Kommt darauf an, ob es eine Transistor- oder Kondensator-Zündung ist. Beide sind unterschiedlich. Kabelbelegung ist des Weiteren noch zu beachten, ebenso der Sensortyp, Zündzeitpunkt und sicher hab ich noch was vergessen.
In der Ignitech-Software kannst du per Tastendruck eine Zündung auslesen, da kannst du prüfen, ob der Sensor oder die Zündstrecke die Ursache ist. Daher würde ich als erstes diesen Weg gehen, du kannst auch bei drehendem Motor gucken, ob der Sensor ein Signal ausgibt, bzw. es in der Ignitech ankommt.
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