[IDEE] --> Die Forums-MZ machbar oder eine spinnerte Idee

[Norbert]

Also,

1.)das Forum ist verdammt hilfsbereit,
1a.)einige Foristi haben reichlich Teile gebunkert
2.)das Forum ist ziemlich kompetent,
3.)das Forum ist begeisterungsfähig,
4.) das Forum will was auf die Beine stellen und läßt sich
jetzt von mir herausfordern:

Wie wäre es : wir bauen *eine* - nein wir bauen DIE Forumsemme !
Wir legen einen Typ fest - ich sage mal ETZ 250 oder TS 250/1 vielleicht auch eine ETZ 125 , sammeln unter uns Teile-(spenden) ein,arbeiten die nach Möglichkeit dezentral auf , schicken alles an einen zentralen Ort im Rheinland ( ich nenne keine Namen aber er könnte mit "S" anfangen und mit "olingen" aufhören) dort wird alles montiert, das Teil getüvt und anschließend für den Weiterbetrieb des Forums verkauft.

Das ganze hätte viele Vorteile:
1.) ein tolles "WIR-gefühl" entsteht,
2.) viele Foristi haben den Winter über zu tun ,
3.)eine Emme mehr auf der Straße
4.) etliche Monate Forumsbetrieb werden so wieder gesichert.
5.) es wird Laune machen
6.) wir verkloppen die Rechte als Dokusoap an das TV -
American Choppers ist doch ein Dreck dagegen -

Arbeitstitel " The flying Flex" ?

Die Gegenargumente:
1.) es wird trotz aller Eigenarbeit Geld benötigt

ein paar Teilespenden(doppelte?) können wir verkaufen und somit Bargeld generieren.
Wir "bohren" die verlinkten Forumshändler an der eine oder andere macht sicher mit.
Anlaufscheiben und Züge sollten bei den aktuellen Aktionen schon mal abfallen.

2.)Wir kriegen nicht genug Teile zusammen.

Paaah , das ist das blödeste Gerücht was ich jeh gehört habe ! Wir würden vermutlich eine TS 250/1 UND eine ETZ 250 auf den ersten Anlauf zusammenkriegen.

3.)der Erlös bringt nicht genug ein.

wenn wir etwas besser als Ladenneu hinstellen sollte auch der Preis stimmen.

So, nun haut auf mich ein (steinigt mich mit Teilen )

Gruß

Norbert

Zuletzt geändert von Norbert am 26. November 2007 23:38, insgesamt 1-mal geändert.

[etztreiber]

bin dabei und Rahmen, Schwinge und Fußrasten einer TS250/1 spende ich.

[Maddin1]

Das wäre sicher machbar...

Aber die Emme müßte dann absolut einmalig sein...

Sie müßte in wiklich gute Hände...

Wir müßten aufpassen, das es kein Minusgeschäft wird...

[etztreiber]

die MZ kann ja versteigert werden. Vielleicht auf einem MZ Treffen.

[Maddin1]

Dann bleibt sie ja unter uns... Wenn dann muß sie schon aus dem Forum raus verkauft werden, und der Käufer wird dann gleich ins Forum geleited...

Vielleich läst sich ja was mit dem NDR einrühren, quasi ne Reportage über ein Forumstreffen mit angeschloßener Versteigerung einer ETZ250, dem belibtesten Motorrad im Norden...

[etztreiber]

Maddin, wenn du das geregelt bekommst, ist das dein Einsatz.

[Andreas]

Ihr habt Ideen ... vollkommen bekloppt.
Aber mir gefällt die Idee, ich finde sie sogar richtig cool!

Aber falls Nicky Merl hier anklopft ... ich möchte, nein ich brauche ein Double. Nicht für die gefährlichen Szenen, sondern für die Allgemeinen.
Das kann man ja keinem antun......

Und über die Stadt mit S am Anfang und olingen am Ende sollten wir auch noch einmal reden....

Cool. Weiter so ...

Also,

das Forum ist verdammt hilfsbereit,

Tatsächlich?

einige Foristi haben reichlich Teile gebunkert

Jo, deren Namen fangen oft mit N an!

das Forum ist ziemlich kompetent,

Du meinst die Menschelichkeiten? JA!

das Forum ist begeisterungsfähig,

Bei der Wahl der Biersorte

Wie wäre es : wir bauen *eine* - nein wir bauen DIE Forumsemme !

Geil!

Das ganze hätte viele Vorteile:
ein tolles "WIR-gefühl" entsteht,

Hann isch in Glesien erlebt, ENDGEIL! (Wer wohl das blaue oder rote Smilie ist?)

viele Foristi haben den Winter über zu tun ,

Pruuuuuuuuust ............

wir verkloppen die Rechte als Dokusoap an das TV -
American Choppers ist doch ein Dreck dagegen -

Da wär ich nicht dabei, ich sehe immer so dämlich aus auf Bildern (evtl. auch in echt?)

Arbeitstitel " The flying Flex" ?

Darauf liegt ein Copyright!

Aber, weil Norbi es sagt, ich wäre dabei!

Man könnte allerdings auch eine Emme bauen, wie sie hätte sein sollen und BEZAHLBAR gewesen wäre. So als Gegenstück zur 1000er. Nix gegen die Karre, falscher Hersteller (Nobody in der Klasse!), so einfach können schlechte Verkaufszahlen sein.

[Micky]

Man könnte allerdings auch eine Emme bauen, wie sie hätte sein sollen und BEZAHLBAR gewesen wäre.

Gute Idee! Wie wäre es mit einer Enduro? Die ist ja leider auch nie auf dem Markt erschienen. War halt geplant. Und dann schlug der böse Kapitalismus zu.

Micky

wir könnten auch ein forenrennteam auf die beine stellen^^

[Micky]

wir könnten auch ein forenrennteam auf die beine stellen^^

So was wie der BMZRC in England.


Micky

genau und dann versägen wir die voll ;P

[Norbert]

einige Foristi haben reichlich Teile gebunkert

Jo, deren Namen fangen oft mit N an!

Nepomuk? Nebukadnezar? Neidhard? Nhermann???

Aber, weil Norbi es sagt, ich wäre dabei!

Man könnte allerdings auch eine Emme bauen, wie sie hätte sein sollen und BEZAHLBAR gewesen wäre. So als Gegenstück zur 1000er. Nix gegen die Karre, falscher Hersteller (Nobody in der Klasse!), so einfach können schlechte Verkaufszahlen sein.

Das kommt dann, im Ernst ! Das muß man dann aber lange vorher hier im Forum ausdiskutieren. Für den Anfang sollten wir was machen was nahe am Original liegt.
Wenn das fluppt dann kriegen alle sowieso Bock auf mehr, dann machen wir was EDLES.

wir können für den Anfang ja noch eher einfach bauen und dann das/etwas von dem Geld in
ein 2. Projekt stecken, dann Perfekt.
Oder wir machen 2-3 gleichzeitig? Ost/West/Süd fraktion je eine ?

Die Resonanz ist ja schon mal gut !


Gruß

Norbert

[etztreiber]

es müßte eine MZ sein wie man sich eine MZ vorstellt. Robust, leicht reparierbar, leicht jedem Ensatzzweck anpassbar, Wertstabil, nicht so schwer, Beiwagentauglich, sollte so gestaltet sein um sie nach dem eigenen Geschmack umzubauen, Zeitlos, halt Stopp. Was schreibe ich denn da. Genau so ist doch die alte Emme gebaut. Die ultimative Überemme würde einem Baukastenprinzip folgen. Optik Silverstar und umbaubar in alle Motorvarianten von 125 bis 500 Hubraum. Umbaubar von Enduro bis Tourer nur durch Austausch weniger Anbauteile.

[der janne]

Seitendeckel, Batteriekasten ALU, Gummihülsen für Tacho/DZM für TS spende ich gerne!
Vielleicht auch mehr.

[Micky]

Also:

Ost: Baut Original MZ.
West: Baut Enduro.
Süd baut Chopper.


Micky

Die Eckdaten stehen, für mich wäre ein TS/1 Rahmen schonmal allererste Wahl.

Ost: Baut Original MZ.
West: Baut Enduro.
Süd baut Chopper.

oder:

Ost: baut die Trans-Erz
West: baut den Eifelrenner
Süd: baut den Gebirgsjäger

Chopper könnse im Norden baun

ich wette, du ist change-manager, bei so viel positiver energie

nee, wird ein guter workshop...

ich würde mich irgendwie auch einbringen

aber wichtig wäre mir, als laie, dass das teil einen zukunftsfähigen antrieb erhält

da gab es doch schon so wasserstoff-konzepte??

[Maddin1]

Und der Norden eine die schwimmt...

[Micky]

aber wichtig wäre mir, als laie, dass das teil einen zukunftsfähigen antrieb erhält

da gab es doch schon so wasserstoff-konzepte??

Aber ja. E85.


Micky

mit fischduft im zwo-ta-mix

[Micky]

Eigentlich alles nicht schlecht. Wie wäre es mit einer MZ 250 wenn MZ weitergemacht hätte?

Also praktisch eine wie sie heute aussehen würde.


Micky

wir könnten auch ein forenrennteam auf die beine stellen^^

ja geil, ein TEAM, dann macht das tolle TEAM einen JOB, einen verdammt guten JOB...aber immer daran denken: das BUDGET ist gedeckelt, TERMINE sind einzuhalten..

Zuletzt geändert von Ex-User wena am 27. November 2007 01:26, insgesamt 2-mal geändert.

Also praktisch eine wie sie heute aussehen würde.

Micky

mit nem luschigen 250er 4Takter? *ürgs*

[2,5er]

Eine die fliegt fehlt auch noch.

Eigentlich habsch ja eher Teile nötig als übrig,
aber falls es doch Drei werden, Tacho, DZM (TS) mit Gummihülsen (TS 250) und
ein Zündschloss könnt eich auch beisteuern, sowie den Lampentopf mit Reflektor und Lampenring.
Vielleicht fällt mir ja noch was ein.


P. S. Ich gehe zunächst auch mal von einer 2,5er TS/0 oder /1 aus.

Zuletzt geändert von 2,5er am 27. November 2007 01:32, insgesamt 1-mal geändert.

aber wichtig wäre mir, als laie, dass das teil einen zukunftsfähigen antrieb erhält

da gab es doch schon so wasserstoff-konzepte??

Aber ja. E85.


Micky

nee, muss ich widersprechen, wenn es aus mais und co gewonnen wird...

[Micky]

mit nem luschigen 250er 4Takter? *ürgs*

Womit haben die denn aufgehört? Mit einem Viertakter.

Das Modell 2007 dürfte ruhig einen haben. Spricht doch nix dagegen. Oder halt einen Zweitakter mit Einspritzung.


Micky

Oder halt einen Zweitakter mit Einspritzung.

soweit ich gehört hab nicht mehr zulassungsfähig in deutscheland?

aufgehört haben sie mit einem eingekauften 4 takter mit doppelt so viel hubraum

ich würde mich irgendwie auch einbringen

Ich frag mich grad ob der Pan in den TS/1 Rahmen passen würde

[der janne]

Nix da 4-Takt, also bitte!

Ich frag mich grad ob der Pan in den TS/1 Rahmen passen würde

auhauhauhah... nich dei ernst :S

[Micky]

Einer Viertakt, einer Zweitakt. Was denn nun?

Soll das Ding eine reguläre Straßenzulassung bekommen wird das mit einem alternativem Zweitaktmotor teuer. Bleibt nur Viertaktmotor übrig oder halt der Original MZ ETZ 250 Motor.


Micky

ich würde mich irgendwie auch einbringen

Ich frag mich grad ob der Pan in den TS/1 Rahmen passen würde

nee, passt niet..
außerdem es is net der pan, sonnern dä.flash...

Nix da 4-Takt, also bitte!

Schweige er stille im Vogtland!

auhauhauhah... nich dei ernst :S

Ja watt? DU kennst mich doch, oder?

nee, passt niet..

Was nicht passt wird ..............

Obwohl ............... ein Warti-Mot im Emmerahmen schwebte mir schon lange vor

[Andreas]

......das Teil getüvt und anschließend für den Weiterbetrieb des Forums verkauft.

Bei aller Euphorie und guter Ideen sollten wir das mögliche Ziel nicht aus den Augen verlieren.
Soll finanziell etwas dabei rumkommen, können wir uns wohl nur an das Original halten, ohne weiterführende Experimente / Verbesserungen / tollkühner Ideen.

Ich weiß in etwa, was meine beiden "Aufbauten" gekostet haben. Zumindest die schwarze war komplett komplett. Stände sie zum Verkauf.....es würde wohl ein Verlustgeschäft aufgrund der investierten Summen, obwohl sehr viel über "Beziehungen" gemacht wurde.
Wichtig sind die Sachen, die richtig Kohle kosten. Fehlende Teile die hinzugekauft werden müssen, Lagersätze, Reifen, Lackierung.....
Das wird schon schwer genug, da einen Gewinn zu erzielen....die Chancen stehen natürlich besser, je höher das in Betracht kommende Modell im Kurs steht. Vielleicht doch eine BK, ES 300 oder ETS?

[Koponny]

Obwohl ............... ein Warti-Mot im Emmerahmen schwebte mir schon lange vor

Sozusagen das Gegenstück zur Boss Hoss

[knut]

lustige idee norbert - es wird so sein wie bei den spenden - rund 1000 partizipieren vom einsatz einiger weniger (aber denen macht es spass)
von ost /west/nord /süd halte ich wenig - irgendwie scheint mir da stress vorprogrammiert......

Umbaubar von Enduro bis Tourer nur durch Austausch weniger Anbauteile.

Enfield???!

[ETZChris]

ich finde die idee klasse, ehrlich...will ja nicht als buhhmann gelten aber ich glaube - nein, ich weiß - in SG stehen derweil grade andere eigene projekte auf der werkbank, die eine zeitverzögerung des forumsprojekt nach sich ziehen würden...für einzelarbeiten finden sich sicher möglichkeiten...auf jeden fall möchte ich aber noch knut sein argument bekräftigen..."wenige für viele" - so wird es werden...

wir könneten ja nen forumsgespann bauen, dann ist auch platz für ALLE unterschriften

[Zündnix]

Um nochmal alle zu verwirren. Wie wäre es mit einer Art MZ-Rettungsteam.

Wir ziehen die schlimmsten Emmen für mau aus der Bucht und erwecken Sie mit Teile- und Arbeitsspenden zu neuem Leben. Danach wird die Emme verkauft um ein neues Projekt zu finanzieren.

Teilarbeiten könnte man in der ganzen Republik verteilen (Nord/Ost/West/Südfraktion) und bei den MZ-Forumstreffen wird die Emme zusammengebaut.



Grüße
Enrico

[horscht]

Man könnte allerdings auch eine Emme bauen, wie sie hätte sein sollen und BEZAHLBAR gewesen wäre. So als Gegenstück zur 1000er. Nix gegen die Karre, falscher
Hersteller (Nobody in der Klasse!), so einfach können schlechte Verkaufszahlen sein.

Top Idee von Norbert, Sahnehäubchen drauf von Hermann. Die Umsetzungsidee von Hermann finde ich K L A S S E! Es scheint ja hier genug Verrückte zu geben, die sich sowas zutrauen.

Optional (Spinnerei): Vorschlag für den Motor: K75 - oder K100. Zusammenarbeit mit den Typen vom "FlyingBrick-Forum" (Kontakt könnte ich herstellen). Joint Venture zwischen den Fans der beiden großen deutschen Motorradmarken.

Ernsthafter Vorschlag: Dokumentiert - neben dem NDR - auch von der Zeitschrift "Motorradfahrer". Ich vermute, die sind für sowas offen - die haben auch immer versucht, das Thema MZ zu pushen. Versteigerung in Ebay. FETT DAS DING!

[sammycolonia]

[
oder:

Ost: baut die Trans-Erz
West: baut den Eifelrenner
Süd: baut den Gebirgsjäger

Chopper könnse im Norden baun

ähm... eifelrenner baut hier nur einer... (na gut zwei)

[eichy]

Na ich weiss nicht..
Aber wenn, dann: Sämtliche Kabelbäume, ein Kotflügel vorn, und ne Zündspule hät ich über. Alles für ETZ.

[sammycolonia]

Ost: baut die Trans-Erz

oh mann, krabbel, die trans-Erz gibts schon...

na und^^

[etztreiber]

wenn wir das Projekt ersthaft angehen wollen brauchen wir auch ein Ergebnis.
Eine Abstimmung wäre angebracht, über die Themen:
1. Wir machen es
2. Welches Fahrzeug
3. Wer übernimmt die Projektleitung
4. Verwendungszweck
PS. und die Sache mit dem Gespann und einer aufwendigen Lackierung (Unterschriften)finde ich perfekt.