Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hollo werte Foristi,

ich weiss nict so recht, welchen Titel ich dem Fred geben soll.
Ich beschreib einfach mal die Symptome, vielleicht hat ja jemand eine Idee.

Als ich gerade über die Autobahn nach Hause gefahren bin, viel mir auf, dass bei höheren Drehzahlen die Blinker nicht mehr funktionierten. Das wurde immer schlimmer. Als ich dann von der Autobahn runter war funktionierten die Blinker nur noch bei Standgas. Auch die Leerganganzeige wahr ganz schwach.
Bis nach Hause bin ich noch gekommen.
Kaum hatte ich das Motorrad auf dem Seitenständer abgestellt ging sie aus.
Jetzt funktioniert nix mehr. Also wenn ich den Zündschlüssel umdrehe bleibt alles dunkel. Sicherungen hab ich nachgesehen, alle heile.

Hat jemand eine Idee? Damit ich bei meiner Suche nicht zu planlos vorgehe?

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Wenn alle Stricke reissen, ist der Strick nicht dick genug.
XJ 600s Diversion - nix für Weicheier
Hin und wieder muss man dem Schicksal ein Angebot machen...
Mirinda 4 sale

Was sagt denn deine Batterie? Lädt die Lima noch?

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Gruß Sven

Miß mal die Batteriespannung, Deine Symptome hören sich nach "Batterie leergesaugt" an.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Hätte jetzt auch gesagt, dass sich das schwer nach leerer Batterie anhört.

Ich würde eine andere Batterie anschließen, starten und den Ladestrom versuchen zu messen.

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Hm, werd ich morgen gleich mal versuchen.
War jetzt auch meine erste Idee.
Doof wäre natürlich, wenn die nicht mehr geladen wird.
Bin ja heute erst knapp 150km gefahren.
Dann weiss ich nicht weiter.
Aber erst mal gucken morgen.

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Mirinda 4 sale

wann kann ich denn da mit dir in deiner halle rechnen marco?

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mfg Philipp

ohne Protz, ohne Pomade, alles schief und nich so grade....

Hm, so nen genauen Plan hab ich da noch nicht.
Erst gibts noch das GästeWC und den Eingangsbereich zu streichen und dann bissl Sauerrei im Erdgeschoss zu beseitigen...

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da ich heute nachmittag eh in vieselbach bin komm ich einfach mal vorbei. ich ruf dich dann an.

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mfg Philipp

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Okay

-- Hinzugefügt: 16. Juni 2010 18:59 --

Fast zu peinlich, aber die Lösung war denkbar einfach.
Erst hab ich die Batterei gemessen: 12,66V. Also völlig normal.
Dann hab ich nochmal die Sicherungen geprüft. Alle ganz.
Nur die große (bei mir ne 20A) wackelte merkwürdig in ihrem Fach.
Also hab ich mal die Zündung eingeschalten und bissl an der Sicherung gewackelt.
Siehe da, alles wunderbar, je nachdem, wie ich an der Sicherung gewackelt habe.
Letztendlich ist sie von der ganzen Wackelei kaputt gegangen.
Neue rein und alles ist wieder hübsch.

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Alte Handwerksregel: Wenn überhaupt nichts mehr funktioniert dann ist entweder alles kaputt oder nur was ganz einfaches

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

hab mich schon gewundert - eigentlich sind die skorpione japanisch langweilig,weil gehn nicht kaputt - es sei denn.......

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Partisanenrocker