Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,

ich hab da mal wieder ein Problem:
Bei meiner Rotax ist der Anlasser so schlapp, dass er bei warmen Motor es nicht mehr schafft, diesen durchzudrehen. Bei kaltem Motor geht es so einigermaßen, ist aber auch nicht gerade der Brüller. Auch mit gezogenem Deko dreht der Anlasser nur eher unmotiviert durch.
Batterie (Autobatterie) ist vollgeladen und sollte eigentlich nicht die Ursache sein, Licht etc. funktioniert problemlos.
Sämtliche Zuleitungem zum Anlasser und zum Anlasserrelais sind neu.
Verdichtung liegt im normalen Bereich, zumal letztes Jahr der Anlasser noch recht gut funktionierte (aber da hab ich auch schon ein leichtes "Schlappwerden" bemerkt)
Hat jemand eine Ahnung, was es denn noch sein könnte?

MfG,
Richard

_________________
ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

deine Taxe stand lange....Lager schwerdrehend.....Kohlen drücken nicht mehr richtig......also ausbauen und nachschauen...

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Hallo richard
Ich würde den Anlasser mal zerlegen und reinigen. Vielleicht sind die Kohlen auch abgenutzt. Mein Sohn basss-ti hatte sich letztes Jahr im Netz passende bestellt. Seitdem läuft der Anlasser wieder gut. Schreib im mal ne PN ,wo er die bestellt hat.
Gruß Werner

_________________
Grüße Werner

Das mit den Kohlen kann ich bestätigen, hatte das gleiche Problem. Das Einlöten war etwas fummelig, ansonsten kein Problem.
Bei der Gelegenheit habe ich auch das Kugellager des Anlassers gegen ein gekapseltes getauscht. Die Kohlen bei Engelke für 15 € mit Versand.
Gruß Kai

Danke schonmal für die Infos, ich werd mir das mal anschauen!

_________________
ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

ich hatte mal das gleiche Problem, nur umgedreht. Kalt ging gut, warm garnicht.
Ich hatte dann mal die Befestigungschrauben etwas gelößt, dann zog er auch im warmen Zustand gut durch. Irgend etwas war wohl verzogen.

_________________
Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Tatsächlich, es war bei mir genauso!
Hab den Anlasser gestern lösen wollen, die Schrauben gingen aber nicht so recht ab, also hab ich nach einer Vierteldreheung die Lust verloren (wollt nix kaputtmachen so kurz vorm Tüv), heute früh gab es beim Anlassen einen kurzen Funken und der Anlasser drehte wieder frei durch und zwar auch im warmen Zustand. Problem erstmal gelöst, Kohlen werd ich trotzdem bei Gelegenheit mal tauschen...

MfG,
Richard

_________________
ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Nochmal ich:

Da der Anlasser zum Gespanntreffen wieder recht schwach wurde, hab ich ihn mal ausgebaut.
Erwartungsgemäß sind die Kohlen völlig verschlissen, das vordere Lager ist auch nicht mehr ganz frisch (Welcher Hirni hat das verbrochen? Ein offenes Lager, nicht in Öl laufend und nicht gefettet...).

MfG,
Richard

_________________
ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Irgenein Japaner...

_________________
Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.

Denso halt. Hab mit denen beruflich auch indirekt zu tun.
Das Lager ist ansich noch nichtmal kaputt, es schreit nur nach Schmierung. Wenigstens hat der Anlasser inzwischen weniger zu tun...

MfG,
Richard

_________________
ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

Eine Ausführung des 504-Anlassers hat auch im Deckel noch ein Nadellager, das vor dem Wellendichtring sitzt und da vom Ölnebel des Motors etwas abbekommt.

_________________
Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.