[IDEE] --> Die Forums-MZ machbar oder eine spinnerte Idee

[Lorchen]

was ich mit so vielen worten sagen wollte: BK geht auch nicht

Danke. Interessant ist sicher auch das Kippmoment, wenn man im Stand mal spontan am Gas dreht.

[schraubi]

Interessant ist sicher auch das Kippmoment, wenn man im Stand mal spontan am Gas dreht.

Das erinnert mich an meine alte Guzzi!

[Ex User Hermann]

In der Tat - der Wartburgmotor ging schon kurz über Standgasdrehzahl gut los.

Lorchen Schatzi, ich hatte zwei 353, einen Tourist und eine Limu

[Maddin1]

Na dann, ich zitiere aus dem Motor Kalender der DDR von 1990:

Edelbastler

"... Besonderes Interesse fand bei einem dieser Wintertreffen zum Beispiel eine Beiwagenmaschine mit Trabantmotor! Diese außergewöhnliche Kombination ist fast 120km/h schnell und hat sich im Altagsbetrieb bestens bewährt. ..."

So, und hier ist sie!

[TS-Jens]

Da ist kein Bild zu sehen.

[Ex-User krippekratz]

öhm doch^^ also ich seh eins

[Maddin1]

Bei mir schon, habs als Image reingestelt.

[Peter der Große]

Na dann, ich zitiere aus dem Motor Kalender der DDR von 1990:

Edelbastler

"... Besonderes Interesse fand bei einem dieser Wintertreffen zum Beispiel eine Beiwagenmaschine mit Trabantmotor! Diese außergewöhnliche Kombination ist fast 120km/h schnell und hat sich im Altagsbetrieb bestens bewährt. ..."

So, und hier ist sie!

Ist wieder im Betrieb / Zugelassen und war dieses Jahr beim Eigenbauwettbewerb in Lückendorf / Zittau zu bewundern .

[Maddin1]

Na dann, ich zitiere aus dem Motor Kalender der DDR von 1990:

Edelbastler

"... Besonderes Interesse fand bei einem dieser Wintertreffen zum Beispiel eine Beiwagenmaschine mit Trabantmotor! Diese außergewöhnliche Kombination ist fast 120km/h schnell und hat sich im Altagsbetrieb bestens bewährt. ..."

So, und hier ist sie!

Ist wieder im Betrieb / Zugelassen und war dieses Jahr beim Eigenbauwettbewerb in Lückendorf / Zittau zu bewundern .

Wenn ich mich recht entsinne, war diese Trabant/MZ/Awo-maschine vor 3 oder 4 Jahren bei der Oldtema in Leipzig zu verkaufen... und ich hatte kein Geld...

[Peter der Große]

Na dann, ich zitiere aus dem Motor Kalender der DDR von 1990:

Edelbastler

"... Besonderes Interesse fand bei einem dieser Wintertreffen zum Beispiel eine Beiwagenmaschine mit Trabantmotor! Diese außergewöhnliche Kombination ist fast 120km/h schnell und hat sich im Altagsbetrieb bestens bewährt. ..."

So, und hier ist sie!

Ist wieder im Betrieb / Zugelassen und war dieses Jahr beim Eigenbauwettbewerb in Lückendorf / Zittau zu bewundern .

Wenn ich mich recht entsinne, war diese Trabant/MZ/Awo-maschine vor 3 oder 4 Jahren bei der Oldtema in Leipzig zu verkaufen... und ich hatte kein Geld...

k.A. , als Erbauer und Besitzer ist mir Günter Koch / Raben Steinfeld bekannt .
War damals ein MMM Objekt .

[DlD]

Hier hab ich mal noch ein aktuelleres Bild davon. Ist vom diesjährigen Wintertreffen in Augustusburg

Sehr interessantes Gefährt

[DlD]

Und zum Thema:

Klasse Idee.

Vielleicht kann man die Übergabe an den späteren Besitzer ja auf ner Messe oder so durchführen.
Und wenn unbedingt jemand das Fernsehen dabei haben will ... Wir haben doch schon Kontakt zum NDR, oder nich?
Eine Alternative Idee wäre evtl. auch die Emme zeitweise/dauerhaft oder sonstwie in einem MZ-Museum aufzustellen. Oder vielleicht hat eines der Museen noch ein Projekt, welches zwar komplett aber bisher nicht vorzeigbar ist.

Aber das sind jetzt alles nur so spontane Eingebungen, die mir beim Lesen kamen. Entspricht ja auch nicht alles unbedingt dem Projektziel "Forums-Emme".

Was ich aber definitiv sagen kann, ich werde bis Ende Mai regelmäßig zwischen Graz und Schleiz via München pendeln. Da kann ich sicher ein paar Teile im Kofferraum unterbringen. Wird zwar vermutlich nur ein Mini sein, aber immerhin.

[Norbert]

Is ja cool. Bist Du Graveur?

Nee, Charmeur !
Hab Gestern hier das Thema gelesen und die Teile Heute gemacht .
Wenn noch einer welche will -> 5 Stück hab ich noch , dann war das Material alle .

kann man die Forumsemmenplakette auch nummerieren?

[der janne]

Mal ganz blöd ausm Vogtland:

Meiner Meinung nach ist es egal ob der Zweitakter links oder rechts rum dreht, das Arbeitsprinzip bleibt das gleiche (Simson Motoren kann man rückwärts anrollen und die laufen, aber schlechte Leistung, da Zündzeitpunkt nicht passt.), also Zündung umstellen, Trabant Lima und Anlasser ran (weil die andersrum laufen) und gut.

Oder Gegenargumente?

[Ex User Hermann]

Beispielsweise würde es bei einem rückwärtslaufenden (MZ) Motor auf Dauer diese Probleme geben: Primärtrieb, wenn schrägverzahnt >> Anlauf an falsche Seite, Getriebe >> großes Primärrad ist "Ölschaufel", funzt nur "richtig herum"

[der janne]

Beim Wartburgmotor aber relativ egal, da kein Primärantrieb.
Ich hab schon mal nen Motor Wartburg 311 auf der Werkbank im Montagerahmen verkehrt rum laufen lassen, weil ich Trabantanlasser dran hatte (beabsichtigt) mit Elektronischer Zündung wartburg 353.

[2,5er]

Könnte sich eventuell diese oder jene mutter lösen?

[kutt]

Mal ganz blöd ausm Vogtland:

Meiner Meinung nach ist es egal ob der Zweitakter links oder rechts rum dreht, das Arbeitsprinzip bleibt das gleiche (Simson Motoren kann man rückwärts anrollen und die laufen, aber schlechte Leistung, da Zündzeitpunkt nicht passt.), also Zündung umstellen, Trabant Lima und Anlasser ran (weil die andersrum laufen) und gut.

Oder Gegenargumente?

das wird in die hose gehen, da der kolbenbolzen außermittig im pleuel sitzt und der motor dadurch immer eine vorzugsdrehrichtug hat.

[Ex User Hermann]

@Kutt: Nicht bei allen Motoren, aber richtig ist es dennoch.

[Peter der Große]

Is ja cool. Bist Du Graveur?

Nee, Charmeur !
Hab Gestern hier das Thema gelesen und die Teile Heute gemacht .
Wenn noch einer welche will -> 5 Stück hab ich noch , dann war das Material alle .

kann man die Forumsemmenplakette auch nummerieren?

Schlecht möglich , da Platz wegen der gewählten Schriftgröße/Breite fehlt .
Eventuell Nummerierung auf einer Abdeckkappe der Steuerkopfmutter

oder einer komplett neuen Steuerkopfhutmutter aus VA , würde weniger klobig aussehen , bedeutet aber , daß der Anlagebund je nach Gesamtlänge des Steuerrohr nachgearbeitet wird oder entsprechend dicke Ausgleichsscheiben untergelegt werden damit dann am Ende die Nr. 1 Nr. 2 ... auch nicht auf halb Neune sondern gerade steht .

[Andreas]

Vier Stück sind angekommen.
Vielen Dank!

[Peter der Große]

etwa so möglich

[ETZChris]

klasse...

damit die schraube komplett ausgefüllt ist vom schriftzug her, schreibe doch vllt. komplett 'www.mz-forum.com'

PS: danke für die tankblenden

[Peter der Große]

Hab ich probiert , sieht dann aus wie ein Rad ohne Anfang und Ende .
Aussendurchmesser der Schrift ist 27 mm , von 30 cm Abstand ist da nichts mehr zu erkennen .

[ETZChris]

achso...

na dann vllt. so, dass mz-forum.com im bogen über der nummer steht und drunter dann frei ist...so als vorschlag...

[Ex-User wena]

Da ist kein Bild zu sehen.

hmm, das habe ich ach hin und wieder,
hast du möglichkeit: klick 'rechte maustaste' und dann klick auf 'bild anzeigen' schon probiert?

[Peter der Große]

achso...

na dann vllt. so, dass mz-forum.com im bogen über der nummer steht und drunter dann frei ist...so als vorschlag...

gut Vati

[ETZChris]

och peter

schaut echt gut aus - genauso wie die tankblenden, die per post kamen danke...

[Peter der Große]

Habe Gestern eine Tankblende , für den Biegeradius , bekommen , ein altes Stuhlbein einmal konkav und konvex gefeilt und dann im Schraubstock damit das Abzeichen verpresst .

[ETZChris]

häää??? wie jetzt...ich überleg auch schon, wie ich die biegung hinbekomme...

[Peter der Große]

grob gesagt Beule und Delle -> dazwischen die Plakette -> Schraubstock zu -> fertig
Die Delle im Radius kleiner wie im Endzustand gewünscht ( geht wieder zurück ) und die Beule noch etwas kleiner , muss ja durchgängig die 5mm Alu dazwischen passen .

[ETZChris]

ahja...habe verstanden...werde mir was basteln...oder meinen persönlichen schreinermeister fragen

[RT-Tilo]

[k.A. , als Erbauer und Besitzer ist mir Günter Koch / Raben Steinfeld bekannt .

Ich kann mich noch dunkel an dieses Motorrad erinnern, hieß das nicht, KTS = Koch, Trabant, Schwerin ?

Dann gab es ja noch die Maschine von Herrn Engelke aus Zedtlitz bei Borna, mit dem Saporoshez - Motor.
Die war auch geil.

[Peter der Große]

Na dan passt ja alles , wurde als MMM Objekt in Schwerin gebaut .

[TS Jens]

Was war ein MMM Objekt ??

[TeEs]

Was war ein MMM Objekt ??

Messe der Meister von Morgen

=staatlich geförderte Neuererbewegung der Jugend in der DDR