Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo zusammen !
kann mir einer sagen was das für ein Motor ist ?





MFG Andre

TS 4 Gang mit ES250/2 Zylinder und umgestrickter Vergaserabdeckung. Wenn man den Tachoantrieb so sieht könnte es auch ein TS 5 Gang sein. Definitiv kann ich das nur sagen wenn die Vergaserabdeckung runter ware und ein Bild vom Block unter dem Vergaser zu sehen wäre.

Wie ist die Motornummer?

Hallo

vielen dank für die Antworten ,,, ist ein fünf Gang! ,, dann ist mir die täuschung leider nicht gelungen !

Mfg Andre

wie findet ihr die Krümmerschelle über der mit dem Hakenschlüssel?

hans813116964 hat geschrieben:vielen dank für die Antworten ,,, ist ein fünf Gang! ,, dann ist mir die täuschung leider nicht gelungen !

Das siehste etwas falsch, sogar der Wildschrei hat den 5 Gang TS Motor sogar ohne Vergaserabdeckung nicht idetitiziert. Wer sich mit MZ nicht auskennt sieht sowas nicht.

hans813116964 hat geschrieben:wie findet ihr die Krümmerschelle über der mit dem Hakenschlüssel?

Passt das so drüber oder muss man da was ändern Für? Kommt gut, darf man die Idee klauen?

Hallo

die Schelle must du neu bauen , 3prozent größer und zwischen zylinder und schelle 2 scheiben 2mm dick.

mfg Andre

wie findet ihr die Kühlrippe in der nähe der Kupplung, ?

hans813116964 hat geschrieben:die Schelle must du neu bauen ,

Dann bleibst so, den Aufwand ists mir nicht wert.

hans813116964 hat geschrieben:wie findet ihr die Kühlrippe in der nähe der Kupplung, ?

Da weis ich jetzt nix mit anzufangen.

Hast du auch ein Bild von der "Schelle" im ausgebauten Zustand? Das würde mich schon mal interessieren.
Was/welche Kühlrippe meinst du? Magst du uns noch mehr von deinem Aufbau zeigen oder bleibts beim Bilderraten am Motor?!
Mehr Bilder sind immer gut!
cheers

hans813116964 hat geschrieben:wie findet ihr die Krümmerschelle über der mit dem Hakenschlüssel?

Ein Ideenklau! Mein Dummy befindet sich noch in der Warteschleife der SLM-Anlage.

hans813116964 hat geschrieben:
wie findet ihr die Krümmerschelle über der mit dem Hakenschlüssel?

Zu gross.

hallo
ich habe zur Zeit ein neues Projekt , was ist das für ein Motor?




Mfg Andre

Auf jeden Fall kein 175. ?

-- Hinzugefügt: 1. Juli 2015 21:06 --

Du hast das mit der Kühlrippe nicht aufgelöst. Was hast du damit gemeint?

So ganz vorsichtig würde ich den auch für einen TS /1 halten. Klar Vergaserabdeckung und Eingang der Kabel zur Lima soll über den TS hinwegtäuschen. Aber m.E. müßte der Öleinfüllstutzen zumindest teilweise zu sehen sein(Bild1), wenn es ein 4 Gänger wäre.

ES 250-1 sag ich mal.

Die Motornummer würde vieles verraten, kann man sie noch lesen? Würde auch zum ES 250/1 tendieren.

Kühlrippe ist im oberen Bereich genau wie aus der Limaseite vergossen. Denke ich mal. Müßte nur meine 5 Gänger mal anschaun, mach ich jetzt auch.

UlliD hat geschrieben:ES 250-1 sag ich mal.

Niemals , laß Dich nicht von der Vergaserverkleidung täuschen ; schau dir mal die innere Seite (Fahrtrichtung links) an... Die Kabeldurchführung ist an der Verkleidung angeschweißt und viel zu klobig.... Aber gut gemacht ,
wer nicht genau hinschaut ...

Ich wäre auf die Ratefüchse gespannt gewesen , hätte Achim in seinem ES Gespann in Bucha seinen neuen Motor dringehabt...

Ok, Brille geputzt....

UlliD hat geschrieben:Ok, Brille geputzt....

Manitou hat den Tip schon abgegeben , vom Einfüllstutzen ist nichts zu sehen ; ich kenne den TS Motor nicht so gut... , würde aber auch dazu tendieren .

Leider nicht alles sichtbar (Absicht?) was wichtig wäre.... Aber ich denke auch TS 5Gang.

Ich find die Arbeit echt Klasse!
Wenn ich das richtig sehe, 5 Gang mit Optikumbau auf ES 250/1. Mir ist nur rätselhaft, wie Du die Gehäusehälften so hinbekommen hast (Aluschweißen). Auch die Verlängerung der Vergaserabdeckung - gekonnt!
Soll er in einem Gespann laufen?

LG MV

PS zum Eingangspost:
Die vorletzte Kühlrippe scheint leicht verbogen, demzufolge würde ich Dir zutrauen, daß Du eine Kühlrippe komplett neu angefertigt und rangeschweißt hast (die darunter befindliche).
Bitte kläre mich/uns auf!!!

hallo
es ist natürlich ein Fünfgangmotor. Die erste (links) und die letzte(rechts) Kühlrippe ist nur ein eingesetzter Va Draht. Das sieht nach dem Strahlen richtig gut aus . Der Motor kommt dann in meine ES 250/1.
Die Verlängerun der Abdeckung und die Halter für den Tachoantrieb sind angeschweißt.

mfg Andre

hans813116964 . Der Meister der Motorentäuschung.
Ich finds klasse. Im eingebauten Zustand sieht das keiner. Hut ab