Gepäckträger verchromen

[Bruehlbass]

Hallo zusammen !

Ich habe von einem Forumsmitglied eine Superelastik-Kofferraumklappe bekommen, auf der ein recht schöner Gepäckträger verbaut ist.
Der Chrom ist aber ziemlich hinüber.

Hat jemand einen Tipp, wer das wo einigermaßen preiswert macht ?
Muß ich den alten Restchrom vorher selber runterholen ?
Was kostet das ?

Weil das Teil weder groß noch schwer ist, könnte ich es auch problemlos versenden.

Danke vorab !
Markus

[the silencer]

Anhaltspunkte

[Klaus P.]

In einer Chromerei nachfragen.

Gruß Klaus

[Poloracer163]

Ich hatte die letzten Teile zu GOS Spielvogel geschickt. Der Preis war gut, die Arbeit super und es ging schnell.

[Jogi250]

Moin,

ich kann aus Erfahrung die Firma Beer in München empfehlen.
http://www.mgw-beer.de

Nicht günstig aber preiswert.
Galvanikbetriebe, die sich überhaupt mit Restaurierung befassen, wollen meist selbst die Vorarbeiten übernehmen. Häufig sind wohl die vom Besitzer ausgeführten Vorarbeiten noch nicht 100% perfekt so dass ohnehin im Galvanikbetrieb nachgearbeitet werden muss. Um dann den Preisdiskussionen aus dem Weg zu gehen, übernehmen die meisten Betriebe lieber gleich alle Vorarbeiten selbst.

Gruß
Jens

[Klaus P.]

Das Problem ist das entchromen und das machen die nicht gerne,weil sie Angst haben die Bäder werden versaut.

[Jogi250]

Darf ich fragen, woher diese Information stammt?

Meines Wissens nach ist das Entchromen überhaupt kein Problem für Galvanikbetriebe.
Lediglich Bauteile wie gebrauchte Auspuffrohre werden nicht gern neu verchromt, weil man den Schmodder im Inneren nicht komplett herausbekommt und sich damit das Galvanikbad verschandelt. Abdichten (von Auspuffrohren) funktioniert wohl auch nicht zuverlässig, weil durch Wärme im chemischen Bad ein Überdruck im Auspuff entsteht, welcher die Abdichtstopfen herausdrücken könnte.
Galvanikbetriebe, die sich mit Oldtimerteilen beschäftigen, wissen in der Regel sehr gut, wie sie Teile entchromen bzw. alle alten galvanischen Schichten entfernen.

Gruß
Jens

[MZ77]

Der Preis ist individuell und bewegt sich sicherlich um die 150 - 200 Euro. Leider sind Galvaniken nicht an jeder Strassenecke zu finden, da galvanische Prozesse aufwendig und teuer sind. Allein schon die Umweltauflagen sind extrem hoch. Am besten suchst Du dir im Netz eine Galvanik und lässt dir mal ein Angebot machen.

[hiha]

Bei einer MZ solltest Du nicht nach Harleyoptik streben. Allein schon wegen der Herkunft. Den Umweltfaktor, der bei billigen Verchromereien oftmals fragwürdig ist, darf man auch nicht ausser Acht lassen...
Wie schon der echte Chopperfahrer sagt: "Chrome won't bring you home.."
Aber letztlich ist das Deine Entscheidung.
Gruß
Hans

[Klaus P.]

Darf ich fragen, woher diese Information stammt?


Gruß
Jens

Aus eigener Befragung/Erfahrung
aus dem zugegebener Maßen vorigen Jahrhundert.
Eine Verchromerei in dem ein Rentner nach seiner aktiven Zeit, nach Feierabend der Schicht, für seine Hobbis was zuverdienen wollte.
In Absprache mit seinem Chef.
Da die Bäder am nächsten Tag wieder für die Verchromung i. O. sein mußten und die Gefahr bestand, dass die Bäder durch Verschmutzung
unbrauchbar wurden.
Zur Ergänzung, da wurden in erster Linie Wasserarmaturen verchromt.
Heute wird da vermutlich nix mehr gehen, ebenso wenig wie in der Hartverchromerei nebenan.

Gruß Klaus

-- Hinzugefügt: 6. Mai 2021 10:45 --

Wenn ich die Preisliste "Anhaltspunkte" sehe ist das ja günstiger als lackieren zu lassen.

[Mechanikus]

Gerade brim Thema Gepäckträger ist es, finde ich, auch eine Überlegung wert, das Teil aus Edelstahl nachzubauen. Bezüglich Kratzern und Verschleiß durch Abrieb hat man so ein für allemal Ruhe.

[Klaus P.]

Habe ich vor 30 Jahren gemacht, aus einem Stück gebogen (konnte ich) und dann schweißen lassen, von dem der es besser konnte.
Und eine Konsole für hinten dazu.

Gruß Klaus