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Ich habe seit heute folgendes Phänomen wenn ich mit der MuZ Saxon Tour 301 fahre und nach kurzer Zeit das Licht einschalte schlägt der Drehzahlmesser einmal komplett aus und geht wieder auf normale Umdrehung Zurück
Sieht nur etwas komisch aus, habe ich halt noch nie gesehen sowas vorher.
Hat das was zu bedeuten

Zündung: die gute Nachwende PVL, Drehzahlmesser: cev

Kennt jemand von euch dieses Phänomen ?

ich glaub das Thema hat Lothar in seinem Kompendium der Elektrik erklärt

mzkay hat geschrieben:ich glaub das Thema hat Lothar in seinem Kompendium der Elektrik erklärt

Ich denke, nicht. Dort geht es um die MZ500R, die ihr Signal aus einer Thyristor-geschalteten Phase bezieht.
Die 301 hat den traditinellen Drehstromgenerator und das Signal wird aus einer ungeschalteten, also
kaum störanfälligen Phase gewonnen.

Ich spekuliere, beim Zuschalten des Lichtes kommt es zu einem kurzzeitigen Bordspannungseinbruch,
der zu einer ebenso kurzzeitigen Fehlfunktion des Schaltkreises für die Umsetzung von
Frequenz -> auf Zeiger-Drehwinkel führt. Ich glaube mich zu erinnern, dass ein kurzzeitiger Vollausschlag
auch schon bei manchen Fahrzeugen allein beim Einschalten der Zündung (d.h. der Betriebsspannung
für den DZM) beobachtet wurde.

Also: Keine Sorgen machen, das ist zu 99,99% etwas Systematisches.

Gruß
Lothar

Gut Lothar, Danke, ich hatte jetzt auch weiter keine anderen elekt. Probleme.
Wollte es nur mal ansprechen weil es so komisch aussieht
Und ich es von meiner Sportstar nicht so kenne.

Hat der Lothar doch nicht? hmm

Verwunderlich wäre es für mich dennoch, da das Problem erst neu hinzugekommen ist.
Was macht der DZM wenn du im Standgas das Licht zuschaltest? Ist der Akku intakt? Alle Sicherungen und KAbel fest?

Wie jetzt hat der Lothar doch nicht....
Kay ich weiß von dem Problem seit Samstag, seit dato ist Sie in meinem Besitz.
Batterie ist i.o. Ich habe auch schon an ein wackler gedacht. Mein Gefühl sagt mir das wird's wohl auch sein.
Ich Check das am Wochenende mal Durch.
Und berichte....