Anlasser ausgefallen!

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Anlasser ausgefallen!

Beitragvon RT-Claus » 29. Juni 2010 13:24

Um vielleicht andere Rotax Treiber vor solchen Aktionen zu schützen:

Im Urlaub fiel an unserer Silverstar, mitten in Kroatien (oder war es noch Bosnien?) der Anlasser aus. Kein Geräusch, keine Schäden auf dem ersten Blick.
Mit Kicken springt das Biest meist nicht an, also anschieben, das ging Problemlos im 2. Gang, Dekohebel gezogen, dan rein und wroooommm.
Zum Glück waren wir mehrere Fahrer. Es waren 35°C da unten!

Abends dann gesucht und siehe da, es hatte vom Anlasserrelais unter der Sitzbank beide Schrauben abvibriert, deshalb war auch die Masse weg.
Andere Schraube reingefriemelt, und der Anlasser lies den Rotax wieder an.

Also Merken: Schrauben an einem Einzylinder regelmäßiger auf Festsitz kontrollieren

Und Scheiß-Blechtreibschrauben werden durch ordenliche Maschinenschrauben mit Sicherung ersetzt...

Fuhrpark: Fahrzeuge 2-Rad:, MZ RT 125/2 Bj. 1957; DKW RT 125 Bj. 1940; MZ 125/3 orangerot, Bj. 1960(Andrea); Kawasaki W650 Bj. 1999, Moto Guzzi Breva 750 iE Bj. 2003 (Andrea); MuZ 500 Gespann mit Superelastik-SW Bj. 1993/76

Stehzeuge 2-Rad: DKW RT125-n.A. Bj. 1945: IFA RT 125 Bj. 1952; MZ ES 150 Bj. 1963; MZ TS 125; Bj. 1977 (mein 1. Motorrad); Endig RT; RT 125 Eigenbau mit TS Schwinge, BSA Bantam D3, Bj. 1954, Cavani RT (1954?), DKW Spezial 200, Bj. 1929, Yamaha RD 250 (1976),2x Suzuki Crossmaschinen für die Enkel aus den 90ern

Fahrzeuge mehr als 3-Räder: VW T4 Wohnmobil (04-10) Bj. 1997; AUDI A2 Bj. 2003
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