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michi89 hat geschrieben:Wenn der Verschleiß des neuen rechten Tauchrohres nicht zum linken Tauchrohr passt, würde ich ein dazu passendes linkes Tauchrohr suchen (je nachdem, ob du Gebraucht-, MZ-Neu- oder Nachbauteile (?) verwendest).
Das ist ne Aufgabe sie vermutlich nicht mehr realiesiebar ist. Zumindest ist mir kein Händler bekannt der noch sowas neu hat.Bruehlbass hat geschrieben: Neuteile
Bruehlbass hat geschrieben:- Tarozzi-Gabelstabilisator passt dort ?
der maaß hat geschrieben:+ Stahlflex.
g-spann hat geschrieben:Ja, stimmt...sie unterscheiden sich primär in der Wandstärke des Steuerrohres: Solo 2mm, Gespann 4mm...die Verdrehsicherung durch Passfeder habe ich bei beiden Versionen gesehen, d.h. das ist kein eindeutiges Merkmal...
Bruehlbass hat geschrieben:
Das hier sind meine Gespanngabelbrücken, Wandstärke des Steuerrohres ist 4 mm. Also ist das richtig so ?
Die Nut am Steuerkopfrohr oben, habe ich an einer ETZ-Gabel gesehen, gibt es bei der TS nicht ? Oder nicht immer ?
Bruehlbass hat geschrieben:....
Konkret: "Verdrehsicherung" und "Passfeder" betreffen die gleiche Funktion am Gespannsteuerrohr ?
....
Bruehlbass hat geschrieben:.....
Diese Nut habe ich nicht, das stärkere Rohr schon. Was mache ich nun ? Ist die Verdrehsicherung wichtig, oder geht es auch ohne ?
....
Bruehlbass hat geschrieben:......
Meine TS habe ich ohne BW vor Jahren in Thüringen gekauft, als mittlere Leiche, aber mit den BW-Anschlüssen, dieser Gabelbrücke, und Flatterbremse.
Also könnte ich daraus schließen, daß sie vorher als Gespann gelaufen ist ?
P-J hat geschrieben:Kann nicht schaden oder muss dieser blöde Keil sein? Wenn ja müsste ich mir sowas beschaffen für die ETZ.
g-spann hat geschrieben:...in den Bucht-Kleinanzeigen schwimmt gerade eine Gespanngabelbrücke rum, mit Passfedernut im 4mm Steuerrohr, aber nicht in der oberen Gabelbrille...es ist soviel zusammengewürfeltes Zeugs unterwegens...
P-J hat geschrieben:Kann nicht schaden oder muss dieser blöde Keil sein? Wenn ja müsste ich mir sowas beschaffen für die ETZ.
g-spann hat geschrieben: nicht noch auf deinem Fahrstil rum reiten
Bruehlbass hat geschrieben:Kann der Tarozzi-Stabilisator das Fehlen der Nut/Paßfeder an meiner TS kompensieren, käme ich damit gut hin ?
EmmasPapa hat geschrieben:Bruehlbass hat geschrieben:Kann der Tarozzi-Stabilisator das Fehlen der Nut/Paßfeder an meiner TS kompensieren, käme ich damit gut hin ?
Sagen wir es so: Ich habe den Tarozzi verbaut, obwohl auch die Paßfeder im Lenkkopf drin ist.
P-J hat geschrieben:g-spann hat geschrieben: nicht noch auf deinem Fahrstil rum reiten
Ne, ich hab halt so gut wie alles um aus dem Chopper ein Gespann zu machen, noch nicht, 1 Gespann reicht aber wer weis was die Zunkunft so bringt. Da ich ohnehin die Futschneue Gabel verbauen will könnte man ja gleich auf besagte Brücke wechseln den man kann ja auch Solo damit fahren.
Mainzer hat geschrieben:Das ist doch eine Export, da ist sowieso ein dickes Rohr drin. Ob mit Passfeder weiß ich aber gerade nicht.
MRS76 hat geschrieben:Hast ne schicke Solobrille.?
Maik80 hat geschrieben:Hatte meine Obere damals selber ausgefeilt.
P-J hat geschrieben:Maik80 hat geschrieben:Hatte meine Obere damals selber ausgefeilt.
Das trau ich mir so auf Anhieb nicht zu. Glücklicherweise such ich ja ne normale ETZ Brücke, also nix wirklich besonderes.
Hab Angst das ich nicht die richtige Stelle erwische und die beiden Brücken nachher nicht fluchten. Dann feilt man etwas nach und der Keil eiert drine rum und ist Sinnfrei.Maik80 hat geschrieben:Als Tischler sollte man mit einer Feile umgehen können.
P-J hat geschrieben:Hab Angst das ich nicht die richtige Stelle erwische und die beiden Brücken nachher nicht fluchten. Dann feilt man etwas nach und der Keil eiert drine rum und ist Sinnfrei.Maik80 hat geschrieben:Als Tischler sollte man mit einer Feile umgehen können.
Pedant hat geschrieben: Semiprofessionellen Schrauber :
P-J hat geschrieben:Pedant hat geschrieben: Semiprofessionellen Schrauber :
Gott sei dank, ich bin nur Schreiner und Hobbyschrauber.
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