Neues Winterprojekt: MuZ Skorpion

von **mattn** » 28. September 2010 17:58

Hallo Leute...

Habe ein neues Winterprojekt - MuZ Skorpion Tour - Motor Überholung bzw. neuen Einbauen... Suche noch einen regenerierten/ gebrauchten Motor...

von **Emmebauer** » 28. September 2010 18:00

Schön schön sieht ja gut aus.
Was ist mit dem Motor? Wenn du hilfe brauchst für den Motor kannst mir gerne schreiben.

Gruß Chris

von **Nordlicht** » 28. September 2010 18:03

bekanntes Teil.....

von **Emmebauer** » 28. September 2010 18:05

Also is das die von Knut ich hab es nur gedacht wusst es aber net genau.

Gruß Chris

von **Uwe und Karina** » 28. September 2010 18:19

Klar war das Knut seine.
Was iisen damit.

von **mattn** » 28. September 2010 18:27

so schnelle Antworten... Ja die Skorpion ist von Knut, am Samstag bei strömenden Regen geholt...

-- Hinzugefügt: 28th September 2010, 7:28 pm --

Also der Motor soll leichten Kolbenklemmer gehabt haben wegen Ölmangels...

von **Emmebauer** » 28. September 2010 19:02

Mehr soll nicht sein? Das liese sich ja relativ günstig reparieren.

Gruß Chris

von **mattn** » 28. September 2010 19:23

Hmm...Na hoffmers beste! Will Sie nächsten März anmelden.

Der Motor wurde schon mal in ner Fachwerkstatt begutachtet, aber scheinbar nicht wieder richtig (also alles locker) zusammengebaut...
Ist natürlich doof, weil ich sie sonst gestartet hätte und selber mal dran gehört wie sie klingt. Kolbenklemmer lässt sich leicht mit Schleifen beheben.

von **mzkay** » 28. September 2010 19:27

Der Motor hatte doch mangels Öl geklemmt!! Ich denke nicht, dass der Kolben da als erstes Streikt.
Dann hätte Knut das auch sicher machen lassen oder gmeacht.
Und ich denke auch, dass der Knut dir das geschildert hat.

Mach mal bitte paar Bilder von der Kurbelwelle und der Nockenwelle und natürlich vom Kolben.

Gruß Kay

von **knut** » 28. September 2010 19:45

an der optik haste also schon geschraubt ;-)

von **mattn** » 28. September 2010 19:49

Grüße! Hab Sie mal gewaschen und paar Veränderungen vorgenommen...am Wochenende kommt noch ein normaler Lenker drauf und die Lenkerstummel ab...

von **Paule56** » 28. September 2010 20:17

mattn hat geschrieben:Grüße! Hab Sie mal gewaschen und paar Veränderungen vorgenommen...am Wochenende kommt noch ein normaler Lenker drauf und die Lenkerstummel ab...

nu kümmere dich doch erstmal um den motor, obwohl ..........
mit den stummeln lässt sie sich beschissen schieben

von **knut** » 28. September 2010 20:21

nene , der mattn hat schon recht - in der werkstatt stand das mopped tagsüber draussen im regen - sogar die bremsscheibenhatten schon rost angesetzt :evil:

von **manitou** » 28. September 2010 20:49

War`n das für ´ne Werkstatt?

von **Klausi1108** » 28. September 2010 21:13

manitou hat geschrieben:War`n das für ´ne Werkstatt?

Das war ne MZ und suzuki Werkstatt in Knut`s Nähe mehr darf man nicht sagen nur, daß die Feststellung des Schadens schon Hundsgemein teuer für Knut geworden is. :angry:

Aber dennoch Mattn viel Glück mit dem Möp, es macht richtig Spaß :jump:

von **knut** » 29. September 2010 04:08

ich denk mal das ist bei allen werkstätten so,das die fahrzeuge nur nachts oder wenn dran gearbeitet wird IN die werkstatt kommen..

von **mareafahrer** » 29. September 2010 07:29

knut hat geschrieben:ich denk mal das ist bei allen werkstätten so,das die fahrzeuge nur nachts oder wenn dran gearbeitet wird IN die werkstatt kommen..

Also in meiner MZ/Suzuki-Werkstatt stehen die Maschinen NICHT im Regen. Dort ist das Dach so weit rausgezogen, dass darunter sogar Autos trocken stehen. Ich würde dem Meister auch ordentlich die Meinung sagen, schließlich fahre ich zu Hause auch beim kleinsten Regentropfen in die Garage.

von **mattn** » 29. September 2010 16:01

die Skorpin fühlt sich erstmal neben der Rotax und der 301er wohl, das ist die Hauptsache...

von **Marco** » 29. September 2010 17:07

[ot]Hm, also in Weimar und Erfurt beim MZ-Händler stehen Kundenfahrzeuge immer draussen.
Als ich meine Traveller mal zur Inspektion in Weimar hatte, konnt ich hinterher die Koffer und den Tankrucksack auskippen.[/ot]

von **Hubert** » 11. Oktober 2010 11:04

Also hier bei uns in der Triumph Werksvertretung stehen die Motorräder nach der Rep auch immer alle draußen. Die könnten sich auch sonst nicht in ihrer Werkstatt bewegen.Und bei zwei anderen Werkstätten die ich kenne ist das genau so. Hubert

von **Nr.Zwo** » 11. Oktober 2010 11:10

[ot]So und nu soll mich noch mal einer fragen warum ich alles selber mache und meine Kisten nie eine "Werkstatt" von innen sehen werden es sei denn es ist meine :lol:

[/ot]

Ne aber mal ernst, schönet Dingens und den Motor bekommt man bestimmt auch wieder hin das wichtigste ist nur herauszubekommen wo das ganze Öl geblieben ist!

von **mzkay** » 11. Oktober 2010 18:52

Wobei es nicht nur an Ölmangel liegen muss. Es sind schon häufiger Fälle aufgetreten, wo sich an der rechten Seite der Kurbelwelle Muttern gelößt haben und plötzlich KW und Ausgleichwelle nicht mehr im Einklang waren.

Da könnt ihr jetzt reden wie ihr wollt - jeder - aber auch jeder Motor hat seine Macken. Und entweder hat man einen begnadeten Schrauber oder man machts selber. Nur draufsetzen und fahren gibt es nicht.

von **knut** » 11. Oktober 2010 19:16

mzkay hat geschrieben:Nur draufsetzen und fahren gibt es nicht.

du nimmst mir meine illusionen :roll:

bei der affentwin hats aber funktioniert :oops:

von **mzkay** » 11. Oktober 2010 19:21

Welche hattest du denn? Übrigens ein absolut geiles Mopped - finde ich.
Und was war der Grund für die Trennung?

von **knut** » 11. Oktober 2010 19:29

rd03 - mit 125tkm verkauft um ne rotax zu kaufen :irre:

von **mzkay** » 11. Oktober 2010 20:15

knut hat geschrieben:rd03 - mit 125tkm verkauft um ne rotax zu kaufen

wahrlich ein schlechter Tausch!!! Und wieviel hast du davon gespult?

von **knut** » 12. Oktober 2010 03:56

ca 60tkm

vor mir war das teil schon 2x auf eigener achse in marocko

von **Koponny** » 12. Oktober 2010 14:58

[ot]

knut hat geschrieben:
mzkay hat geschrieben:Nur draufsetzen und fahren gibt es nicht.
du nimmst mir meine illusionen bei der affentwin hats aber funktioniert

Dieser Motor läuft aber auch außer Konkurrenz :ja:

[/ot]

von **mzkay** » 12. Oktober 2010 19:21

ich muss auch ehrlich eingestehen - bisher stehen in meinem Stall nur MZ - falls ich mal fremd geh, dann ist es die Afrika Twin

Man kann sich durch alle Foren lesen - kein Mopped ist tadellos - und die MZen sind da nicht mal die Schlechtesten.

von **mattn** » 16. Oktober 2010 14:06

...jetzt mit Superbike - Lenker! :lol:

von **Nordlicht** » 16. Oktober 2010 14:11

mattn hat geschrieben:...jetzt mit Superbike - Lenker!

sieht gut aus...was gibs neues vom Motor?

von **knut** » 16. Oktober 2010 14:30

der hässliche bügel hinten (wo der gepäckträger dran war) ist aber pflicht - wegen sozius verlieren und so ;-)

von **mattn** » 16. Oktober 2010 14:58

kommt noch rann, ich denke das Gepäckträgerteil abflexen, verschleifen, lackieren --> anbauen

vom Motor gibts nichts neues, hat sich noch keiner gemeldet welcher einen hätte... aber ist ja noch Zeit

von **Der Bruder** » 16. Oktober 2010 16:54

da wirste keinen Finden

Aufmachen,mit jemanden der Weis was er tut,und neu aufbauen
Dabei gleich mal nach der Ursache forschen

von **knut** » 17. Oktober 2010 17:19

mattn hat geschrieben:vom Motor gibts nichts neues, hat sich noch keiner gemeldet welcher einen hätte...

www.bottger.de
kettenöler ist ja auch weg :shock:

von **Nordlicht** » 17. Oktober 2010 18:04

knut hat geschrieben:
mattn hat geschrieben:vom Motor gibts nichts neues, hat sich noch keiner gemeldet welcher einen hätte...
http://www.bottger.de/mzskorpion/
kettenöler ist ja auch weg

von **knut** » 17. Oktober 2010 18:12

was wolltest du sagen uwe ?

von **Nordlicht** » 17. Oktober 2010 18:24

knut hat geschrieben:was wolltest du sagen uwe ?

klick mal auf deinen Link

von **knut** » 17. Oktober 2010 18:58

hm , da hat der sören seine adresse auf die neue seite umgeleitet - hätt ich nicht gemerkt :-)

danke

von **schrotax** » 24. Oktober 2010 11:51

Hi !

Wenn der Motor Mucken macht oder du ihn wirklich von Grund auf überholt haben willst , meld dich einfach mal.
Beschäftige mich fast ausschliesslich mit den 4 Ventiler Rotaxen , mach sehr viel für die deutsche Rotax fahrer ( vor allem entdrosseln), mach Tuning und auch Rotax Rennmotoren. Keine Angst ich beiss nicht und bin auch kein "millionär" dadurch geworden. Bin in Pension und mach das aus Spass aus der Freud.
Meine Mail ist schrotax@gmx.at

Liebe grüsse aus Österreich

Jürgen

von **knut** » 24. Oktober 2010 12:06

hier gehts aber um ein yamahatriebwerk ;-)

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