Das MZ Forum für MZ Fahrer

[font=Comic Sans MS] [/font]Hallo liebe Leute.
Ich bin der Hanni, ich werde mich noch an geeigneter Stelle vorstellen

Erstmal zu meinem Problem: Ich fahre also eine ETZ 250 (EZ 3/89) +Superelastik (Bj.72, schätze ich).
Das gute Stück habe ich mit 16 Zöllern bestückt. Über die Vorteile wurde hier im Forum ja schon genug geschrieben, natürlich auch über eventuelle Nachteile, ich selbst kenne keine die das Fahrverhalten betreffen.
Aaaber: Wie gelange ich wieder auf den rechten Weg, wie kriege ich das ganze legalisiert? Gibts was schriftliches für die Damen und Herren aaSoP, iin form einer ABE, Unbedenklichkeitsbescheinigung o.ä.??
Oder gehts nur über Einzelabnahme? Wie habt Ihrs gemacht?

Hier nochn Bildchen von der kleinen im Winterdress.

bis denne, der Hanni

Der Hanni hat geschrieben: Wie habt Ihrs gemacht?

Von Heidenau eine Unbedenklichkeitsbescheinigung besorgt, das auf meinem Gespann (hier ETS 250) auf allen drei Rädern der K 29 in 3,50x16 gefahren werden kann.
Und schwupps, hatte ich vorne auf einmal einen 16 anstatt 18 Zöller eingetragen.
Evtl. findest Du im Downloadbereich des Forums auch Musterbriefe zur ETZ, die diese Kombination eingetragen haben.

Viel Erfolg.

Hallo Hanni,
schau unter www.mz.cx -> Technik -> Freigaben. Da findest Du einiges.
Ach ja: Willkommen im Forum!
Gruß, Martin.

Also Hanni, habe eine Kopie einer Unbedenklichkeitsbescheinigung von 1983, wenn Du nicht weiterkommst, kannst Du die haben.

sei gegrüsst von oldbert

@ alle: Reifenfreigaben und Kopien von Fahrzeugbriefen mit 16 Zoll-Eintragungen haben den Blaukittel (TÜV-Mann) nicht beeindruckt.
Es geht ihm um die Felgenfrage die erst geklärt sein muss.
Erst Felge dann Reifen - so wird ein Rad daraus

@ oldbert: Ist das die "Unbedenklichkeitsbescheinigung für Reifenumrüstungen" vom 26.08.1983 für Neckermann?
Die habe ich eben gerade in meinen Unterlagen wiedergefunden
Damit werd ich dann nochmal vorstellig werden.

Danke für eure Mühen...bis denne, der Hanni

26.08.1983, genau, das isse. Schon wieder ein halber Euro Porto eingspart.

Wenn ich sonst diesbezüglich was brauchbares finde, geb ich Dir Bescheid.

Ansonsten, probiers mal bei einem anderen TÜV, die einen kompetenten --Motorradfachmann-- in ihren Reihen haben.

oldbert

oldbert hat geschrieben:Ansonsten, probiers mal bei einem anderen TÜV, die einen kompetenten --Motorradfachmann-- in ihren Reihen haben.

Aus meiner aktiven Werkstattzeit kenne ich den TÜV Braunschweig bzw. Wolfenbüttel noch als "Erbsenzähler der besonderen Art", der meinem Scheffe so manches graue Haar beschert hat.

Deutlich problemloser ging es in Hildesheim und Hannover, aber vor allem in Einbeck (Leiter war MZ-Freund). Ob das so noch aktuell ist, kann ich allerdings nicht sagen.

Einfach mal anrufen, z.B. Hannover: "Haben sie einen Spezialisten für Motorräder mit Seitenwagen?"

Es gibt den sogenannten "Ermessensspielraum" für jeden Prüfer, den er allerdings nur nutzen wird, wenn er sich sicher ist und mit der Materie auskennt. Bei solchen "Fachleuten" ist oft nichtmal ein Gutachten nötig.

Andere Möglichkeit wäre die Eintragung über eine Werkstatt. Aktuelle Aussage eines hiesigen MZ-Händlers: "Bau alles SAUBER zusammen und stell sie so ein, daß sie gut fährt (das Gespann). Dann trägt mein Haustüv das auch ein."



Diese Briefkopie meiner ETZ SW mit eingetragenen 16/15 Zoll kann ich als PDF-Datei bei Bedarf zuschicken.

Hermann hat geschrieben:Einfach mal anrufen, z.B. Hannover: "Haben sie einen Spezialisten für Motorräder mit Seitenwagen?"

..in Hildesheim..also nicht weit entfernt..gibt es beim TÜV
einen solchen Spezialisten.

Termine sind zügig zu bekommen..trotzdem vorher anmelden,telefonisch.

Grüsslä..aus Hi..

Für Vorn:
http://mz.fmode.de/dload.php?action=file&file_id=22

@Hermann: nehme Dein Angebot der PDF-Datei gerne in Anspruch. Danke dafür.
@ eichy: auch Deinen Brief werde ich mir ausdrucken und mit den anderen Papieren und nem roten Schleifchen aus Sicherungsdraht dem Prüfern unter die Nase halten.
Das muss doch klappen !

bis denne...

Hier jetzt aber wirklich ein paar kleine Bilder meiner kleinen im Winterdress.

(Bilder einstellen muss ich doch noch üben)

Daumendrück....

Nix Daumen! TÜV Hi oder H! Sch..... auf BS! (Mit den Jungs hann isch escht enne Prob!!)

Er kann auch nach Bayern fahren um den Stempel zu bekommen!

@Hanni, PDF kommt im Laufe des Tages.

Hermann hat geschrieben:Nix Daumen! TÜV Hi oder H! Sch..... auf BS! (Mit den Jungs hann isch escht enne Prob!!)

Er kann auch nach Bayern fahren um den Stempel zu bekommen!

@Hanni, PDF kommt im Laufe des Tages.

Und ich dachte immer, dass entweder in BS oder WF ein Spezi von Ente sitzt.

@ Günni:

Wenn dein Krad sonst technisch in Ordnung ist, tue dir selbst einen Gefallen und fahr nach HI zum TÜV.
Der ist nicht Blind aber auch nicht lebensmüde.
Und der hat tatsächlich!!! Technisches Verständnis(auch für Verbesserungen)und weiß was wirklich machbar ist und was gefährlich.
Und ich sehe bei deinem Anliegen eigntlich kein Problem.

EDIT: schau mal in meine Gallerie. Das TS Gespann hat er kompl. getüvt und alles eingetragen! ALLES!
Und ich war dort nur mit ein paar Kopien und dem Typenkompass.(und natürlich war technisch alles top)