Das MZ Forum für MZ Fahrer

Da die FE1 Teile nun beim Lackierer sind, sollte man sich schnell über die Farbe einig werden.
Soweit ich weiß steht da noch nix konkretes fest.

Im Gespräch war:

1: Blechteile schwarz, Schutzbleche silber

2: Blechteile silber, Schutzbleche schwarz

3: Blechteile silber, Schutzbleche silber

4: andere Originalfarbe wie rot, blau, gelb???

Gruß,
Schraubi

EDIT: Umfrage angefügt. ETZChris

Ergebnis der Umfrage:

Blechteile schwarz, Schutzbleche silber
16% [ 16 ]

Blechteile silber, Schutzbleche schwarz
5% [ 5 ]

Blechteile silber, Schutzbleche silber
7% [ 7 ]

Originalausführung - Rahmen und Kleinzeugs schwarz, Schutzbleche Alusilber, Lacksatz Enzianblau (dunkel)
30% [ 30 ]

Originalausführung - Rahmen und Kleinzeugs schwarz, Schutzbleche Alusilber, Lacksatz Rot
28% [ 28 ]

Originalausführung - Rahmen und Kleinzeugs schwarz, Schutzbleche Alusilber, Lacksatz Grün "säggsschrähsinggombfgosgrien"
11% [ 11 ]

Stimmen insgesamt : 97


EDIT: Umfrage gelöscht. ETZChris

Tank,Lampe,Seitendeckel,Luftfilterdeckel-Rot
Schutzbleche,Gabelbrücken-Silber
Rücklicht,Rahmen,Fußrasten,Schwinge,Standrohre,Bremshebel+Gegenhalter-Schwarz

Originalausführung - Rahmen und Kleinzeugs schwarz, Schutzbleche Alusilber, Lacksatz Enzianblau (dunkel)

Meine Zustimmung !!!

Bei Oldtimern geht nichts über Originalzustand bzw. originalgetreue Restaurierung.
Alles Andere wäre Wert mindernd

Gruß vom Hanseaten

War IMO in einer internen Mod.-Diskussion der Favorit und erscheint mir der
kleinste gemeinsame Nenner zu sein.



geht gar nicht weil nicht Original !
Sie wird optisch original , das ist so beschlossen.



Mein Favorit weil absolut selten!



gelb gabs nicht aber das schöne, wundervolle "säggsschrähsinggombfgosgrien"

das findet aber sicher keine breite Mehrheit



der vorne muß silber werden !

@Hanseat, aber Du weist das es mehrere Farben als das blau gegeben hat?

Selbstverständlich.
Da ich aber den Vorbeiträgen entnehme, dass sie ursprünglich blau war, wäre Original-Blau mein Favorit.
Ansonsten fände ich Original-Schwarz auch schick, Original-Rot weniger, da dunklere Farben kontrastreicher zu Motor und den silbernen Anbauteilen sind.

Farbige Grüße vom Hanseaten

wer hats geschrieben ?

gabs da nicht schonmal ne abstimmung???

wo?

Geheim !

farbe hin oder her, ich hab immer noch die blinkerhalter aus edelstahl hier liegen und weiß net wohin damit....

zu norbert und der nimmst mit zu schraubi.

ich bin für blau!!!

@ Norbert: Mit dem "säggsschrähsinggombfgosgrien" hättest aber zumindestens mal eichy auf deiner Seite

Die Schweizer

Nein, ich entnahm es aus der Formulierung von "flotter 3er" (einige Beiträge weiter oben):


Wenn ich einem Trugschluss erlag und Du es genauer weißt, kannst Du sicherlich zur Aufklärung beitragen.

Adresse bitte per pn oderso...

Ich bin für silber oder schwarz.
Bunt (rot oder blau oder gelb) würde ich total ablehnen

Soweit ich weiß kam bei der Abstimmung damals nix raus.
Aber ich weiß es nimmer genau

Schraubi

ein freundliches Schwarz !

Das wird wohl das Ergebnis werden was die breiteste Basis findet.

Eine Herausforderung wäre natürlich eine Flip-Floplackierung in allen TS 250/1 Standartfarben....

es wurde sich für schwarz entschieden

So ist es recht....bnin auch für schwarz......

Die Ungewissheit ruft nach einer Abstimmung!

ich hab mal ne umfrage mit den bisher genannten farbsätzen angefügt. mehr auswahl gibts nicht...

Warum ne Abstimmung machen?

Jede Farbe ist schön.
Solange Sie Schwarz ist!

Die wahre TS 250/1 ist [glow=red][highlight=red]R O T[/highlight][/glow] in Originalausführung - wie ´Der Bruder´schon schrieb. Hinzufügen würde ich nur noch das die ´Ohren´(Lampenhalterungen) auch in Rot gehalten werden sollten, sonst sieht es ja wie eine der letzten 125/150er aus.
Schwarz find ich auch sehr gut, dazu noch die vielen Chromteile - PERFEKT - allerdings nicht bei der TS/1.
Wenn Hochlenker, dann mit Faltenbälge(Telegabel), bei Flachlenker ohne.
Baujahr und entsprechende Details bedenken(z.B. Drehzahlmesser).

Sie soll ja sofort(mit dem ersten Blick) einen Wiedererkennungsfaktor haben, und das ist ROT. Andere Farben wie Blau oder Grün passt auch, aber wenn ich an Früher denke, fällt mir mit diesem Motorrad immer gleich ROT ein. Hat denn jemand Verkaufszahlen(mit Farbangabe)? Die Feuerwehr mit Kniebleche hatte die Dinger in ..., die KWV(Kommunale WohnungsVerwaltung) in ..., die meisten Gespanne in ... , die Plakatkleber der Litfasssäulen in (Ost)Berlin mit LSW in ... -> muss ich noch mehr schreiben?

(M)eine Meinung unter ca. 2000 MZ-Verbundenen.

Gruß

in gebrauchtbundesländern gab es z. Bsp. die TS nur in schwarz oder blau, Gespanne meistens in rot oder am Ende auch in silber.
Ich finde das silber sehr edel, auch mit Chrom.
Ist auch für den Lackierer weniger Arbeit wenn er nur 1 Farbe braucht !

Ach, und es wird/ist eine TS250/1 mit flachem Lenker und Gabelbälgen!

ähmmm...bis wann muß der lacker ne info haben???

Genau! Auch ich verbinde mit der TS 250/1 die Farben Schwarz und dunkelblau (zumal meine damals auch dunkelblau war).
Rot war wohl eher für den heimischen Markt.
Daher habe ich oben für Blau gestimmt, wäre aber bereit, mit den Schwarzen eine Koalition einzugehen, um die Roten zu überstimmen

Blau-schwarze Grüße vom Hanseaten

@Norbert
Bin zwar nicht der Kleinste, jedoch konnte ich nicht so weit über die Mauer sehen(Richtung bösen Westen ). Daher kenne bzw. kannte ich nur die Heimischen.
Faltenbälge war auch nur so eine Randbemerkung von mir persönlich.

Wenn es eine (West-Farb-)Ausführung werden soll, dann denkt an das Rücklicht, den Gepäckträger, die Aufkleber usw.

Aber ich merke schon sonst bekomme ich noch .

Meiner erste MZ (TS150) war auch Schwarz mit viel Chrom und großem Jawa-Rücklicht. Die Zweite (TS150) in Hellgrün-Metallic und (West-)Magura-Lenker. Nummer drei war eine TS250/1 mit PSW in [highlight=red]R O T[/highlight] , welche ich dann auch in Blau lackiert hatte. Ich bin bzw. war farbtechnisch flexibel. Früher wollte man bzw. ich nicht den Ost-Einheits-Lock , heute ist es anders.

Weil ich die aktuelle Farbdiskussion erahnte, bin ich damals extra öfter mit meiner Blauen auf der Transitautobahn hin und her gefahren ...

P.S.: Du hast doch schon eine Rote in Deiner Sammlung

Ich schon, aber es soll ja ein Gleichgesinnter mehr werden .
Obwohl eine Schwester für meine wäre auch nicht schlecht. Dann beginnt aber die Zickerei zwischen den Mädels - wer besteigt mich.

- nun zurück zum Thema

Es war mal im Gespräch die FE1 am Edersee vorzustellen.
Das wären noch 60 Tage.
Das würd auf jeden Fall sehr knapp werden.

Darum sollte der Lackierer baldmöglichst in den nächsten Tagen über die Farbwahl Bescheid wissen, da für seine Vorbereitung ja auch einige Tage braucht.

Der Zusammenbau sollte dann bis spätestens Mitte August, also in 5 Wochen vonstatten gehen!


Wenn wir den Zusammenbau bis dahin auf die Reihe kriegen (an mir scheiterts net *g*) dann kann ich wie schon angeboten die FE1 durch den TÜV bringen (Hänger) und auch mit zum Edersee bringen (auch per Hänger).

Gruß,
Schraubi

Das wird vermutlich nix mehr !
Es ist knapp und es müssen noch Teile poliert, der Motor komplettiert....

und,und,und.....

schminkt Euch den Edersee ab.

Die Abstimmung über die Farbe sollte in drei bis vier Tagen vorbei sein.
Dann noch ggfs. eine Stichwahl wenn die Mehrheit zu knapp ausfällt.
So, und für alle die rot oder blau haben wollen , besorgt schon mal den entsprechenden
RAL-Farbton !

edit sagt es gab 2 rottöne, einer davon ging leicht ins orangene...

warum nicht z.b. ein ensemble aus mattschwarz und orange???

1.) ist keine Harley
2.) soll Original werden !
3.) läuft die Abstimmung schon

Das schöne Enzianblau müsste RAL 5010 sein
Apropos Zeitdruck: Kann man noch irgendwie aus der Ferne helfen?

Gruß vom Hanseaten

Es muß sicher sein das es ggfs. 5010 ist !

kannst Du Fernpolieren ?

ja, ok.
1. ?? (wie kommst du darauf?)
2. habe ich wohl verpaßt, leider-sorry
3. stimmt

zu 1.) reine Intuition
zu 2.) das steht schon seit der 1.Abstimmung zur Forenemme fest.
zu 3.) Jau

Schwarz hatt schon was beim Motorrad, insbesondere bei Oldis in Verbindung mit Chrom und Silber.
Das schöne kräftige TS - Blau wär ebenfalls klasse

Die Spitzenreiter Blau und Rot führen das Feld an.... also Stimme für [font=Arial]BLAU[/font]

Gruß ingo

Enzianblau 5010?
Tut das Not die Emme zu versauen??

http://www.web-design-vorlage.de/webdes ... belle.html

Ich denke in schwarz oder silber würde sie bei der Versteigerung mehr einbringen-

Ist es - ich helfe gerade bei einer TS in diesem Ton beim Aufbau......

Deshalb bin ich für Rot.

Enzianblau ist definitiv nicht das dunkle TS-blau. Wir bauen gelegentlich Maschinen in dem Farbton. Das ist heller.


Für mich ist Rot das Maß der Dinge. ABER Die FE1 ist nicht für mich. Das ist der Gedankengang, der zur richtigen Farbwahl führt. Geht in euch!




(Ob Schraubi's Kombination die richtige ist weiß ich allerdings nicht.)

Enzianblau 5010 ist eine typische Farbe in der zB. Werkstatteinrichtungen, Maschinen, Werkzeuge oder technische Geräte standartmäßig lackiert oder gepulvert sind.

Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß dieser Ton original sein soll.

Gruß,
Schraubi

Die dunkelhimmelblaue TS auf dem Einband von Dirk W (K) gelbem Schrauberbuch !

Ist dies nicht der angesprochene dunkle Farbton?

Müsste der gleiche sein wie bei der TS von Andy Sch. im bekannten Oldtimer Prax.
Artikel " Treue Seele" von selbigem.

So gefällt mir eine TS (ausser Schwarz natürlich).

ingo

Sag ich doch!

ich bin für das dunkle, originale Blau!
5010 muss nicht unbedingt sein.

Also hier das originale Blau:

Genau so!

und welcher farbton ist das nu???