Das MZ Forum für MZ Fahrer

Den BOS Auspuff haben wir heute nachmittag mal probeweise montiert. Der Topf passt perfekt auf den Krümmer. An der Befestigungslasche braucht man nur ein kleines stück Flacheisen. Der Sound ist Klasse ,aber durch den fehlenden dB killer viel zu laut. Die Leistung ist deutlich angestiegen. Der auspuff hat eine e Prüfnummer. Was muß man alles beachten um den Auspuff eintragen zu lassen?
Leistungsmessung ?
Phonmessung?
AU?
?
?

MZ Werner hat geschrieben:Was muß man alles beachten um den Auspuff eintragen zu lassen?
Leistungsmessung ?
Phonmessung?
AU?

Kommt auf das Baujahr an, mein TÜV hat mir gesagt, daß nach 04/94 außer einer Fahrgeräuschmessung auch eine Abgasmessung(keine einfache AU) erforderlich ist, davor nur die Fg.-Messung.
Andere Prüfer mögen darüber anders denken, frag einfach bei der Prüfstelle deines geringsten Mißtrauens an.

Theoretisch wäre auch eine Leistungsmessung denkbar, bei einer Veränderung von mehr als 5% erlischt sonst die Betriebserlaubnis/Versicherungsschutz.

MZ Werner hat geschrieben:Den BOS Auspuff haben wir heute nachmittag mal probeweise montiert. Der Topf passt perfekt auf den Krümmer. An der Befestigungslasche braucht man nur ein kleines stück Flacheisen. Der Sound ist Klasse ,aber durch den fehlenden dB killer viel zu laut. Die Leistung ist deutlich angestiegen. Der auspuff hat eine e Prüfnummer. Was muß man alles beachten um den Auspuff eintragen zu lassen?
Leistungsmessung ?
Phonmessung?
AU?
?
?

Mach doch mal nen Foto bitte .

Du musst beim Hersteller Nachfragen ob da was Machbar ist

Die haben ja mal ne ABE rausgegeben ,aber nur für bestimmte Fahrzeuge mit Klar definierter Leistung

Mein Sebring ist nicht eingetragen weil der Fast wie das Original aussieht,und der Papierkrieg zu groß geworden wäre
Einfach eintragen wollte den Keiner ,und ne Prüfung hätte Unsummen gekostet

Mach doch mal nen Foto bitte .
Geht nicht weil Bastian ,mein Sohn ihn wieder umgeschraubt hat. Ohne dB killer kann er mit der Rotax nicht zur Arbeit fahren. Den Killer haben wir schon bei BOS bestellt. Wenn wir ihn dann noch mal montieren machen wir ein Foto. In Glesien war ich glaube Berni? mit einem Rotaxgespann . Dieses hatte einen Sebring der so aussah wie der BOS Topf

Der Bruder hat geschrieben:
Unsummen gekostet

Ich könnt jetzt sagen da hast du aber vorausschauend gehandelt, is aber nich lustig das Thema .

MZ Werner hat geschrieben: In Glesien war ich glaube Berni? mit einem Rotaxgespann .

das ist Egons Postgespann...

Hallo

Lese mal die E Nummern die hinten an deinen Auspuff stehen ab. Oder mach mal davon ein Foto von hinten.

Gruß Jens

Danke Thomas
Werde Egon Damm mal eine PN schreiben .

-- Hinzugefügt: 18th Juli 2011, 1:52 pm --

TS Jens hat geschrieben:Lese mal die E Nummern die hinten an deinen Auspuff stehen ab. Oder mach mal davon ein Foto von hinten.

Die Nummer lautet e 269. Mit dieser Nummer kann man sich eine Bescheinigung der Dekra runterladen. Diese gilt für einige 600 `Hondas. und eine Yamaha

-- Hinzugefügt: 18th Juli 2011, 6:50 pm --

Habe mal ein Foto gemacht.

Ja son Pampflee habsch auch für meinen Auspuff

Is völlig nutzlos,es sei den du kannst den Tüv glaubhaft davon Überzeugen das es ne Honda ist

Meine ist nicht als Kawa durchgegangen

MZ Werner hat geschrieben:Den BOS Auspuff haben wir heute nachmittag mal probeweise montiert. Der Topf passt perfekt auf den Krümmer. An der Befestigungslasche braucht man nur ein kleines stück Flacheisen. Der Sound ist Klasse ,aber durch den fehlenden dB killer viel zu laut. Die Leistung ist deutlich angestiegen. Der auspuff hat eine e Prüfnummer. Was muß man alles beachten um den Auspuff eintragen zu lassen?
Leistungsmessung ?
Phonmessung?
AU?
?
?

Soviele Fragezeichen????
Du machst Dir nur Ärger damit.

Hallo Werner

Ich glaube das besorgen des DB Killers und die Lautstärkemessung und Prüfstandsfahrten werden dich bestimmt, alles zusammen 300 Euro bis 500 Euro kosten.

Du benötigst für die TÜV Eintragung entweder eine Freigabe von MZ für den Auspuff, oder die fahrten über die Prüfstände. Alles andere wird nicht akzeptiert.

Gruß Jens

TS Jens hat geschrieben:Hallo Werner

Ich glaube das besorgen des DB Killers und die Lautstärkemessung und Prüfstandsfahrten werden dich bestimmt, alles zusammen 300 Euro bis 500 Euro kosten.

Du benötigst für die TÜV Eintragung entweder eine Freigabe von MZ für den Auspuff, oder die fahrten über die Prüfstände. Alles andere wird nicht akzeptiert.

Gruß Jens

Entscheiden muß das sowieso mein Sohn , ob ihm der Aufwand das wert ist. Billiger ist jedenfalls eine gut erhaltene Originaltüte.
Gruß Werner

Hallo. Ich habe mir eine Country mit Sebering Auspuff gekauft. Die ist auch eingetragen. Allerdings hätte ich lieber die originale dran. Gruß...

CountryCasi hat geschrieben:Hallo. Ich habe mir eine Country mit Sebering Auspuff gekauft. Die ist auch eingetragen. Allerdings hätte ich lieber die originale dran. Gruß...

öhm... alle Rotaxen haben original nen Sebring drann, auch die Brotdose (Originalauspuff der Country) ist von Sebring...

CountryCasi hat geschrieben:Hallo. Ich habe mir eine Country mit Sebering Auspuff gekauft. Die ist auch eingetragen. Allerdings hätte ich lieber die originale dran. Gruß...

hat die zufällig 973 euro gekostet?