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hallo hab mir ja ne 500RF geholt. vermutlich ist ein anderer tacho verbaut da die nadel des drehzahlmesser ne andere farbe hat...

die übersetzung im tacho scheint nicht zu stimmen. er zeigt viel zu wenig an. bei 130 kmh zeit er 100 an und bei echten 80 sind es ca 50kmh...

was kann ich tun das er richtig geht? austauschen? reparieren?

sind die tachos unter den emmen verscheiden übersetzt? (er hat ne tachowelle, weiss nicht ob es auch el. gibt)

dieser ist es:

Die Tachos haben alle die gleiche Übersetzung (k=1). Ich würde vermuten, dass da im Hinterrad Tachoantriebsteile von der 250er ETZ drin sind. Da die ein 18" Hinterrad hat, braucht es ja für die gleiche Geschwindigkeit weniger Radumdrehungen als bei 16". Von der Mechanik her scheint es ja zumindest theoretisch zu gehen.

hm wäre ne möglichkeit. passt denne der von 251 in der rotax?

Dein Tacho ist der Richtige. Es gibt von den eckigen zwei Ausführungen. 2 u. 4-Takter. Erkennbar an den Öllampen. Beim 2-Takter ist dort Leerlauf und Zündung.

Der Tacho scheint mal getauscht worden zu sein. Weil er "frischer" aussieht.



Wegen der Geschwindigkeit musste mal das HiRa ausbauen und Die Zähne der Tachoritzelübersetzung nachzählen.


Verbaut hast Du aller Wahrscheinlichkeit nach 21:12. Was zwar passend für das 16" HiRa, aber nur für die Vorwende Tachos mit anderem k-Wert ausgelegt ist.

Die Tachoritzelübersetzung musst Du dann komplett tauschen, Du bräuchtest 30:12. Wobei das 12er sich in der Steigung unterscheidet, also beides Neu! Der Tachoritzelübersetzung ist es egal, ob 2- oder 4-Takter. Die unterscheiden sich 16/18" Hira sowie Vor- u. Nachwende.

michi89 hat geschrieben:Die Tachos haben alle die gleiche Übersetzung (k=1).

Richtig, gilt aber nur bis zum Mauerfall.
Die Rotaxen haben K=1,4 egal ob rund oder eckig

Paule56 hat geschrieben:

michi89 hat geschrieben:Die Tachos haben alle die gleiche Übersetzung (k=1).

Richtig, gilt aber nur bis zum Mauerfall.
Die Rotaxen haben K=1,4 egal ob rund oder eckig

Das ist mir neu. Wieder was gelernt.

Paule56 hat geschrieben:

michi89 hat geschrieben:Die Tachos haben alle die gleiche Übersetzung (k=1).

Richtig, gilt aber nur bis zum Mauerfall.
Die Rotaxen haben K=1,4 egal ob rund oder eckig

Ach so,aber die Kanuni hat K=1?

Der Bruder hat geschrieben:

Paule56 hat geschrieben:

michi89 hat geschrieben:Die Tachos haben alle die gleiche Übersetzung (k=1).

Richtig, gilt aber nur bis zum Mauerfall.
Die Rotaxen haben K=1,4 egal ob rund oder eckig

Ach so,aber die Kanuni hat K=1?

Nein. Nachwende betrifft auch Kanuni.

Komisch
Ich hab ja die Kanuni Uhren auf die Rotax gebaut,und der Tacho hat auch zu wenig angezeigt

Das waren die Runden, gell ?


Ich habe ja nun eine Kanuni mit den eckigen Instrumenten... da war auch von Anfang an die angezeigte Geschwindigkeit weniger als in echt gefahren. V-max lag bei angezeigten 90 Sachen, was wohl eher knappe 120 entsprechen sollte.

Ein Blick auf die Tachoritzelübersetzung ergab, es war die DDR Variante verbaut. 21:12 wie bei 16" und k-Wert 1,0.

Erst der Umbau auf Nachwende 30:12 wie bei Saxon usw. ergab korrekt angezeigte Tachowerte. Daher meine obige Vermutung, dass es bei ihm ebenso ist. Denn für 30:12 muss man ne ganze Weile suchen.

Na ja aber warum zeigte dann das Original Gerät richtig an.
Haben die so schlampig gearbeitet bei Kanuni?

Kanuni ist nirgends näher definiert, IMHO kann sowohl als auch .....
zumal ja jetzt mit dem Logo zunehmend Plagiate aus Kuba auftauchen
Die Rotaxinstrumente kamen viereckig von CEV, wie auch für die Zweitakter = 1,4
Rund für die Silverstar wohl in Erstausführung von einer Suzuki/Katana ? (großes Fragezeichen)
Nach Serienstart der RS wurden auch die mit K = 1,4 in Beiersdof gefertigt

Keine Ahnung


Ich habe ne recht frühe Kanuni, da ist eh vieles noch Restbestände made in germany oder gar GDR.

Einfach das zusammengesteckt was dar war,kann sein ,selbst die Kabel waren Handbemalt

Der Bruder hat geschrieben:Einfach das zusammengesteckt was dar war,kann sein ,selbst die Kabel waren Handbemalt

Welche ?

Hab mal nen Bild dranngehängt

Bei mir steht nix von Kanuni drauf. Sind noch echte von CEV.

Auch angepinselte Kabel gibts bei mir nicht.

Hab leider kein Foto von der Unterseite
Nur den DZM hab ich von unten Fotoknipst

mhhhm, wenn ich jetzt wüsste, was ich nie kontrolliert habe
typisch Kanuni und hergestellt in Beiersdorf bei MMB

@ nicht die Schwester: kann es sein, dass Du einen türkisch kubanischen Kanuni Tacho hast ?





...um mal entfernt wieder aufs Thema zurück zu kommen. @ TE es muss das Hinterrad raus, die Kette auf und der Kettenradmitnehmer raus. Dann Schneckenradzähnezahl zählen und hier posten.

hinsichtlich Kanuni bestätigt sich, dass die sowohl als auch verbaut haben,

KLICK
Foto von den Armaturen Ex Biker 100 eingestellt von es-etz-walze
umme 20 km/h Unterschied zu meinen

genau das sind sie,warumdie abweichung nu iss,müssen wir mal ergründen

hat noch jemand einen passenden antrieb für mich?

Der Bruder hat geschrieben:...selbst die Kabel waren Handbemalt

nicht ganz richtig, die Kabel gibts es so, sieht komisch aus, aber die sind maschinell bei der Kabelherstellung so gemacht, macht beispielweise ein großer deutscher Kabelhersteller (Lapp) noch genau so jetzt.

So ungleichmäßig? und nen ganz Miese Qualität war das auch

ungleichmäßig ja, Qualität kann ich von hier aus nicht beurteilen.

Die Kabel sind ja noch da ;irgendwann können wir das mal Begutachten

Oederaner hat geschrieben:hat noch jemand einen passenden antrieb für mich?

viewtopic.php?f=18&t=48496

kann auch sein, dass der Drehzahlmesser ersetzt wurde. Die Kunststoffgläser sind allergisch gegen Bremsflüssigkeit und Benzin. Deshalb bei Tanken und Bremsbrühe wechsel, immer etwas drüber legen.

zweirad schubert hartha hat auch nichts mehr auf lager...schade..... wer noch was weis oder hat bitte melden gern per pn

Ich hab heute den letzten Nachwende - Tachoantrieb auf der Oldtema in Erfurt bekommen.
Wenn er mehr gehabt hätte, hät ich noch zwei mehr mitgenommen und dir einen abgegeben.

Gallium hat geschrieben:Ich hab heute den letzten Nachwende - Tachoantrieb auf der Oldtema in Erfurt bekommen.
Wenn er mehr gehabt hätte, hät ich noch zwei mehr mitgenommen und dir einen abgegeben.

danke trotzdem

habe heut den richtigen antrieb 12:30 eingebaut. es war wie vermutet ein ritzel für die etz250 verbaut,

danke euch

Na da muss aber einer dann schon mal drann geschraubt haben.verm. der Kettenkasten defekt

Schau dir doch mal das Datenblatt von den Taxen an.
Deine Übersetzung gibt es da nicht und diese weicht auch erheblich ab.
das kann da doch nicht passen.

An meiner Honda waren es bei 100 - 7 Differenz.
Und das bei nur ein Zacken weniger

Bei der TS oder ETZ sind es 5 km/h Unterschied pro Zahn

Svidhurr hat geschrieben:Schau dir doch mal das Datenblatt von den Taxen an.
Deine Übersetzung gibt es da nicht und diese weicht auch erheblich ab.
das kann da doch nicht passen.

An meiner Honda waren es bei 100 - 7 Differenz.
Und das bei nur ein Zacken weniger

Bei der TS oder ETZ sind es 5 km/h Unterschied pro Zahn

Wo bitte steht die Übersetzung des Tachoantriebs geschrieben in den Unterlagen ? Da steht doch lediglich die Übersetzung der Kraftübertragung ?

wir reden hier vom tachoantrieb und nicht vom kettenritzel und kettenrad

Ja - aber der Tachoantrieb ist doch immer gleich

Svidhurr hat geschrieben:Ja - aber der Tachoantrieb ist doch immer gleich

Nein, eben nicht! Darum ging es doch in diesem Fred. Es ging nie um die Kettenräder sondern um den Antrieb im Kettenkasten für die Tachowelle.

Svidhurr hat geschrieben:Ja - aber der Tachoantrieb ist doch immer gleich

schau dir mal klick diese seite an.
Da siehst du die Unterschiede im Tachoantrieb.

Gallium hat geschrieben:

Svidhurr hat geschrieben:Ja - aber der Tachoantrieb ist doch immer gleich

schau dir mal klick diese seite an.
Da siehst du die Unterschiede im Tachoantrieb.

guter link. nur leider auch nicht komplett. das 32er zb nicht aufgeführt

Oederaner hat geschrieben:
guter link. nur leider auch nicht komplett. das 32er zb nicht aufgeführt

mach mich nicht irre
Wo gibt es den nun noch ein 32er? Was braucht man dan noch für ein Ritzel?

silverstar soweit ich weis

Und Country.