MZ 500 R

[knut]

@hermann siehst du nicht den verzweifelten blick des sozius ? das ist der blanke selbsterhaltungstrieb -kein anderer

[flotter 3er]

Danke erstmal für die schnellen Antworten, werde mich der Sache nachher mal annehmen - wenn ich den Weg zur Garage freigeschaufelt habe - Scheiße verdammte...... Wasser denke ich eher nicht - im Herbst lief sie ja - war aber beim Kaltstart auch schon bockig.

Hat jemand noch nen Tip zu den Begradigungssätzen?

Gruß Frank

[Ex User Hermann]

meine hustet mir was wenn ich sie antreten will

Jedem das, was er braucht! Du sollst Dein Mopped liebhaben, dann wirds auch was mit der Anspringerei.

[Ex User Hermann]

@hermann siehst du nicht den verzweifelten blick des sozius ? das ist der blanke selbsterhaltungstrieb -kein anderer

Aaaaah! Jetzt ists mir klar!

[Ex User Hermann]

Hat jemand noch nen Tip zu den Begradigungssätzen?

Natürlich bringt das was. Aber es sind enge Grenzen gesetzt und man darf keine Wunder erwarten! Der Rotax in der MZ ist zu einem großen Teil über den Auspuff gedrosselt, hier fehlt es eindeutig an Volumen.

Das Problem ansaugseitig ist der zentrale Rahmen der MZ. Deshalb mußte der Ansaugstutzen abgewinkelt werden. Natürlich könnte man noch etwas näher an den Rahmen gehen, aber viel ist da nicht an "Luft". Und: Wenn man es halbwegs legal, also MIT Ansauggeräuschdämpfer & Luftfilter machen will, sind die Vorteile schon wieder weg. Denn die Öffnungen in Rahmen und LuFi-Kasten sind ursprünglich für 250er/300er Zweitakter mit 30mm Vergasern ausgelegt und gelangen beim Rotax mit seinem 34mm Vergaser (DellOrto) schon an ihre Grenzen. Zusätzliche Öffnungen im LuFi-Gehäuse wären also nötig (ähnlich wie BMW es bei der R90S gemacht hatte). Ob das Ergebnis den Aufwand lohnt, wage ich zu bezweifeln. Die Basis (der Rahmen) ist denkbar schlecht.

[sammycolonia]

Jedem das, was er braucht! Du sollst Dein Mopped liebhaben, dann wirds auch was mit der Anspringerei.

ah ja... mein frauchen hat da so ihre eigene meinung...lach
wen sollte ich also vernachlässigen

[Ex User Hermann]

wen sollte ich also vernachlässigen

Das läßt sich einfach beantworten: Können Motorräder lügen und betrügen?

(Für die, die sich gerne aufregen: Von Frauen steht in der Frage NICHTS!)

[sammycolonia]

gegenfrage: können motorrader ihre art erhalten( durch fortpflanzung)...

[Ex User Hermann]

gegenfrage: können motorrader ihre art erhalten( durch fortpflanzung)...

Meine schon, sind ne zeitlang immer mehr geworden, von ganz alleine!

[sammycolonia]

gegenfrage: können motorrader ihre art erhalten( durch fortpflanzung)...

Meine schon, sind ne zeitlang immer mehr geworden, von ganz alleine!

HERMANN... SOFORT HERKOMMER... ich geh gleich morgen früh mit dir aufs patentamt... das lassen wir uns patentieren

[Ex User Otis]

Nachtrag: Meine 500er, egal welches Wetter/Temperaturen = Klick >> Brumm

Zündkerze D8E-A von NGK, mittlerweile über 20000Km drin, Kerzenbild 1A.

..mit Kick..oder elt..?

Wenn kalt gehts putzigerweise mit einem Kick sofort..
Und ..die alte Zündkerze..gibt alles..sie weiss: es liegt ne neue im Regal..

Schönen Sonntag euch..

[Ex User Hermann]

..mit Kick..oder elt..?

Wozu kicken?

[Ex User Otis]

..mit Kick..oder elt..?

Wozu kicken?

..wenn´s der Daumen auch kann..?

[sammycolonia]

peter, der daumen kann aber der anlasser nicht...

[Martin H.]

Hat jemand noch nen Tip zu den Begradigungssätzen?

Hallo Frank,
darüber wurde mal im Gespannforum berichtet
http://f25.parsimony.net/forum63216/messages/2897.htm
Ich hatte dann noch im alten Forum nach Erfahrungen hierzu gefragt... leider hatte wohl keiner welche. Und das Forum wurde ja dann leider gehackt - alles wech...
Gruß, Martin.

[flotter 3er]

sooo - Kerze ist die korrekte (ohne Entstörwiderstand) drin gewesen, sah gut und neu aus - Vergaser werde ich mir die Woche mal vornehmen - ist ein Dellorto, mal sehen wie der so aussieht...

tschüß Frank