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Hi,

wie ist den dass nun, passt eine MZ ES 250/1 Vorderrad-Schwinge in die MZ TS 250?
Klar Lenkerbefestigung ist anders, aber wenn Länge und Durchmesser passen würden. wäre es ja relativ einfach zu machen.

Ich fände die Schwinge optisch schicker und anscheinend ist sie im Gespannbetrieb ja auch besser.

Gruß, Thomas

Nur mit massivem Aufwand, dann haste aber keine MZ TS mehr.
Falls Du mit einem Gespann liebäugelst würde ich eher zu einer ganzen ES raten.

Oder besorg Dir für die TS eine Schwabel oder Motek Schwinge wenn Du gern Schwinge haben möchtest. Schwabel kann ich sehr empfehlen und sieht auch nicht ganz so klobig aus wie eine Motek.

Nix ES, ich habe ja schon ein TS Gespann.

Soll "Schwabel" eine Schwalbe-Schwinge sein?
Ich glaube, da habe ich sogar noch eine im Fundus.

Thx, Thomas

Ne, Schwabel ist was vom Didt. Da wird prinzipiell die Telegabel zur Schwinge umgebaut.

Die Schwinge mit Träger der /0/1 hat ein sehr langes Steuerrohr und eine gänzlich andere Lagerung im Steuerkopf . Laufringe mit
losen Kugeln ; der Aufwand , das auf Kugellager umzubauen hält sich zwar in Grenzen , bei den ES Modellen wurde das schon mit Schrägrollenlagern gemacht , bleibt aber immer noch die "Überlänge" . Zudem , wenn Du sowas umbauen willst , würde ich zum Schwingenträger der /2 raten , ist der stabilere . Kotflügelform ist ja fast identisch , wie das Ganze dann aber beim TÜV betrachtet
wird...

verdichter hat geschrieben:Soll "Schwabel" eine Schwalbe-Schwinge sein?
Ich glaube, da habe ich sogar noch eine im Fundus.

Thx, Thomas

Nein. Hier mal meine. Ist vom Didt: Schwabel