Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen ,
hier kann/soll gepostet werden was gerade aktuell zum Thema
Forumsemme No.1 läuft. Am Ende gibt das dann sowas wie ein Tagebuch.
Deswegen erwähne ich auch den Zusatzaufwand, sonst hat das keinen Grund.


Heute waren die ersten Teile für unser Projekt FE 1 unterwegs.
Mittags habe ich mit meiner Freundin einen Ausflug von Minden nach Bad Münder
zum etztreiber unternommen. Dank NAVI haben wir Axels Adresse sofort gefunden.
Der hatte seine Teile auch schon in der Garage aufgebaut.
Noch ein kurzer Schwatz nach dem Einladen auf der Straße, dann mußten wir weiter,
meine Freundin hatte noch eine Verabredung in Exter wo ich sie dann abgesetzt habe.
Vor der Abfahrt habe ich noch fix mit PVOMR telefoniert um mich anzukündigen.
Peter wohnt auch in relativer Nähe zu meiner Route, so bleibt der zusätzliche Aufwand auch
hier gering.
Auch hier fast sofort Peters Wohnort gefunden. Seine Teile stehen ziemlich kompakt schon vor dem Haus.
Wir verschwinden noch mal kurz im Keller weil Peter dem Projekt noch zwei Stoßdämpfer spendet und wir die Gabel zur Maschine holen.

Für das Projekt ergab sich eine zusätzliche Fahrtstrecke von ca. 100 km , gegenüber der
normalen Fahrtroute. Mein Verbrauch heute laut BC: 5,9 ltr Diesel/ 100 km.

Nochmals herzlichen Dank an Axel und Peter im Namen des Projekts !

Gruß

Norbert

Hallo zusammen,

Heute war in der Solinger Schrauberhalle ein kleiner Forumsemmenworkshop.
Der Motor der Zu Lorchen geht und die Gabel die Emmenbauer überholt mußten zu Chris der den Weitertransport übernimmt. Auch war eine Kiste mit Aluteilen zum polieren für Andreas mit an Bord.
Die Teile die ich letzte Woche abgeholt habe waren auch mit dabei.
In Solingen angekommen kam ich Dank Connys Hilfe auch rasch in die heiligen Hallen. Anwesend waren der Präsi ( leidend weil schlimm erkältet ) , Roland und Chris.
Nach einem Kaffe waren dann alle neugierig und blitzschnell war mein Kombi leer.
Der Motor ging direkt in die Teilewaschanlage ( Modell Chris ). Die Gabel war schon direkt zu Anfang in seinem Peugeot verschwunden.
Roland und ich haben uns dann über PVOMRs Teilespende hergemacht und diese gestrippt, weil davon so einiges für die Forenemme gebraucht wird. Die Zerlegung ging recht zügig, die Teile wurden entsprechend des künftigen Aufarbeitungsortes sortiert. Andreas verschwand derweil in seinem Teilefundus und dann im Bett, der ist wirklich nicht fit im Moment. Ronald zerlegte noch die Bremsankerplatten damit diese poliert werden können. Den Rahmen für die Forumsemme habe ich dann noch grob gesäubert.
Alles in allem , es hat sich gelohnt und obendrein großen Spaß gemacht.
Die Schwingenachse ließ sich fast perfekt lösen.

Schönen Dank an Andreas, Roland und Chris, auch für Kaffee + Kuchen.

Demnächst weiteres hier in diesem Theater.

Für die Statistiker: Hin + Zurück 110 km für mich, Verbrauch 6,0ltr. Diesel laut BC.

Gruß

Norbert

So, ich habe hier mal ein paar Bilder der heutigen Aktion eingestellt:
http://www.mz-forum.com/link_iframe_treffenfotos.php

Kein Problem, mache ich.
Landet dann auf der Fotoseite des Forum.
Wenn Du noch mehr als diese 3 Fotos hast, schick mir die bitte mal per Mail zu.

@ all, die mit der Forumemme beschäftigt sind:

Erbitte Fotos.
Das Optimum wären Bilder der einzelnen Baugruppen/Teile im Zustand Vorher/Nachher.

Mahlzeit Andreas,
gute Besserung und schöne Weihnachten im Kreis deiner Familie !

PS: soll ich die Kugellager auch fotografieren ? war'n Scherz...

Hallo Tilo,
vielen Dank!



Kein Scherz, je mehr wir dokumentieren können, desto glaubwürdiger wird das ganze Projekt!

ok...dann mach ich das dann auch.

Gute Besserung auch von mir.

http://www.mz-forum.com/link_iframe_treffenfotos.php

Gestern , am späten Nachmittag wurde der neue Lenkanschlag an die FE 1 geschweißt.

Dienstag, 08.01.2008:

Dünne Standfläche vom Hauptständer geschweißt und Kampfspuren an der Fußraste gerichtet.

Heute:

Transport von Rahmen, Hauptständer, Schwinge, Bremsgegenhalter vorne , 2 Hupen ,
sowie einiger Galvanikteile nach Solingen.
Das Problem Hinterradkotflügel konnte kurzfristig durch einen Anruf bei ETZ Chris gelöst werden, seiner ( vom geplanten Gespann ) geht mit zum strahlen , er ist vorrübergehend
ohne.
Roland kriegt noch 2 Blinkerschalter zum aufarbeiten + neu verkabeln.
Heikos Teile übernehme ich, ich werde den Hinterradantrieb neu lagern + komplettieren.

Gruß

Norbert

110 km , 6,0 L Diesel/ 100km laut BC

So, das Auto ist soweit gepackt.
Morgen kommen nur noch die Reisetaschen dazu und los gehts.
Es ist doch mehr Platz im Kofferraum, als ich dachte.
Aber bei Erfurt wird ja auch noch zugeladen.

Hupen für die FE1 und die FE2

12.01.08 Norberts defekte Hupen via Solingen-Augustusburg in meinem Keller gelandet
13.01.08 Demontage der ersten, Diagnose: Kontaktkissen mit Übergangswiderstand > 1MOhm --> reparabel
14.-19.01. komplette Demontage, reinigen, Rost abbeizen, lackieren....
20.01.08 Alles wieder zusammenbauen, testen und einstellen

(weitere Bilder gehen zu Andreas für die Fotosammlung)

Man beachte die gleichmäßige Stellung der Schraubenschlitze! Wenn schon restaurieren, dann mit Stil.

Ich bekenne: Ich mach das auch so.
Nicht nur bei ESKA-Schrauben

Hallo Foristi und Forum's-Emmebauer!
Ich habe heut bei dem schönen Wetter mal einen Ausflug mit meiner Es zum Emmebauer gemacht und gleich mal einige Bilder der Telegabel geschossen. Chris wird sich nachher noch dazu hier melden. Ich hoffe, Ihr könnt etwas über den Zustand erkennen.

Wie Ulli schon schreibte war er heut bei mir und da er die Cam dabei hatte haben wa gleichmal die Fotos gemacht. Wie man sieht is die eine Seite noch recht gut dafür die andere Seite ziemlich eingelaufen schon.
Was meint ihr???

Gruß Chris

Verschleißstellen um 90° zur Fahrtrichtung drehen und zusammenbauen.

So können auch 10000Km Gabeln aussehen, nebenbei bemerkt.

Naja die wurde wohl schonmal gedreht und es is nich grade glatt eingelaufen sondern etwas riefig. Soll ich se trotzdem montieren und die Einbaurichtung markieren??

Gruß Chris

Ja, genau, mach das so. Bei der Endmontage gucken Hermann und ich uns das Spiel im eingebauten Zustand noch mal an.


mein 2500. Beitrag im neuen Forum

Ich kenne aus fast 30 Jahren MZ NICHT EINE Telegabel, die keine Riefen aufgewiesen hat. Dabei war es fast egal, ob 10000Km oder 50000Km Laufleistung, selbst mit 5000Km war das schon sichtbar. Das ist sozusagen der Umkehrpunkt der Bewegung, naturgemäß ist dort immer der höchste Verschleiß. Sobald die Gabel ein kleines Stück einfedert, ist das uninteressant.

Das Stützrohr im Gabelinneren ist viel wichtiger in dieser Hinsicht!

OK is gebongt dann wird die kommenden Samstag fertig gemacht.

Gruß Chris

Denk beim Versand an den vorderen Anschluß.

Mach ich Andreas den vergess ich schon nich. Keine Sorge.

Gruß Chris

Glückwunsch Norbert.
Die Lagerschalen des Lenkkopflagers kann man nach einer 90Graddrehung auch wiederverwenden.
Gruss EICHY, das Sparbrötchen

Lagerschalen hat eine TS nicht, lieber Eichy

6006 RiKu's sind im Lenkkopf.

Ja, stimmt. Sollt ja auch nur son Tip für ES-Treiber (oder Vespafahrer, sofern hier vorhanden) sein. Ist mir halt spontan eingefallen.
Hab ja auch grad den Rahmen meiner TS "naggisch"....

Update Fotoseite ForumEmme1.

Guckst Du!

so viele räder hab ich doch garnicht eingespeicht!
mir dünkt, dem chris war etwas langweilig... (daher die vielen zentrierbilder)

wie kann denn das passieren- was ist das für ne planung ? .. vielleicht warst du einfach zu langsam

bin nicht langsam, aber auch nicht auf der flucht...

NEE SAMMY IST SCHNELL!!!!!



schnell müde

Ich bin doch garnicht als "Verkabler" der Forumemme vorgesehen.
Die Kabelbäume werden doch von TeEs gebaut. Aber ich helfe natürlich gerne beim Zusammenbau.

*huch*

Das kommt davon, wenn man nicht alles liest.....

So .. nächste woche geht ein packet an Andreas ...


(ja wirklich - ich habe es endlich geschafft)

inhalt: alles mögliche (überaschen lassen)
die blechteile, die da drinn sind habe ich alle doppelt - ich denke mal die will andreas sammeln.

gewicht: 29.7 kilo für 4,50 euro versandgebühren


mir müsste mal jemand sagen, wohin denn die gestrahlten und grundierten teile transportiert werden sollen ?

oder soll ich die nach sosa mitbringen ?

bei mir liegt immer noch das vorderrad...

Nee, nix Sosa !

Ist der VR-Kotflügel auch fertig? ( bei, Dir + gestrahlt )

nein, (nein und nein)

Gestern mußte mein 7 jähriger Sohn übrigens ein grob geschätztes 79,7 kg schweres Paket von der Haustüre in die Küche schleppen/schieben weil ich grade unter der Dusche stand und der Paketbote zu faul war.
Absender war ein gewisser kutt. Inhalt....alles mögliche, ich habe nicht so genau geguckt. Das erste was mir in die Finger fiel, war ein gestrahlter TS Lufikasten.

Immerhin durfte mein Sohn quittieren...ganz stolz....seine erste Paketunterschrift .

@ Norbert:
Wie gehts weiter bevor der erste Flugrost kommt?

versetz mal das komma in der zahl - wenn das ein übereifriger jugendamtsmitarbeiter liest.....

wenn ich kutts letzten post hier im Fred lese dann sind das die "doppelten" Teile -
müssen wir sofort entscheiden was damit passieren muß.

Ich versuche noch das dämliche vordere Schutzblech aufzutreiben, das geht dann von mir aus direkt gesandstrahlt zum Lackierer.

Wegen der zu lackierenden Teile muss ich noch eine anfrage starten ob wir das ev. bei zwei Lackierern machen oder nur bei schraubis adresse.
Wenn zwei , dann alles was schwarz wird zu einem , alle Blechteile dann zum anderen.
schraubi + kutt müssen sich zwecks weitertransport kurzschließen -

oder fährt jemand in kürze von Dresden nach Frankfurt/oder und kann was mitnehmen?

Momentan versuche ich zum Treffen nach Sosa zu kommen, wenn das klappt bitte ich um eine gemeinsame Besprechung des Forumsemmenmontagebauratteams zwecks weiteren Vorgehens.

@motorang, es wird eine 6V Maschine , die Leuchtmittel von Dir werden also noch gebraucht! Meine Adresse kommt per PN.

Sind die Spiegelhalter, welche ich Roland in Falkenberg gab, in Solingen angekommen?

neee maddin...die hat er in kassel ausm fenster gefeuert


klar sind die hier...auch ne teilmontierte gabel, wo was lackiert werden soll...

Kinder arbeiten lassen?
Da fällt mir ein: Ein Paket-fritze (UPS?) kam mal auf der Arbeit entnervt mit einem grossen, schweren Paket...
"Schreiben Sie bitte leserlich..."
"Ok"
Hab ich gemacht. Genauso. L_E_S_E_R_L_I_C_H_------
Normalerweise unterschreibe ich mit meinen Namen.....

ja .. das sind doppelte teile

also 2 lufikästen (einen zum lackieren habe ich noch)

der stattel .. die zweitschwinge etc pp

ach ja .. und ganz unten der zylinder + kopf + kolben

@Andreas, das muß natürlich aus dem Paket raus und vorsichtig weggelegt werden....

wegen den anderen Teilen (sind ja auch bei mir noch welche)- da müssen sich die
Macher mal bekriegsraten - vielleicht ist da noch ein Bastard möglich?
Das hat aber noch Zeit.

Falls der Erlös der Forenemme, wie in den letzten Tagen oft schon gedacht wurde, an Rolands Hinterbliebene fließen würde und wenn dann eine "neue" Forenemme aufgelegt werden sollte, ich würde den "Rohling" dazu stiften.

Es gibt Neuigkeiten

Der Rahmen und alle weiteren Teile welche schwarz werden, sind in Arbeit bzw. schon lackiert.

Gruß,
Schraubi