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Um vielleicht andere Rotax Treiber vor solchen Aktionen zu schützen:
Im Urlaub fiel an unserer Silverstar, mitten in Kroatien (oder war es noch Bosnien?) der Anlasser aus. Kein Geräusch, keine Schäden auf dem ersten Blick.
Mit Kicken springt das Biest meist nicht an, also anschieben, das ging Problemlos im 2. Gang, Dekohebel gezogen, dan rein und wroooommm.
Zum Glück waren wir mehrere Fahrer. Es waren 35°C da unten!
Abends dann gesucht und siehe da, es hatte vom Anlasserrelais unter der Sitzbank beide Schrauben abvibriert, deshalb war auch die Masse weg.
Andere Schraube reingefriemelt, und der Anlasser lies den Rotax wieder an.
Also Merken: Schrauben an einem Einzylinder regelmäßiger auf Festsitz kontrollieren
Und Scheiß-Blechtreibschrauben werden durch ordenliche Maschinenschrauben mit Sicherung ersetzt...
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