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Hallo in die Runde

Ich war mit meinem ES/2 Gespann bei der HU und der Prüfer meinte, der Reifen auf dem Seitenwagen muss weg.
Ist ein alter Barum, deutlich rissig an der Seite. Geh ich also mit.

Montiert ist ein 3.25 x 16 und in den Papieren steht auch genau diese Größe.
Leider gibt es keine Gespannreifen in 3.25 x 16, sondern nur in 3.50 x 16.
Das müsste ich ja dann in jedem Fall eintragen lassen. Gibt es auch sinnvolle Lösungen in 3.25? Und was gehört Original drauf?

Ursprünglich gehört ab Werk ein 3.50-16 drauf. Aber Mitte der 80er produzierte die DDR diese Größe und auch den 3.00-16 gar nicht mehr (eventuell den K 29 noch in 3.50-16, aber wie das in der Mangelwirtschaft so war, gab es den nicht immer und überall). Dafür gab es dann nur noch den 3.25-16 und ab 1989 dann noch den Niederquerschnittsreifen 110/80-16.

Nun gibt es diese Not ja glücklicherweise nicht mehr. Wenn Du aber den Papierkrieg vermeiden möchtest, dann könntest Du auch den Mitas H 06 in 3.25-16 nehmen. Die Mitas sind recht verschleißfest. Auch in 3.50-16 kann ich den fürs Gespann mit gutem Gewissen empfehlen, es braucht den teureren K 29 von Heidenau nicht, da dieser mit weicherer Mischung kommt und auch nicht länger hält, eher weniger. Die Empfehlung gilt aber nur für das Gespann, in der Solo ist mir die Mischung besonders bei Regen dann doch zu hart, ähnlich der alten Pneumant-Gummimischung.

Danke.
Den Mitas hatte ich auch schon im Auge. Der hat vergleichbares Profil zum derzeit montierten Barum.
Solo wurde mir davon auch schon abgeraten. Das mit dem nicht verfügbaren 3.50 wusste ich nicht. Danke.

Ich werd dann 3.25 auf dem Seitenwagen montieren um die Eintragung zu sparen.
Und vorn auch auf 3.25 umrüsten (habe 3.00 und 3.25 für vorn eingetragen), denn ich fahre derzeit drei Größen auf dem Gespann.

Auf dem ES/2-Gespann ist ein 3.25 - 16 vorn serienmäßig; hinten und auf dem BW jeweils ein 3.50 - 16.
Siehe www.miraculis.de im Handbuch.
Ich würde eher zu den breiteren Reifen raten (manche sind vorn auch auf 3.50 - 16 gegangen), das ist im Gespannbetrieb besser.
Grundsätzlich ist der Mitas H 06 ein sehr guter Reifen, sowohl solo als auch im Gespannbetrieb.

Ja Solo fahr ich auch den 3.25 vorn, das kommt beim Gespann definitiv auch.
Und beim Beiwagen… wahrscheinlich die 3.25 lassen. Alles andere bräuchte eine Änderung der Papiere inkl. der ganzen Rennerei.

Sehe ich nicht so. Außer es ist eine Einzelzulassung.Was steht denn unter 2.2 in der Mitte oben rechts.
Bei mir ist kein Beiwagenrad eingetragen.
Da stehen nur an den normalen Stellen der vordere und der hintere Reifen
Also kann ich da nicht helfen

Dafür steht sogar eine Motornummer im Schein.

Bei Miraculis gibt es nichts zum Boot von der ES 250/2. Nur die anderen. Aber merkt er das?

Hier das jüngere Boot ETZ 250




Gruß
Dieter

Dieter hat geschrieben:Bei Miraculis gibt es nichts zum Boot von der ES 250/2.

Es steht unter „Technische Daten des Schwingenseitenwagens 'Superelastik'“, dann „Fahrgestell“:

Rad kpl. ES-Hinterrad, austauschbar 3,50x16 (3,25x18)

(Das in Klammern ist auf Simson Sport bezogen).

Hab es jetzt gefunden. Ist allerdings das:

Unter
Sonstiges

Bedienungsanleitung MZ-Superelastik-Seitenwagen für MZ-Motorrad ES 250 und Simson AWO/S

VEB Motorradwerk Zschopau 1970

Darauf kann man sicher hinweisen.


Gruß
Dieter

Ja genau.
Wo hattest Du denn gesucht gehabt?

ES 250 bedeutet für mich nicht /2 hab dann nur noch für den Superelastik bei TS und ETZ usw. gesucht, etwas weiter unten.


Gruß
Dieter

Dieter hat geschrieben:Sehe ich nicht so. Außer es ist eine Einzelzulassung.Was steht denn unter 2.2 in der Mitte oben rechts.

Bei mir im Schein steht unten bei den Bermerkungen:

MZ-Beiwagen, Identnr. #####, Bereif.: 3.25-16

Auszug aus der ET-Liste für den SEL für die ES/2:






Es wird das Hinterrad (mit Alu-Felfe) der 250er ES/2 angegeben. Und laut der ET-Liste der ES/2 kommt auf dieses Rad ein Reifen 3,50x16 TGL 6498 mit Schlauch 3,50x16 und Felgenband 25x16 TGL 104-6.