Das MZ Forum für MZ Fahrer

Beim Superelastik sieht man es ja öfter:
Der Blinker ist in Rücklicht und Positionsleuchte integriert.
Geht das auch am Motorrad?
Also Rücklicht mit Bremslicht und Blinker (z.B. aus dem Anhängerbau)? Oder muss der Blinker (links) neben dem Rücklicht angebaut sein?

Ich kenne mindestens zwei Gespanne hier aus dem Forum bei denen der linke hintere Blinker im Rücklicht integriert ist.
Das gab bei denen noch nie Probleme.

PeterG hat geschrieben:Beim Superelastik sieht man es ja öfter:
Der Blinker ist in Rücklicht und Positionsleuchte integriert.
Geht das auch am Motorrad?
Also Rücklicht mit Bremslicht und Blinker (z.B. aus dem Anhängerbau)? Oder muss der Blinker (links) neben dem Rücklicht angebaut sein?

Gegenfrage: Muss das Rücklicht und Bremslicht beim Motorrad immer mittig sein oder kann es auch an der Seite (dann zweifach) zusammen mit dem Blinker angebracht sein?
https://www.louis.de/artikel/winglets-l ... cb33806aae

Antwort auf deine Frage: Ja, es muss also erlaubt sein.

ETZChris hat geschrieben:Gegenfrage: Muss das Rücklicht und Bremslicht beim Motorrad immer mittig sein oder kann es auch an der Seite (dann zweifach) zusammen mit dem Blinker angebracht sein?
https://www.louis.de/artikel/winglets-l ... cb33806aae

Antwort auf deine Frage: Ja, es muss also erlaubt sein.

Naja, das trifft es noch nicht ganz, glaube ich,- weil in deinem Fall ja der Blinker außermittig der Fahrzeugachse angeordnet ist.
Die Frage ist ja, ob das Gespann, dann als Zweispurfahrzeug gesehen wird (wahlweise ist bei mir kein Thema), dann wäre die Fahrzeugmitte ja nicht die Senkrechtachse des Motorrades und der Blinker nebst Rücklicht damit außermittig.

Matthieu hat geschrieben:Ich kenne mindestens zwei Gespanne hier aus dem Forum bei denen der linke hintere Blinker im Rücklicht integriert ist.
Das gab bei denen noch nie Probleme.

Das klingt ja schonmal gut. Schön wären natürlich noch Bilder

Ein Motorradgespann ist nicht mehrspurig in der Sicht der Zulassung.
Es ist immer noch ein Motorrad.
Und mir ging es in dem Beispiel nicht um den Blinker, sondern um das Rücklicht. Was ja mittig angebracht ist.
Und man ja gewöhnlich davon ausgeht, dass das so vorgeschrieben ist. Ist es aber nicht.
Damit kann das mit den Blinkern auch nicht der Fall sein.
Oder?

PeterG hat geschrieben:Das klingt ja schonmal gut. Schön wären natürlich noch Bilder

Damit kann ich nicht dienen. Da musst du den Sandmann, den komatsu sven oder den Kai*Neahnung (bei ihm bin ich mir nicht sicher) direkt anschreiben.

@chris: Aber die Vorschriften zur Anordnung von Rückleuchten und Blinkern sind doch unterschiedlich:
Rückleuchten und Bremslichter sollen (lt. TÜV Süd) mittig angeordnet sein.
Blinker müssen einen bestimmten Mindest-Abstand zueinander haben.
Mittig scheint also Auslegungssache zu sein

-- Hinzugefügt: Freitag 27. Juli 2018, 10:57 --

Matthieu hat geschrieben:

PeterG hat geschrieben:Das klingt ja schonmal gut. Schön wären natürlich noch Bilder

Damit kann ich nicht dienen. Da musst du den Sandmann, den komatsu sven oder den Kai*Neahnung (bei ihm bin ich mir nicht sicher) direkt anschreiben.

bedankt

Ich kann nur dazu beitragen, dass zb bei meiner Harley serienmäßig 3 in 1 Blinker montiert sind, sprich Blinker, Licht, Bremslich und das logischerweise außermittig.
Allerdings hat die Harley auch eine EG-Zulassung und da sieht die Welt schon anders aus was die "Freiheiten" angeht.

Jepp.
Nach STVZO mittig.
Nach EG auch zwei getrennte möglich

Blinker im Rücklicht beim Gespann i.d.R. problemlos.
Nur wenn ihr einen Wahlweise Eintrag habt und dann mal Solo fahren wollt, kann erst die ganze Beleuchtung geändert werden.
Aber das muss jeder selbst wissen.

Hi,
mal völlig abgesehen von der regelkonformen Geschichte:
Der LI, der mein G-spann abgenommen hat (ich hatte auch solche Treckerrückleuchten links und rechts) sagte mir: "Ist zwar nicht verboten, aaaber, die Möglichkeit besteht durchaus, dass man mit der Position des linken Blinkers mitten im Rücklicht des Motorrads die Autofahrer überfordert; die schnallen dann nicht, dass du links abbiegen willst, weil sie einen Blinker links vom Rücklicht erwarten und das in der Mitte blinkende Rücklicht nicht zwangsläufig als Abbiegezeichen verstehen..."
Naja, fand ich nicht völlig unvorstellbar (mir ist Ähnliches mit Ochsenaugen als alleinigen Blinkern kurz vorher passiert, mit Unfallfolge, versteht sich ), ich hab dann die Blinkerkammer tot gelegt, rotes Klebeband drauf gepappt und die originale "Duschbrause" wieder angebaut...

g-spann hat geschrieben:Hi,
....dass man mit der Position des linken Blinkers mitten im Rücklicht des Motorrads die Autofahrer überfordert; die schnallen dann nicht, dass du links abbiegen willst, weil sie einen Blinker links vom Rücklicht erwarten und das in der Mitte blinkende Rücklicht nicht zwangsläufig als Abbiegezeichen verstehen..."

Da ist was dran, was es zu überlegen gilt..

Naja, du kannst am Tage mit Licht fahren und die Autofahrer übersehen dich auch
Leider schon selber mehrfach erlebt.

Wenn du ein reines Gespann hast (also nicht WW).
dann kannst die an Maschine und SW die selben Lichter mit Blinker verbauen

Svidhurr hat geschrieben:Naja, du kannst am Tage mit Licht fahren und die Autofahrer übersehen dich auch
Leider schon selber mehrfach erlebt.

...das hab ich schon ausgesprochen schmerzhaft erlebt , deshalb möchte ich mögliche Unfallursachen vielleicht minimieren, ohne eine Warnweste zu tragen

Das ist bei mir verbaut und ich habe noch keine Probleme gehabt.

https://www.amazon.de/2SD-001-679-001-H ... B0068LZTJM

Weiß einer ob es so eins auch als LED gibt und nicht gerade 140mm im Durchmesser hat.
Ich suche mir schon den Wolf im Indernette

Gruß
Frank