Das MZ Forum für MZ Fahrer

Morjens'n!

Söle meine ersten 200km, inner Stadt, sind mit dem Stacheltier runter gespuhlt. Und oh je, wirklich, die Guste ist trinkfreudig. Wie 'ne russische Mama, 8,4L/100Km. Habe von 9L & auch weniger inner Stadt gelesen. Mein 2Takter genemigt sich nur 4l. Das ist ein bissel übel.
Ist dem raubeinigen Einzyli zu verschulden.
Wie liegen bei Euch die Verbräuche?

Söle, & nun will ich's wissen & suche in Berlin oder Umgebung nen Skorpi-Schrauber. Will mir ne Lamda-Sonde vom Schrott organisieren & dann soll's geschehen. Der Gaser soll mittels Sonde aingestellt werden. Ob's was bringt, vor allem Erfahrung, wird sich zeigen.

PS:
Samstag schaue ich mir ne Tour bei mir um die Ecke an. Könnte ich für'n Appel &'n Ei oder für Lau bekommen.

Skorpion
Es heisst Skorpion
Nicht Skorp, nicht Skorpi, sondern Skorpion.

die Skorpione sind normalerweise Sparschweine wie die Rotaxen - also Verbrauch so um die 5 Liter - max 6

8,5 ist schon bissl sehr viel - also mal schauen was der Kaltstart macht, wie sieht die Kerze aus, ist es die richtige Kerze, Lufi usw
kennste ja von deiner Else

Der Verbrauch is immer auch abhängig von der Fahrweise.
Mein Skorpion holt sich immer etwa 6l auf 100 km.
Ich fahr aber wenig bis garkeine Stadt und dafür dreh ich aber gern am Gashanh und nutze die 50 PS.

mueboe hat geschrieben:Skorpion
Es heisst Skorpion
Nicht Skorp, nicht Skorpi, sondern Skorpion.

Grrrrrrrrrrr : Es heißt auch nicht Gumo!!! Herr Mueboe!!!

[ot]mueboe
nich Mueboe[/ot]

Okay, der Punkt geht an Dich!

Hallo Blaubär,

über Berlin weiß ich eigendlich nichts. Aber zumindest einen Ansprechpartner kann ich dir für MZ nennen, Gabor, der schreibt und liest hier auch mal mit. Bei 2-Taktern kennt er sich sehr gut aus. Über 4-Takter habe ich mit ihm noch nicht gesprochen.

http://www.brockolow.de/

Gruß
Dieter

Mein Stacheltier hat über seine bisher 4.000 km mit mir in etwa 5-6 l Durchschnittsverbrauch.
Allerdings auch hier: Kaum Stadtfahrten.

colossos10 hat geschrieben:Mein Stacheltier hat über seine bisher 4.000 km mit mir in etwa 5-6 l Durchschnittsverbrauch.
Allerdings auch hier: Kaum Stadtfahrten.

dito....6L aber Fahrt auf der AB.....mit reichlich Gas ...mein Skorpion ist sparsamer wie die Rotax.....

Dieter hat geschrieben:Hallo Blaubär,
über Berlin weiß ich eigendlich nichts. Aber zumindest einen Ansprechpartner kann ich dir für MZ nennen, Gabor, der schreibt und liest hier auch mal mit. Bei 2-Taktern kennt er sich sehr gut aus. Über 4-Takter habe ich mit ihm noch nicht gesprochen.

http://www.brockolow.de/

Gruß
Dieter

Danke Dieter & alle anderen für die Winke ...
Gabor ist 2Takt & MZ Oldie Adresse Nummer eins. Hat bereits mit Nachwende Emmen seine liebe Müh ...
Motorrad Jung ist recht abweisend, was die SKORPION (RICHTIG SO?! - grrr ...) angeht. Bei der Frage ob er'n Schlüßel für die hintere Dämpfung hat, wurde ich sowas von abgebügelt. Schönen Dank auch.
Na, werde ich die Eslbeth auf den Zahn fühlen & alles durch gucken. Lufi & Konsorten.
Ersteinmal steht Ölwechsel & Telegabelsimitausch an. Denke, den Gaser müßte ich denne auch mal putzen. Vieleicht hilfs ...

Blaubär hat geschrieben: den Gaser müßte ich denne auch mal putzen. Vieleicht hilfs ...

aber aufpasssen...es ist kein BVF Vergaser....ich schraub da nicht drann rum....

Ich würd mir von einem Schlachtmopped einen 2.Vergaser holen und den mal testweise verbauen, bevor ich den vorhandenen ohne Ahnung davon zu haben, auseinanderrupfe. Der Verbrauch ist ja wohl etwas über der Norm, auch bei Stadtverkehr.

Über 8liter ist eindeutig zuviel - selbst im Stadtverkehr sollte sie nicht über 5-6liter kommen.
Hast du auch richtig gemessen? Von randvoll zu randvoll(?) - ansonsten kann man sich bei 200km Testdistanz schonmal vertun ...

Ich brauche mit meiner zügig überland ca.5liter und auf BAB-Etappen(120-160km/h) um die 6liter - also alles im Normbereich?!

grüße thilo

Nordlicht hat geschrieben:

Blaubär hat geschrieben: den Gaser müßte ich denne auch mal putzen. Vieleicht hilfs ...

aber aufpasssen...es ist kein BVF Vergaser....ich schraub da nicht drann rum....

das machst du so und ich und vielleicht noch so der ein oder andere aber.......................................

Nordlicht hat geschrieben:mein Skorpion ist sparsamer wie die Rotax

Was haste denn mit der Rotax gemacht? Ertränkt? Ich komme bei der Rotax auf 4l bei Vollgas auf der Autobahn und 5l in der Stadt.

Hi David - 4 Liter sind super - aber sicher etwas bedrohlich - sieht die Kerze gut aus?

wenn natürlich alles i.O. ist, dann kannste echt zufrieden sein

Hier was brauchbares zum Skorpion Gaser ...
Das ist schon ne andere Welt, im Skorpion-Forum komme ich nicht wirklich weiter. Also stehe ich jetzt irgendwie alleine dum rum. Gerade im Ruam Berlin.
Welche Bedüsung habt Ihr? Erfahrungen?
Vielleicht sollte ich mich im XT Forum um sehen bzw. hören? Um Wissenswertes zum Motor & Gaser ausfindig zu machen, stöbere ich auf Yamaha Seiten ordentlich rum & werde auch fündig ...
Also für die 2Takter & Rotaxen ist ja allerhand zu finden, nur bei der Skorpion gehen irgendwie die Lichter aus. Im Skorpion Forum dreht sich das meiste um Tuning . Nicht so mein Fall. Na, da muß ich weiter rumschnüffeln.
Der Wink mit dem gebrauchten Gaser ist klasse, Samstag schaue ich mir ne Ranz-Tour an, wenns klappt, habe ich nen guten Teileträger.

meine tour gönnt sich immer um die 6,5 liter - damit kann ich leben - ich muss nicht permanent versuchen was zu verschlimmbessern

Danke, ich sehe, merke, irgendwie komme ich nur reht schwer weiter.
Da hat MZ sich wieder ein schönes Ü-Ei gelegt. Zu dem XTZ Motor nebst Gaser ist so gut wie nichts zu finden. Es wird ne sysifusarbeit das heraus zu kitzeln was nöten ist.
Einwenig bin ich etwas schlauer & weiter gekommen. Beispielweise gibt es ein Gaserkitt, welches die Membrane positiv beinflußt. Gugst Du hier! Ich werde da anfrufen & mich schlauch machen. Auch bieten die ne andere Gaserbank an, die mittel Sonden eingestellt werden. Also liege ich mit meinem Gedanlen nicht verkehrt. Mal schauen was ich nich erkunde ...

Hallo Blaubär,
die Skorpion Sport meiner Frau brauchte (jetzt fährt sie nicht mehr damit) bei Bummelei über Landstraße 4,5 l/100 Km - ich mit der Guzzi dann 5 l/100 Km. Wenn´s dann aber schneller wurde, ging die MZ bis knapp über 6l hoch, die Guzzi kam aber nie über 5,5 l/100 Km. Bei mehr als 7 l würde ich vermuten, dass irgend etwas nicht stimmt.
Gruß aus Münster,
Peter

Also gerade bei der Skorpion sollte es eigentlich keine Probleme mit fachkundiger Hilfe geben. Fahr doch mal bei yamaha vorbei. Soviel anders sollte der Motor doch nicht sein.

Gruß
Dieter

Genau so. Fahr zu ner Werkstatt und lass ne Durchsicht machen.

mueboe hat geschrieben:Genau so. Fahr zu ner Werkstatt und lass ne Durchsicht machen.

werkstatt? durchsicht? kohle löhnen?

eindeutig das falsche moped für paula .

Blaubär hat geschrieben: Zu dem XTZ Motor nebst Gaser ist so gut wie nichts zu finden.

Guckst du hier: http://kedo.de/

Da dürftest du alle Teile für den Motor und jede Menge Antworten bekommen.
Auch diverse Tuningklamotten gibts da.

Kedo ist der Super-Tip!

Auch am Telefon beste Beratung!

ich würde erst mal paar mehr km fahren....200km sagen wenig aus frag mal den Vorbesitzer was er verbraucht hat....aber fummel da nicht drann rum.

mzkay hat geschrieben:Hi David - 4 Liter sind super - aber sicher etwas bedrohlich - sieht die Kerze gut aus?

wenn natürlich alles i.O. ist, dann kannste echt zufrieden sein

Sieht alles gut aus. Und ist bei meinen 2 Rs gleich, die Silverstar liegt noch mit 0,6 l drüber, hat aber auch einen neuen uneingestellten Vergaser dran.

Hallo Blaubär,

Du mußt nur im Skorpion -Forum Zeit investieren und lesen,dann bekommst Du auf alles eine Antwort,dein Vergaser-Kit für die Membran ist nur wichtig wenn die Membran anfängt zu quellen,das kann man umgehen,indem man Benzin tank und nicht Super,aber wer für einen simplen Metallring 50€ ausgeben kann und will,der soll das auch machen,aber günstiger ist es den Ring selber zu fertigen,mein Stiefvater braucht dazu in alter handwerklicher Manier ca eine Stunde ,oder kauf ein richtiges Motorrad,wo Du nicht basteln mußt

MFG Mirko

also ich würd mal sagen: von nichts kommt nichts, meine skorpion cup nimmt auf der landstraße wenn man sie zweckmaßig bewegt mindestens 7l....naja und inne berge könn das auch mal 8-9l weden .....und der vergaser is in ordnung.....ich find das is ganz normal wenn man bedengt was der motor so dreht
in o-leben sind es in 20min knapp 5l

wenn der tank leer ist,tanke ich - fertig

Also ich fahr definitiv nich sonderlich sparsam ...
Stadt, Gebirge, kerniger Auspuff - ihr versteht das Problem

Aber 220 km schaff ich eigentlich immer. Bei im Schnitt 13 l an der Zapfsäule ergibt das 5,9 l/100km. Vielleicht 6,5 wenn mal wieder etwas mehr Gewicht an Bord ist.

8 - 9l is schon sehr fett. Ich glaube das bekäm ich nur mit Beschiss hin.

knut hat geschrieben:wenn der tank leer ist,tanke ich - fertig

Und da ist dann auch immer gleich eine Tanke in der Nähe?

Silverstar-Fun hat geschrieben:indem man Benzin tank und nicht Super

wo bitte gibs denn noch Benzin?????....übrigens hat das nichts mit der Oktanzahl zu tun...sondern mit der Beimischung von E85!!!

Silverstar-Fun hat geschrieben:,aber wer für einen simplen Metallring 50€ ausgeben kann und will,der soll das auch machen,aber günstiger ist es den Ring selber zu fertigen,mein Stiefvater braucht dazu in alter handwerklicher Manier ca eine Stunde

es ist nicht nur der Ring...da wird noch mehr verändert und nicht jeder hat so einen Schwiegervater...auch sollte mal die Stärke des Materials beachten.

Silverstar-Fun hat geschrieben: oder kauf ein richtiges Motorrad,wo Du nicht basteln mußt

MFG Mirko

Blödsinn......viele Modelle mit Membranvergaser haben dieses Problem....ich habe ein Verbrauch von ca. 5,50 -6 Liter und das bei bestimmt nicht langsamer Fahrweise......

knut hat geschrieben:wenn der tank leer ist,tanke ich - fertig

seh ich auch so, vorrausgesetzt sie läuft richtig ,und zur rotax - da hat meine immer 8l gebraucht, lag aber wohl am fahrstill

Meine Stachelemme bekommt was sie braucht.
Wenn Haupttank leer, dann umschalten auf Reserve und Tanke ansteuern. So gehts.

David Rudnick hat geschrieben:

knut hat geschrieben:wenn der tank leer ist,tanke ich - fertig

Und da ist dann auch immer gleich eine Tanke in der Nähe?

da wir nicht irgendwo in der wüste sind , reicht die reserve immer bis zur nächsten tanke

knut hat geschrieben:

David Rudnick hat geschrieben:

knut hat geschrieben:wenn der tank leer ist,tanke ich - fertig

Und da ist dann auch immer gleich eine Tanke in der Nähe?

da wir nicht irgendwo in der wüste sind , reicht die reserve immer bis zur nächsten tanke

Da stimm ich dir zu, machs genauso, wenn alle wird getankt.

Nordlicht hat geschrieben: wo bitte gibs denn noch Benzin?????....

an ziemlich vielen tankstellen in deutschland. nur der preis ist der selbe wie super.

ich tanke bevor der tank leer ist und der preis unten ist. so alle ca. 200 km