Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebes Forum.

Ich habe eine ganze Weile nichts von mir hören lassen. Es gab privat sehr viel in den letzten beiden Jahren zu tun, so daß das Oldtimerhobby hinten runter gefallen ist.

Nun zu meiner Frage:

Mir wurde ein BK Gespann für einen akzeptablen Preis angeboten. Es gibt viel daran zu tun, aber dafür hat es den originalen Brief. Leider ist das Boot verschwunden.

Kann mir jemand von euch sagen, um was für ein Fahrgestell es sich handeln könnte?

Stoye sml oder tml.

Das klingt gut.

Dann muß nur noch das passende Boot besorgt werden.

Vielen Dank.

Stoye auf jeden Fall. Möchte meinen SML, die (abgeflexte) Aufnahme der SW Feder für das Boot lassen mich zu der Annahme kommen...

Erstmal danke für die beiden Antworten.

Ihr habt da mehr Erfahrung, als ich. Würde sich der Wiederaufbau lohnen?
Eine restaurierte BK mit SW Kardan steht schon in der Garage.

Das Gespann soll 2800 Euro kosten.

marcus8401 hat geschrieben:Erstmal danke für die beiden Antworten.

Ihr habt da mehr Erfahrung, als ich. Würde sich der Wiederaufbau lohnen?
Eine restaurierte BK mit SW Kardan steht schon in der Garage.

Das Gespann soll 2800 Euro kosten.

Für den Preis würde ich sie kaufen, komplettieren und weitergeben.

Nabend,

Du kennst doch sicher den Spruch, wer restauriert, verliert.
So rein spekulativ würde ich da die Finger von lassen.
Zum herrichten und dann damit fahren, kann man machen.

Du schriebst das es schon ne BK bei Dir gibt, die auch die Beiwagenübersetzung hat.
Deshalb verstehe ich allerdings nicht so ganz warum Du hier fragst ob man sich die Maschine anschaffen sollte.

Die gezeigte BK ist die ältere mit dem 15PS Motor.
Ich denke das für ein Gespann die 17PS Maschine die bessere wäre.

Mal anders gefragt, nutzt Du denn die vorhandene BK überhaupt?

Gruß Rally

Die Restauration eines BK Gespannes zählt mit zu den teuersten Restarationen im MZ Bereich, wenn man es richtig macht. Zum Behalten könnte es sich lohnen, mit Glück musst du nur soviel reinstecken (ca. 6000 Doppelmark) das es der Markt noch hergibt. Um jetzt aber die großen Gewinne zu machen, wird das zu eng.

Für 2,8k€ wirds schon schwierig, eine Solo zu bekommen. Vor allem eine, die nicht völlig verbastelt ist.

Ob du sie kaufen willst, musst du selber wissen. Ich seh es wie Frank: Um den großen Reibach zu machen, ist sie zu teuer, aber für den Spaß am Basteln durchaus geeignet.

Die vorhandene BK ist auf mein 07er Kennzeichen angemeldet und wird auch ab und zu bewegt. Das ist auch eine 17 PS Maschine.

Da schon seit einiger Zeit der Wunsch nach einem Gespann kam, habe ich danach gesucht.
Am liebsten wäre mir der Elastik für die ES gewesen. Aber da findet man nichts bezahlbares im Netz.

Nun wurde ich von einem Bekannten auf die hier gezeigte BK angesprochen.
Ich würde mir den Seitenwagen restaurieren und an meine fertige anbauen und die andere Maschine evtl wieder abgeben.

-- Hinzugefügt: 16. Juli 2024 20:56 --

Zum restaurieren und mit viel Gewinn verkaufen, ist es auch nicht gedacht.

Ich wollte nur wissen, welches Boot auf den Rahmen passen würde...

marcus8401 hat geschrieben:Ich wollte nur wissen, welches Boot auf den Rahmen passen würde...

Wie schon gesagt - Stoye. Und da von der Optik/Historie her bei den späteren BK der mit außenliegendem Kofferraum (EML glaube ich) und bei den frühen BK der SML.

Scheint eine ältere zu sein. Es ist sogar noch ein 15 PS Zylinderdeckel drauf

Sie ist Baujahr 1955.

Guten Morgen.

Kleines Update. Das Gespann ist am Dienstag angekommen.

Unter der selbst aufgebrachten Lackierung des Vorbesitzers schimmert noch der originale Lack mit Linien durch.
Die Solo-Maschine ist auch schon wieder innerhalb des Vereins in gute Hände gegangen.