Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Liebe Leute!

Bin stolzer Erstbesitzer einer 500 R, wir sind gemeinsam Oldtimer geworden...
Durch einen Umfaller ist ein Blinker etwas mitgenommen, habe das gute Stück mit einer "Akademikerschweissung" (Klebeband) notdüftig hingekriegt. Will den Blinker trotzdem auswechseln. Bei Moto Weismann gibt es etliche CEV teile, weiss jemand direkt welche richtig oder zumindest ähnlich sein kann?
Und nun zum leidigen Thema Instrumente. Der Drehzahlmesser ist gestorben, wie wohl die meisten der ersten Generation. Das IC schein auch ausgestrben zu sein. Wisst Ihr etwas dazu?
Grüsse nach Deutschland!
Madman

wäre ja mal von Vorteil, wenn man ein Foto oder einen Link einstellt

für vorn könnte dieser passen: http://www.moto-weissmann.de/epages/103 ... 06%2070%22

Da, ist was dran, MZ Kay ich werde bald ein Bild schiessen. Der Blinker auf deinem Link sieht auf jeden Fall sehr ähnlich auss. Vielen Dank für die Hilfe!

Die Originalblinker habe ich (komplett) noch abzugeben. Meine Rotax wird eh nie mehr in den Originalzustand zurückfinden...
Falls Interesse, PN.

Gruß,
Richard

Vielleicht auch mal bei www.motorradente.de nachfragen!

Richy hat geschrieben:Die Originalblinker habe ich (komplett) noch abzugeben. Meine Rotax wird eh nie mehr in den Originalzustand zurückfinden...
Falls Interesse, PN.

Gruß,
Richard

Ich hab auch noch welche zu liegen...

tach zusammen!
die blinker gibts ,wie vieles andere, bei
http://www.oldtimerteile-haase.de
in diesem fall unter etz 301/kanuni nachsehen
hatte bisher gute erfahrung mit dem laden.
gute fahrt!
uwe / bonn

-- Hinzugefügt: 4/2/2013, 19:53 --

noch was wg cev-intrumentenersatz:
www.hahne-power.de
ziemlich schräger laden, hat wohl beziehungen nach italien.
ich würde mal nach den cev für mz fragen.

uwe / bonn

Die Duschbrauesenblinker gibts noch oft zu kaufen. Viele haben umgerüstet auf nicht ganz so hässliche Exemplare
Der DZM ist ein eigenwilliger Geselle, überprüfe erstmal die Kontakte. Meiner spinnt seitdem ich das Moped habe, je nach Betriebstemperatur und Wetter saust er munter hin und her, aber in 70% der Fälle gehts dann wenn man paar KM gefahren ist. Kontaktprobleme wurden hier auch schon öfter besprochen. Bei mir ist der DZM auch gleichzeitig eine analoge Blinkeranzeige, wenn ich blinke schlägt er im Takt mit aus, ich mag das irgendwie. Da sitzt der Kupferwurm wenigstens an einer harmlosen Stelle...