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Welche Modelle sind mit Rotax-Motoren ausgerüstet.

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Nordlicht

Betreff des Beitrags: Welche Modelle sind mit Rotax-Motoren ausgerüstet.

Verfasst: 15. Mai 2006 20:01

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Da Rotax in MZ für mich Neuland ist und ich gerne mal wissen möchte,was für welche Modelle es mit den Motoren gibt. Was muß man wo beachten 27 PS ,34 PS,wie lange gebaut.

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Gruß Uwe.
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Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
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http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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Martin H.

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Mai 2006 20:18

Moderator

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Hallo Nordlicht!
Laut "Typenkompaß MZ":
500 R, Bauzeit 1991 - 92, 27 PS.
Tour, 1992 - 94, 27 PS.
Fun, 92 - 94, 27 PS.
500 Polizei, 92 - 94, 27 PS.
Country, 92 - 97, 34 PS.
Silver Star (Red Star, Green Star), 92 - 97, 34 PS.
Dann gab´s noch ab Werk 2 Gespanne, das Voyager und das Silver Star-Gespann.
An Besonderheiten fällt mir hier ein: Die Probleme mit dem Anlasserfreilauf, die aber wohl hauptsächlich die ersten 500 R betrafen.
Falls Du Wert auf Tourentauglichkeit legst: Die Fun hat den größten Tank, 24 Liter; die Silver Star mit 13 L den kleinsten.
Silverstar war wohl die schönste, aber auch teuerste Rotax-MZ.
Einige Daten findest Du auch bei www.miraculis.de
Gruß, Martin.

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15. Mai 2006 20:40

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Danke Martin :gut:

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schraubi

Betreff des Beitrags: Re: Welche Modelle sind mit Rotax-Motoren ausgerüstet.

Verfasst: 15. Mai 2006 23:08

Moderator

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Nordlicht hat geschrieben:

Da Rotax in MZ für mich Neuland ist und ich gerne mal wissen möchte,was für welche Modelle es mit den Motoren gibt. Was muß man wo beachten 27 PS ,34 PS,wie lange gebaut.

Kommst etz auf den Geschmack?

Da wirds aber Zeit!

Gruß,
DoppelrotaxSchraubi

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Ich war dabei: Elbe ´05 - Elbe ' 06 - Glesien ' 07 - Sosa ' 08 - Edersee ´08 - Sosa ' 09 - Heiligenstadt ´09 - Glesien ´10 - Daaden ´10 - Heiligenstadt ´11 - Lehesten ´11 - Linda ´12 - Holzthaleben ´12 - Meuchelfritz ´13 - Heiligenstadt ´13 - Zittau ´14 - Heiligenstadt ´15 - Waldfrieden ´15 - Zittau ´16 - Heiligenstadt ´17 - Heiligenstadt ´19

Fuhrpark: Seit 21.3.2014 Besitzer eines Karpatenschrecks (ehemaliger Wildschweinschreck aus Strausberg)

Der Putin geht mir auf den Sack, ständig ruft er an und will was wegen seinem Lada wissen...

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Mai 2006 04:02

Der Käskopp, er nu widder! Es gab übrigense auch unterschiedliche Motoren, solche in SCHWARZ und ECKIG und solche in SILBER und RUNDLICHER. Die Silbernen wurden aber nur in Country/SilverStar verbaut (meine Pics in der Gallerie täuschen, meine Moppeds sind "gelogen"!)

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g-spann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Mai 2006 09:10

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Alter: 64

Tipp am Rande:
Ein Motor, der von Anfang an mit 34 PS gelaufen ist, also auch so eingefahren wurde, ist einem,
der mit 27 PS eingefahren wurde, vorzuziehen.
Ein nachträglich "aufgemachter" Motor erreicht nicht mehr die Leistung, für die er eigentlich konstruiert wurde...
Die Unterschiede in der Leistung sind sicher nicht sooo gravierend, aber da, und wenn man die Wahl hat,
sind Entscheidungshilfen auch nicht schlecht...

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane

Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Fuhrpark: Yamaha SR 500 (2J4)/1979,
G-spann MZ 500 Country/1995 an Superelastik/1983,
Honda Hawk NT 650 GT/1989,
Honda NTV 650/1989,
Honda XRV 750 Africa Twin/1999,
Honda XL600V Transalp/1989,
Jialing JH 600 BA/2016
alle angemeldet und laufen
Baustelle:
Yamaha XS400SE (US)/1981

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Mai 2006 09:13

g-spann hat geschrieben:

Du machst wieder Sachen! Da kann jetzt ein ellenlanger Rattenschwanz draus werden, nur weil Du das jetzt erklären müssen tütest! :shock:

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g-spann

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Verfasst: 16. Mai 2006 09:31

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Ich versuchs mal:

Die Motoren (alle!) haben bei höherer Leistung ein höheres Drehzahlniveau,
was sich in minimal weiter auseinander liegenden Kolben-Umkehrpunkten niederschlägt,
die dann auch sog. Verschleißkanten bilden, die dann bei höherer als gewohnter Drehzahl
den Motor abbremsen und so seine Drehfreudigkeit mindern...

Um deinem erwarteten Einwand zuvorzukommen, ist dieses Phänomen bei Nikasil-beschichteten
Zylinderlaufbahnen sicher nicht so gravierend, wie bei Graugußlaufbuchsen, aber immerhin...
Das ist auch der Grund, warum das "richtige" Einfahren (nicht zu zaghaft, den Motor nach und
nach an immer höhere Drehzahlen gewöhnen), wenn es denn verpasst wurde, nicht mehr nachgeholt werden kann...

(Boah, voll der Schlaumeier!) :schlaumeier:

Geht das so?

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Gerd

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Mai 2006 09:39

g-spann hat geschrieben:

Geht das so?

Sprachlos! :shock:

Wir müssen echt mal nen Biä trinken oder so!

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g-spann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Mai 2006 09:53

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Solange es kein Kölsch ist, sehr gerne! :lol:

Als gebürtiger Düsseldorfer am liebsten Alt, sonst Pils, aber Toleranz und Flexibilität haben halt Ihre Grenzen :lol:

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Gerd

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 16. Mai 2006 09:55

g-spann hat geschrieben:

Solange es kein Kölsch ist, sehr gerne! :lol:

Als gebürtiger Düsseldorfer am liebsten Alt, sonst Pils, aber Toleranz und Flexibilität haben halt Ihre Grenzen :lol:

OK, als gebürtiger niederer Sachse schlage ich ganz aktuell ein MAI-UR-Bock vor. Kommt für Rheinländer extrem gut. Glaub mir!

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g-spann

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Verfasst: 16. Mai 2006 10:41

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Klar, nehm ich auch!
Sind so kleine Schmeck-und-weg-Flaschen, aber letztlich in der Summe weniger Flaschen als sonst... :oops:

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Gerd

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 17. Mai 2006 00:35

g-spann hat geschrieben:

Klar, nehm ich auch!
Sind so kleine Schmeck-und-weg-Flaschen, aber letztlich in der Summe weniger Flaschen als sonst... :oops:

Das ist wohl wahr, lall, äh lol. :twisted:

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sammycolonia

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 17. Mai 2006 19:22

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Der Häuptling der OT Partisanen

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@ hermann... nu mach hier nicht auf hickslall, wenn du mit gerd einen heben willst dann spute dich sonst bin ich vor dir dran...grinsbreit....
@ gerd...wie jetzt...kein kölsch :shock:

dann müssen wir wohl pils trinken...(ich trink nix was dunkler ist als das das unten rauskommt, ausser kaffee)... :kaffe:

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Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut) steht zum Verkauf
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super) steht zum verkauf
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach) Steht zum Verkauf
Moto Guzzi Florida Gespann (im Aufbau)
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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ETZChris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 17. Mai 2006 19:43

Registriert: 22. Februar 2006 13:15
Beiträge: 21021
Themen: 187
Bilder: 0

außer ein dunkles weizen von holger... :bia:

_________________
Gruß
Christian

Fuhrpark: *

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Ex User Hermann

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 18. Mai 2006 04:36

ETZChris hat geschrieben:

außer ein dunkles weizen von holger... :bia:

Nein, das ist HELL aber TRÜB. Und "kommt" gut

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