Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi Männers,
nach langem zögern hab ich am WE mal die Bremse in Angriff genommen.
Handbremszylinder und Bremssattel überholt.Nicht optisch,sondern die "Innereien" erneuert.

Jetzt krieg ich die Luft nicht raus,b.z.w keinen Druck auf die Bremse.
Ich hab 2x 1/4 Liter durchgepumt und es kommen immer wieder Luftblasen.Ich hab die Suchfunktion benutzt und den Trick mit dem Kabelbinder über Nacht dranmachen gefunden..

Hat noch jemand n Tip oder Trick auf Lager.

Vorerst besten Dank und Grüsse aus m tiefsten Westen,

Dirk

Hallo Dirk,

schließe die Entlüftungsschraube,
Längere Zeit (10-15 Minuten) den Bremshebel langsam betätigen und öfter mal an den Bremsschlauch klopfen.
wenn das System dicht ist und keine Luft zieht geht das so ganz gut.
Mache das seit 30 Jahren bei meinen Emmen so, hat immer geklappt.

Grüße
Horst

Hast du die Kugel unter der Entlüftungsschraube drin? Wenn nicht, Kugel aus nem 6000er-Lager passt

Mainzer hat geschrieben:Hast du die Kugel unter der Entlüftungsschraube drin? Wenn nicht, Kugel aus nem 6000er-Lager passt

Wo ist da ne Kugel ?

Hi Wintertourer,
meinst du die Luft geht dann nach oben weg?Ein Versuch ists auf jedenfallwert

Bin gerade etwas angefressen,Zeit und Geld investiert und dann sowas.Ich will am WE mit der Emme nach Spa-Franchorchams fahren,zu den Bike-Classics.

Dirk

Mach das erst wie Wintertourer geschrieben hat
und dann lass die Bremse mit angezogenem Hebel
heut Nacht stehen.

Ja so werd ich das morgen mal probieren.Hab eben entnervt aufgegeben,morgen nochmal mit neuem Optimismus ran.

Danke für die schnellen Antworten.

Ät Mainzer: bei mir war keine Kugel verbaut und da gehört auch keine hin,mein ich.Es gibt aber auch Systeme oder Schrauben mit Kugel.

Das passt schon so mit ohne Kugel
die Entlüfter Schraube dichtet über den Konus.

Gespann Willi hat geschrieben:Das passt schon so mit ohne Kugel
die Entlüfter Schraube dichtet über den Konus.

Bei mir hat die Schraube nen Innenkonus und das Gehäuse auch. Ohne Kugel wird das nicht anständig dicht

Ich weiß nicht ob es bei der Emme funktioniert, aber bei einer meiner DragStars hatte ich das System über die Entlüftungsschraube befüllt.

Acdirk hat geschrieben:Hi Männers,
nach langem zögern hab ich am WE mal die Bremse in Angriff genommen.
Handbremszylinder und Bremssattel überholt.Nicht optisch,sondern die "Innereien" erneuert.

Jetzt krieg ich die Luft nicht raus,b.z.w keinen Druck auf die Bremse.
Ich hab 2x 1/4 Liter durchgepumt und es kommen immer wieder Luftblasen.Ich hab die Suchfunktion benutzt und den Trick mit dem Kabelbinder über Nacht dranmachen gefunden..

Hat noch jemand n Tip oder Trick auf Lager.

Vorerst besten Dank und Grüsse aus m tiefsten Westen,

Dirk

Also ich hab letztens meine Bremse überholt und neue Kolbengummis reingemacht. Dabei ist Komplettzerlegung angesagt und es wird auch neue Flüssigkeit reingefüllt. Ich mache das immer so:

- Eine Flasche (war mal destilliertes Wasser drin) mit einem passenden Knubbel für einen Benzinschlauch genommen
- einen langen Benzinschlauch angeschlossen und an das Entlüftungsventil angesteckt
- Die Flasche signifikant HÖHER als den HBZ aufgehängt
- Entlüftungsventil auf
- mit Kabelbinder den Bremshebel an den Griff fixiert
- in die Flasche neue Bremsflüssigkeit eingefüllt, so das das die Bremsanlage von unten flutet
- Stunde warten, notfalls Bremsflüssigkeit in der Flasche nachfüllen
- Wenn die Bremsflüssigkeit im Topf am HBZ ankommt Entlüftungsventil zugdrehen
- Topf auffüllen, zuschrauben, dreimal pumpen bis Gegendruck da ist
- fertig.

Hab ich schon ein paar Mal so gemacht, hat immer auf anhieb funktioniert und geht praktisch von alleine.

boulderking hat geschrieben:

Acdirk hat geschrieben:Hi Männers,
nach langem zögern hab ich am WE mal die Bremse in Angriff genommen.
Handbremszylinder und Bremssattel überholt.Nicht optisch,sondern die "Innereien" erneuert.

Jetzt krieg ich die Luft nicht raus,b.z.w keinen Druck auf die Bremse.
Ich hab 2x 1/4 Liter durchgepumt und es kommen immer wieder Luftblasen.Ich hab die Suchfunktion benutzt und den Trick mit dem Kabelbinder über Nacht dranmachen gefunden..

Hat noch jemand n Tip oder Trick auf Lager.

Vorerst besten Dank und Grüsse aus m tiefsten Westen,

Dirk

Also ich hab letztens meine Bremse überholt und neue Kolbengummis reingemacht. Dabei ist Komplettzerlegung angesagt und es wird auch neue Flüssigkeit reingefüllt. Ich mache das immer so:

- Eine Flasche (war mal destilliertes Wasser drin) mit einem passenden Knubbel für einen Benzinschlauch genommen
- einen langen Benzinschlauch angeschlossen und an das Entlüftungsventil angesteckt
- Die Flasche signifikant HÖHER als den HBZ aufgehängt
- Entlüftungsventil auf
- mit Kabelbinder den Bremshebel an den Griff fixiert
- in die Flasche neue Bremsflüssigkeit eingefüllt, so das das die Bremsanlage von unten flutet
- Stunde warten, notfalls Bremsflüssigkeit in der Flasche nachfüllen
- Wenn die Bremsflüssigkeit im Topf am HBZ ankommt Entlüftungsventil zugdrehen
- Topf auffüllen, zuschrauben, dreimal pumpen bis Gegendruck da ist
- fertig.

Hab ich schon ein paar Mal so gemacht, hat immer auf anhieb funktioniert und geht praktisch von alleine.

image.jpg

So in der Art geht es auch ganz gut mit SO einer oder ähnlicher Pumpkanne, da muss man nicht extra noch warten bis das Zeug von allein im HBZ angekommen ist.

Gespann Willi hat geschrieben:Mach das erst wie Wintertourer geschrieben hat
und dann lass die Bremse mit angezogenem Hebel
heut Nacht stehen.

Das klappt i.d.R.

und wenn nicht,- ich hab
hiermit
beste Erfahrung gemacht

............alles kommt gut.

Hab mal den Hebel für n paar Stunden festgestellt,auf die Leitung geklopft,auf m Bremssattel.........................
Dann hab ich im Reperaturhandbuch gelesen das sich die Bremse selbst entlüftet.

Bin dann einfach mal vorsichtig losgefahren,anfangs war der Druckpunkt noch was spät und weich,aber jetzt bremst die Emme ordentlich.Die Luft hat sich wohl "rausgerüttelt".

Besten Dank für eure Antworten,

Dirk

Na Also,geht doch

MichaelM hat geschrieben:Ich weiß nicht ob es bei der Emme funktioniert, aber bei einer meiner DragStars hatte ich das System über die Entlüftungsschraube befüllt.

So mache ich das nur noch.
Hab noch zwei Japaner da ist nichts mit Luft geht alleine nach oben (bei Stahlflex)
Spritze aufgezogen befüllt gut ist.

In Ordentlichen Motorrad Werkstätten
wird das mit einem Druckluft Behälter
durch den Entlüfternippel abgesaugt.
Und oben einfach Nachgefüllt
Das ist die Eleganteste Art und geht Schnell.

boulderking hat geschrieben:- mit Kabelbinder den Bremshebel an den Griff fixiert
- in die Flasche neue Bremsflüssigkeit eingefüllt, so das das die Bremsanlage von unten flutet

Ein Wunder!.... ähm nee...

Wenn der Bremshebel gezogen ist, so ist die Ausgleichsbohrung in der Bremspumpe zu und die Luft kann oben nicht raus und staut sich. Es geht somit nix rein oder raus.

Ich habe eine Vakuumpumpe zum entlüften aber das klappt auch nicht immer wenn die Anlage leer ist.
Meist fülle ich dann von unten mit einer Spritze.
Den Hebel über Nacht gezogen lassen klappte bei mir auch schon mal um noch die letzten Restluftbläschen raus zu bekommen.
Was ich auch gern mache ist im Kreis pumpen, also mit einem 1,5m Schlauch direkt in den Behälter geleitet zu pumpen wenn dann schon neues Öl drin ist und man noch die letzten Bläschen raus spülen will.

Wenn man das System unetr Druck setzt, werden sie noch vorhandenen Luftbläschen kleiner (Kompressibilität von Gasen). Dadurch können sie leichter nach oben (auch durch Engstellen hindurch) aufsteigen und sammeln sich vor der Ausgleichsbohrung.