, wäre toll

Kann mir jemand beider Lösung helfen.

Gruß Martin R

Hallo,

ich hatte dir ja schon ne PN geschrieben, war die Tage nicht viel im Forum.

Keder findest du bei Güsi Best.-Nr: H1234 musst du nur kürzen und gut.
Kann sein, dass du die Löcher durch den Keder bohren musst, weiß nimmer genau ob der so breit ist oder nicht. Der wird nur geklemmt, das reicht.
Ich denke, dass die hintere Schraube das Scharnier und die Zierecke hält! Wir haben beim Montieren erst alles zusammen gesteckt, auch die Befestigungsspangen reingesteckt, dann von vorn draufgeschoben und fest geschraubt. Guck aber dass die Schrauben nicht zu lang sind, wie gesagt, die drückts durch die Zierecken und du beißt dir in den Ar****.

Baustellenraser hat geschrieben:du beißt dir in den Ar****.

denn die Dinger gibts nicht mehr und wenn doch dann richtig Teuer. Hab noch nen neuen Satz mit Befestigungssatz auf Vorrat.

sehn die glatten flächen auch so schön aus wie die schmalen ?!
ich weiß nicht, wieso es die jetzt immer schwarz grundiert/lackiert gibt...sowas macht man doch nicht...

Hmm ich habe die Zierecken ohne den Keder verbaut. War zwar bisschen fummelig aber ging. Muss der Keder unbedingt sein ?!?

Original isser halt drin. Ich weiß nicht genau was die Aufgabe dessen ist, ausser dass es gut aussieht und es evtl Unebenheiten zwischen Haube und Zierecken ausgleicht.
Ausserdem schraubt man das Alu nicht direkt aufs lackierte Blech. Abdichten tut der sicherlich nix so fest/hart wie der Keder ist.

Der hat die gleiche Aufgabe wie der Keder zwischen Fender und Boot.
Ohne dieser können die zwei Teile bei Vibrationen, etc. aneinanderschubbern - Folge Lackschaden, Korrosion.

Und ein bissl abdichten tun die denk ich schon.

Außerdem fliht das Wasser an soeiner Kante besser als in einer Fuge. Dreck, Siff, etc.

Na gut das stimmt. Hätte ich auch selber drauf kommen können, den beim Kotflügel hab ich den Keder ja auch verbaut. Ich mache aber mir nicht alzu große Sorgen über Rost, denn unser Gespann wird wahrscheinlich nur bei Sonnenschein gefahren.

Moin.

Immer noch nicht weiter.

Für den Keder kann man doch auch ein Stück Leder nehmen.

Oder man kauft einfach ne Stück Keder...1,20m beim forumweit bekannten Händler Güsi für schmale 6 Euro und schon ist es auch original. Evlt fehlt die ja der Keder hinten am Koti auch?!

Baustellenraser hat geschrieben:ich weiß nicht, wieso es die jetzt immer schwarz grundiert/lackiert gibt...sowas macht man doch nicht...

Ab einem gewissen Bj waren die immer Schwarz, der hier gezeigte Satz war auch mal Schwarz.

Aha, hab ich noch nicht so angebaut gesehn, aber ok, wenns eben so war, wieder dazu gelernt.

Vielen Dank für die guten Tips, der Einbau hat funktioniert.
Benötige nun noch den Keder, dann ist diese Baustelle fertig und
die nächste Baustelle beginnt.

Gruß Martin R