Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo miteinander es ist wieder kalt und in der Garage warm. Ich habe mich darangemacht mein lastenboot zu restaurieren nun fahre ich eine es 250/2 mit Bj.1967 da soll das lastenboot im Wechsel mit dem superelastik gefahren werden. Als Anschauung habe ich mir verschiedene Lektüre organisiert unter andrem das buch DKW und MZ von Bach ,Lange ,Rauch da fiel mir auf Seite 186 auf das das lastenboot einen kleinen Rahmen über den Schrauben am Kotflügel hat. Könnte mir jemand sagen ob es den rahmen auch an der es 250/2 Bj.1967 noch gegeben hat oder nicht mehr. vielen dank

...und weiß jemand, ab wann es überhaupt Lastenboote gab? Danke.

Sehr zeitig, laut Prospekt schon ab 1965.

1965


1966


1966


1989

Ich finde die Seite bei Stoye Leipzig mit den ganzen Modellen nicht mehr

Aber unser geliebter Schweinetrog wurde wohl ab der ES/2 gebaut.
Ist auf Werbeplakaten zu sehen und mir auch so in Erinnerung.

Also der SEL wurde ja ab 62 gebaut,
ab da sollte es auch den LSW gegeben haben

Die ersten waren wohl schon an der /1 verbaut
und so etwas wie die Null-Serie,
ähnlich wie der SEL mit glatter Haube.

es gab aber auch schon vorher Lastenboote an EMW.

-- Hinzugefügt: 2. Dezember 2014 20:05 --

AWO
und noch mal

Interessant. Man beachte die Anordnung der Fahrtrichtungsänderungsanzeiger

danke Rolf aber wie mache ich es jetzt richtig mit dem kleinen rahmen oder ohne will mich ja nicht zur feile machen im Frühjahr 2015

ich denke,nehm den 66 Beiwagen
wie an der ES2 abgebildet ist.

aber da ist ja auch solch ein kleiner rahmen um den Kotflügel wurden dann die ersten reihen der es 2 mit Restbeständen der es 1 ausgerüstet wenn ja bin ich ja nicht ganz auf dem holzweg

Wenn du den erste Serie von der ES2 Nachbauen willst
wird das größte Problem den Blinkerhalter nachzubauen.
Rücklicht ist ja ES2 und das Spitze Begrenzungslicht Vorne bekommt
man ja als Nachbau

die erste Serie wird es nicht den blinkerhalter da muss ich selbst Hand ans blech legen und mir den selbst bauen dank einer Zeichnung von einem guten freund (Donald) wird mir das hoffentlich gelingen .ich werde wohl das wohl so rekonstruieren nach dem Bild mit der dunklen Maschine ES-1

ich denke den "Rahmen " kann man aus Resten der Alu-Leiste vom Personenbootkotflügel basteln , für mich siet das so aus als ob bei den Modellen nur die Radkastenschrauben abgedeckt wurden .Hat den niemand so ein Modell , oder ein genaueres Foto davon , zu Hause ?
Gruß
Martin

hallo Martin den Gedanken hatte ich auch nur war die frage gab es den auch 1967 in Verbindung mit einer es 250/2. die aluleisten habe ich schon dastehen. Das wäre das erste ich suche noch Bilder und Maße von der Aufhängung des lsw also wo der lsw an den rahmen geschraubt wird. Wer etwas hat geht auch an fred.hahm@web.de

Welche Maße
Die Bolzen sind fest
Wenn du den SW antüddelst, ergibt sich das auch mit dem Schwanenhals

Der Rest ist Einstellunssache, die allerdings etwas Zeit und Geduld in Anspruch nimmt

hallo ich benötige die Maße der Winkel wo die Quer Stange durchgeht das sieht man auf den Bildern von hanwag wo der lsw auf dem Autodach liegt ,die Winkel fehlen bei mir davon brauche ich die Maße. Vielen dank

Gibt es eigentlich eine Aufschlüsselung der Seriennummern für die MZ Seitenwagen zwecks der Zuordnung zu den Baujahren oder weiß jemand wer so etwas hat.vielen dank

bastelfred hat geschrieben:Gibt es eigentlich eine Aufschlüsselung der Seriennummern für die MZ Seitenwagen...

klick

bastelfred hat geschrieben:.. oder weiß jemand wer so etwas hat.

.

svidhurr

mein nächstes Problem ist das Keder band was zwischen dem Radkasten und dem Rahmen ist , wo bekommt man das noch und existiert noch eine explosionszeichnung vom lastenboot eine Zeichnung gibt es in Gabors aber nicht als pdf und mich interessiert eher das innen als das außen also große not über die Feiertage

bastelfred hat geschrieben:mein nächstes Problem ist das Keder band was zwischen dem Radkasten und dem Rahmen ist , wo bekommt man das noch und existiert noch eine explosionszeichnung vom lastenboot eine Zeichnung gibt es in Gabors aber nicht als pdf und mich interessiert eher das innen als das außen also große not über die Feiertage

Sich ein wenig an die Rechtschreibregeln zu halten wäre der Lesbarkeit mehr als förderlich.

Vergiß dieses Kederband. Selbst als NOS sind die so ausgehärtet das die Dichwirkung dahin ist. Genau dieses Teil hat dazu geführt das bei meinem LSW der Radkasten plus die Seitenwand wegegammelt war. Mußte ich aufwendig wieder reparieren.


Micky

hallo was was hast du denn gemacht damit das alles wieder passt und dicht ist (elaskon)?

Nein, Sikaflex 221.


Micky

OK ,welche Firma von welcher Firma ist das.

Die Firma heißt Sika.


Micky

Vielen dank und einen guten rutsch

xyz

Svidhurr hat geschrieben:Ich finde die Seite bei Stoye Leipzig mit den ganzen Modellen nicht mehr

1951 hab ich da was gefunden