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BeitragVerfasst: 8. März 2009 17:52 
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Treffen Heiligenstadt 2009/2011/2013/2015/2017/2019 Organisator

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Hier ein Bild der 2 vorhandenen Schalter für die FE1.

Oben verchromt (Blinker), unten schwarzes Plastik (Licht-Hupe).

Sind das die richtigen Schalter, oder gabs den Licht-Hupenschalter auch in Chrom?

Dateianhang:
IMG_0017.JPG


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Ich war dabei: Elbe ´05 - Elbe ' 06 - Glesien ' 07 - Sosa ' 08 - Edersee ´08 - Sosa ' 09 - Heiligenstadt ´09 - Glesien ´10 - Daaden ´10 - Heiligenstadt ´11 - Lehesten ´11 - Linda ´12 - Holzthaleben ´12 - Meuchelfritz ´13 - Heiligenstadt ´13 - Zittau ´14 - Heiligenstadt ´15 - Waldfrieden ´15 - Zittau ´16 - Heiligenstadt ´17 - Heiligenstadt ´19


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Der Putin geht mir auf den Sack, ständig ruft er an und will was wegen seinem Lada wissen...

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BeitragVerfasst: 8. März 2009 17:57 
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Den Lichthupenschalter gabe es auch in Chrom - fahr ich auch noch mit rum.


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Grüße Willi

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BeitragVerfasst: 8. März 2009 18:04 
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Wenn ich nach den Neckermann-Bildern im anderen Fred gehe müßten beide in Chrom sein.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !


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BeitragVerfasst: 8. März 2009 18:10 
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Es gab beides in Chrom und später mal beides in Schwarz.
Aber wann der Wechsel war, weiß ich leider nciht.

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Gruß Sven


Fuhrpark: vorhanden

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BeitragVerfasst: 8. März 2009 18:22 
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Selbstverständlich müssen beide verchromt sein, die aus Plaste und Elaste kamen später mit der allgemeinen Materialknappheit, dann wurden auch die noch verchromten Teile vorher nicht mehr verkupfert, so dass die die Speichen zum Bs. schon in der Verkaufstelle zu rosten begannen! :lol:

Ich schau mal nach ob ich so einen Schalter noch da habe, auch nach den anderen Teilen die noch fehlen werde ich mal in meinem Fundus suchen!


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...nugenau, Theo.


Bleibe Du selbst! Andere gibt es schon genug!


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Zuletzt geändert von Theo am 8. März 2009 18:27, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 8. März 2009 18:24 
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Gabs freilich in Chrom, TS war auf jeden Fall in Chrom.

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!


Fuhrpark: ETS 250 Bj.1970 / ETZ-Gespann 301 Bj.1988 / BMW R1200GS Bj. 2012

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BeitragVerfasst: 8. März 2009 18:25 
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Treffen Heiligenstadt 2009/2011/2013/2015/2017/2019 Organisator

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...dann werd ich mal was neues in die Fehlteileliste aufnehmen.....

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BeitragVerfasst: 8. März 2009 18:32 
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Die schwarzen sind erst in den Achtzigern verbaut worden, an der Schwalbe und evtl. auch an den letzten TS 150. An der TS 250/1 haben sie nichts zu suchen.


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BeitragVerfasst: 8. März 2009 19:12 
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wolf60 hat geschrieben:
Die schwarzen sind erst in den Achtzigern verbaut worden, an der Schwalbe und evtl. auch an den letzten TS 150. An der TS 250/1 haben sie nichts zu suchen.


zum einen gab es die Teile ab irgendeinem Zeitpunkt nur noch im Ersatzteilhandel weil Chrom aus war
und dann musste man die nehmen.
zum anderen ist das Plasteteil schon von Vorteil weil es Kurzschlüssen vorbeugt.
Und zum dritten müssen wir für die Forenemme nehmen was gespendet wurde.

@Theo, die Speichen sind verzinkt, wenn ich nicht vollkommen fehlgehe.

Gruß

Norbert

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Gruß

Norbert

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Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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BeitragVerfasst: 8. März 2009 19:53 
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An meiner ersten TS 150 Bj. 1982 waren die Schalter glaube schon in Plaste. Ob die Schalter an der 250 auch in Plaste waren, kann ich nicht mehr sagen. :?:
Chrom siet auf jeden Fall schöner aus :!: :!: :!:

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Grüße aus Erfurt Jörg


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MZ TS 150 Baujahr 1982 (leider verkauft)
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BeitragVerfasst: 23. März 2009 15:03 
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jowi250 hat geschrieben:
An meiner ersten TS 150 Bj. 1982 waren die Schalter glaube schon in Plaste. Ob die Schalter an der 250 auch in Plaste waren, kann ich nicht mehr sagen. :?:
Chrom siet auf jeden Fall schöner aus :!: :!: :!:

Kunststoff ist allerdings Kurzschluss-sicher, deswegen habe ich ihn seinerzeit auch an der TS vorgezogen. Ich habe nämlich mal ein Weilchen gesucht, als der Sicherungsring von der Kipp-Lagerung abgewandert war, bis er am Metallgehäuse anlag ...
Gruß,
Andreas

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andilescu alias Andreas Rose

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Fuhrpark: ES 250/2-Gespann, MuZ Skorpion Tour,
außerdem: Moto Guzzi Califorina Jackal mit Ott Euro I, Kawasaki Zephyr 750, Honda SL 125, DKW RT 125/2

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