Und wieder eine gute Tat: Rotax gerettet
8. August 2006 21:07
Heute war es soweit: Die vor 4 Wochen zufällig in einer Frankfurter Ankerwickelei entdeckte Silverstar wurde abgeholt. Hab ja nur 100 km bis Frankfurt und so war die Aktion schnell durch. Hab mich mit dem Besitzer auf 750 Euro geeinigt.
Die Silverstar ist Baujahr 1994 und wurde nur ein Jahr gefahren. Seitdem stand sie in einer versteckten Ecke der Ankerwickelei - schön warm und trocken.
Alle Chromteile waren mit Flugrost überzogen und die gesamte Maschine war stark verstaubt. Deshalb war der Gesamteindruck eher schlecht. Defekt waren die Batterie (kein Wunder bei der Standzeit), der Kupplungshebel (gebrochen) und der Ansauggummi zwischen Vergaser und Luftfilter (zerfressen oder zerfallen). Zu der Silverstar gab es noch ein Topcase. Alle Papiere waren vorhanden, auch ein Original Rotax-Reparaturhandbuch.
Was die Frankfurter für nette kleine Kennzeichen bekommen!
Das Bordwerkzeug, original verpackt und noch nie ausgepackt. Alle Teile sind neuwertig.
Nach 5 Stunden putzen und 1,5 Tuben Autosol stand die neue Silverstar 1A da. Ist sogar noch besser, als meine "alte". Selbst die italienischen Chromfelgen sind noch in halbwegs gutem Zustand. Wollte die Silverstar eigentlich als Ersatzteilträger nehmen, aber das ist bei DEM Zustand völlig unmöglich. Diese Maschine wird wieder laufen. Der TÜV ist seit 1996 abgelaufen, aber die geht locker ohne grossen Aufwand durch.
Dann Sprit abgelassen, Vergaser (Del'Orto) grob gereinigt, frische Batterie angehängt und gestartet. Nach ganz kurzer Zeit lief der Rotax wie eine Nähmaschine. Und der Oberhammer: Die km-Leistung. Echte und vom Vorbesitzer garantierte 2974 km. Damit ist der Rotax gerade mal eingefahren.
Meine beiden silbernen Ladies - eine schöner als die andere.
An diesem Tag habe ich das sichere Gefühl, einen richtig guten Deal abgeschlossen zu haben. Als Tagesausklang gabs noch eine schöne 80 km Kurventour mit meiner alten Silverstar - das hatte ich nach dieser guten Tat verdient.
Berni
Die Silverstar ist Baujahr 1994 und wurde nur ein Jahr gefahren. Seitdem stand sie in einer versteckten Ecke der Ankerwickelei - schön warm und trocken.
Alle Chromteile waren mit Flugrost überzogen und die gesamte Maschine war stark verstaubt. Deshalb war der Gesamteindruck eher schlecht. Defekt waren die Batterie (kein Wunder bei der Standzeit), der Kupplungshebel (gebrochen) und der Ansauggummi zwischen Vergaser und Luftfilter (zerfressen oder zerfallen). Zu der Silverstar gab es noch ein Topcase. Alle Papiere waren vorhanden, auch ein Original Rotax-Reparaturhandbuch.
Was die Frankfurter für nette kleine Kennzeichen bekommen!
Das Bordwerkzeug, original verpackt und noch nie ausgepackt. Alle Teile sind neuwertig.
Nach 5 Stunden putzen und 1,5 Tuben Autosol stand die neue Silverstar 1A da. Ist sogar noch besser, als meine "alte". Selbst die italienischen Chromfelgen sind noch in halbwegs gutem Zustand. Wollte die Silverstar eigentlich als Ersatzteilträger nehmen, aber das ist bei DEM Zustand völlig unmöglich. Diese Maschine wird wieder laufen. Der TÜV ist seit 1996 abgelaufen, aber die geht locker ohne grossen Aufwand durch.
Dann Sprit abgelassen, Vergaser (Del'Orto) grob gereinigt, frische Batterie angehängt und gestartet. Nach ganz kurzer Zeit lief der Rotax wie eine Nähmaschine. Und der Oberhammer: Die km-Leistung. Echte und vom Vorbesitzer garantierte 2974 km. Damit ist der Rotax gerade mal eingefahren.
Meine beiden silbernen Ladies - eine schöner als die andere.
An diesem Tag habe ich das sichere Gefühl, einen richtig guten Deal abgeschlossen zu haben. Als Tagesausklang gabs noch eine schöne 80 km Kurventour mit meiner alten Silverstar - das hatte ich nach dieser guten Tat verdient.
Berni
Zuletzt geändert von Berni am 3. Oktober 2007 18:30, insgesamt 3-mal geändert.
8. August 2006 21:15
Jaja, gibs uns nur!
Wo ist der "NEID" Smiley ??
Dir trotzdem viel Spaß mit der Silverstar!
Gruß,
Schraubi
Wo ist der "NEID" Smiley ??
Dir trotzdem viel Spaß mit der Silverstar!
Gruß,
Schraubi
8. August 2006 21:19
schraubi hat geschrieben:Jaja, gibs uns nur!
Wo ist der "NEID" Smiley ??
Dir trotzdem viel Spaß mit der Silverstar!
Gruß,
Schraubi
Schraubi, wer so schöne Krümmer an seinem Rotax hat, braucht nicht neidisch zu ein.
Berni
8. August 2006 21:34
o W 
8. August 2006 22:37
750 Euro????
Da kann ich dir aber nur zu einem Bombengeschäft gratulieren!!
Warum passiert mir sowas nie??? (ja, da ist etwas neid dabei
)
Immerhin ist die Rotax jetzt in guten Händen! Glückwunsch!
Da kann ich dir aber nur zu einem Bombengeschäft gratulieren!!
Warum passiert mir sowas nie??? (ja, da ist etwas neid dabei
)
Immerhin ist die Rotax jetzt in guten Händen! Glückwunsch!
9. August 2006 04:27
die dümmsten bauern haben die grössten kartoffeln 
glückwunsch - zu deinem Megadeal Berni
glückwunsch - zu deinem Megadeal Berni
9. August 2006 05:47
knut hat geschrieben:die dümmsten bauern haben die grössten kartoffeln
glückwunsch - zu deinem Megadeal Berni
Tja, da ist was dran. Vor einem Jahr wusste ich gerade mal so, dass es MZ mit Rotax-Motoren gibt, von Silver Star, Country oder Fun hatte ich keine Ahnung. Und jetzt, wo ich eingestiegen bin, laufen mir die 500er nur so über den Weg. Kann aber nicht sagen, dass mich das unglücklich macht.
Berni
9. August 2006 06:45
Seeehr schön. Das würde ich auch noch nehmen.
9. August 2006 07:34
Topp 
9. August 2006 19:38
Glückwunsch Berni!
Die hat ja noch weniger gelaufen wie meine Country,wo ich sie gekauft habe.Sowas kann man nicht stehen lassen.
Die hat ja noch weniger gelaufen wie meine Country,wo ich sie gekauft habe.Sowas kann man nicht stehen lassen.
9. August 2006 21:02
Nordlicht hat geschrieben:Sowas kann man nicht stehen lassen.
Geeeenau !!!
Berni
10. August 2006 05:42
da kannste ja jetzt auch ein rotax-gespann bauen und die ES schonen
10. August 2006 06:32
knut hat geschrieben:da kannste ja jetzt auch ein rotax-gespann bauen und die ES schonen
Aus der Ex-Polizei-500er will ich schon ein Gespann bauen.
Die zweite Silverstar könnte, in Anlehnung an Thomas Eifelrenner, ein Rhön-Renner werden. Oder auch original bleiben. Mal sehen!
Berni
10. August 2006 11:42
Glückwunsch zur Rotax!
Gibt es noch weitere Bilder von dem ES-Gespann im Hintergrund? Es sieht von weitem klasse aus.
Das Bordwerkzeug, original verpackt und noch nie ausgepackt. Alle Teile sind neuwertig.
Nach 5 Stunden putzen und 1,5 Tuben Autosol stand die neue Silverstar 1A da
Gibt es noch weitere Bilder von dem ES-Gespann im Hintergrund? Es sieht von weitem klasse aus.
10. August 2006 12:33
Steppenwolf hat geschrieben:Gibt es noch weitere Bilder von dem ES-Gespann im Hintergrund? Es sieht von weitem klasse aus.
Klar, jede Menge. Hier alles zum ES-Gespann: ES 250/1
Das Gespann ist ganz OK, aber der Lack eher schlecht. Habs aber erstmal so gelassen, weil ich fahren wollte. Aber bald gibts ne richtige Lackierung!
Berni
Zuletzt geändert von Berni am 3. Oktober 2007 18:32, insgesamt 2-mal geändert.
10. August 2006 12:40
Hey gr-omit,
sieht klasse aus dein gespann. Meines wird zwar ein /2 Gespann aber ich möchte erreichen, dass es auch solchen tollen Eindruck hinterläßt, wie deines. Vielen Dank für den Blog.
sieht klasse aus dein gespann. Meines wird zwar ein /2 Gespann aber ich möchte erreichen, dass es auch solchen tollen Eindruck hinterläßt, wie deines. Vielen Dank für den Blog.
10. August 2006 13:04
Steppenwolf hat geschrieben:Meines wird zwar ein /2 Gespann ......
Ein ES/2 Gespann ist genau so schön! Bin sehr gespannt auf dein Ergebnis.
Berni
10. August 2006 13:07
Ich will jetzt auch ne Silverstar. SOFORT! 
10. August 2006 13:16
Und die soll wie aussehen?????????????
Neugier macht sich breit!
Gruss Jan
gr-omit hat geschrieben:...Aber bald gibts ne richtige Lackierung!...
Neugier macht sich breit!
Gruss Jan
10. August 2006 13:20
Lorchen hat geschrieben:Ich will jetzt auch ne Silverstar. SOFORT!
Wenn Du das wirklich willst, wirst Du auch eine bekommen !
Berni