Scheinbar gibt es verschiedene Durchmesser bei den Lampenringen.
Der TS Lampentopf ist ca. 1 cm zu groß im Durchmesser für den vorhandenen Chromlampenring.
Ist der Chromlampenring somit von der ETZ ??
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Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
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Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von schraubi » 9. März 2009 17:50
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von Andreas » 9. März 2009 19:08
Könnte auch ETS, 1. Version sein.
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von TeEs » 9. März 2009 19:37
ETZ ist etwas kleiner (aber nicht 1 cm) und anders, nicht so rund im Querschnitt geformt wie TS.
Wenn nicht so wie Andreas schreibt, vielleicht auch ZT-Lampe. Die wurden doch früher reihenweise verbastelt.
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von knut » 9. März 2009 20:14
warum taufen wir die karre nicht einfach Konfliktemme 
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von schraubi » 9. März 2009 20:37
Leute wir brauchen für die KE1 (Konfliktemme1) einen passenden Glas-Reflektor!
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von Maddin1 » 9. März 2009 20:44
Na was für einen? H4 oder Bülux?
Die einsätze solten ab der ES/2 alle den selben Durschmesser haben. Nur die Bautiefe variiert, wenn man einen vom Trabanten nimmt. Auch der vom 1er Golf past...
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von schraubi » 9. März 2009 20:47
Maddin1 hat geschrieben:Na was für einen? H4 oder Bülux?
Die einsätze solten ab der ES/2 alle den selben Durschmesser haben. Nur die Bautiefe variiert, wenn man einen vom Trabanten nimmt. Auch der vom 1er Golf past...
Einen Bilux.
Siehe Fehlteileliste.
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von TS-Willi » 9. März 2009 21:00
Pn deine Adresse. Ich schick dir am Wochenende einen TS-Reflektor und wenn gwünscht einen Chromring.
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von Andreas » 9. März 2009 21:48
Maddin1 hat geschrieben:Die einsätze solten ab der ES/2 alle den selben Durschmesser haben.
Die ETS hatte 2 verschiedene Durchmesser. Einmal TS-Größe und einmal die kleinere von der Schraubi vielleicht den Chromring hat.
Wenn ja -> in die Bucht damit, stopft ein wenig die Finanzlöcher der FE.
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von Luzie » 9. März 2009 23:18
[ot]
warum wohl
[/ot]Maddin1 hat geschrieben:Auch der vom 1er Golf past...
warum wohl
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von etz-250-freund » 9. März 2009 23:58
habe ich da ets teile verschenkt,ich dreh durch 
aber ich hab euch doch 3 reflektoren geschickt,einer ist definitiv von ner 250er ts,die solten doch aber alle den selben durchmesser haben,eventuell liegts an dem lampengehäuse oder am chromring
aber ich hab euch doch 3 reflektoren geschickt,einer ist definitiv von ner 250er ts,die solten doch aber alle den selben durchmesser haben,eventuell liegts an dem lampengehäuse oder am chromring
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von schraubi » 10. März 2009 17:36
etz-250-freund hat geschrieben:habe ich da ets teile verschenkt,ich dreh durch
aber ich hab euch doch 3 reflektoren geschickt,einer ist definitiv von ner 250er ts,die solten doch aber alle den selben durchmesser haben,eventuell liegts an dem lampengehäuse oder am chromring
Deine Reflektoren sind 3 mal die selben. Alles haben 17,80 cm im AUßendurchmeser.
Deine Chromringe sind 2 mal die selben.
Innendurchmesser klein: 17,10
Innendurchmesser groß wo er auf den Lampentopf kommt: 18,20 mm
Der TS Lampentopf unserer FE1 ist am Anschlußrand 18,50 mm
Ich denke Deine Teile sind von der ETZ.
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von TS-Willi » 12. März 2009 18:37
Reflektor und Ring gehen morgen raus.
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von schraubi » 12. März 2009 18:39
TS-Willi hat geschrieben:Reflektor und Ring gehen morgen raus.
Du kannst ja voher mal messen!
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von TS-Willi » 12. März 2009 18:52
Hab ich gemacht und sollte passen.
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von schraubi » 15. März 2009 15:11
Wer hat eigentlich die ganzen Edelstahlteile angefertigt?
Die gefräste Lenkkopfmutter und die Mutter für den Luftfilterdeckel?
Bitte mal melden.
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von Ex-User Eifelheizer » 15. März 2009 16:07
schraubi hat geschrieben:Wer hat eigentlich die ganzen Edelstahlteile angefertigt?
Die gefräste Lenkkopfmutter und die Mutter für den Luftfilterdeckel?
Bitte mal melden.
die Blinkerhalter hab ich fabriziert!
Den andern Kram hab ich für meine TS auch aus VA jefrimelt
Zuletzt geändert von Ex-User Eifelheizer am 15. März 2009 18:34, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von TeEs » 15. März 2009 16:27
schraubi hat geschrieben:Wer hat eigentlich die ganzen Edelstahlteile angefertigt?
Die gefräste Lenkkopfmutter und die Mutter für den Luftfilterdeckel?
Ich denke das war Peter (der Große)
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von Norbert » 15. März 2009 18:15
schraubi hat geschrieben:Wer hat eigentlich die ganzen Edelstahlteile angefertigt?
Die gefräste Lenkkopfmutter und die Mutter für den Luftfilterdeckel?
Ich denke das war Peter (der Große)[/quote]
ja, das war Peter der Große, der hat auch die Tankembleme gebaut !
Haben wir jetzt eigentlich eine Kette?
Die hättest Du doch eigentlich beim Teilekauf mitbringen können?
Oder wer der großen drei "LuisenProloGerippe" hat sowas gerade im Angebot?
Oder bestell die beim Güsi und frag auch nach Aufklebern - weil die sollten auf die FKE 1 alias
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ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?
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Re: Allgemeine Konflikte an der Forumsemme !
von schraubi » 12. Juli 2009 17:56
Leider sind wir davon ausgegangen daß die angelieferte Gabel bereits überholt ist.
Das Gabelöl habe ich heute eingefüllt und seitdem tropft es munter unten aus dem Gabelrohr heraus
Also muß die Gabel wieder ausgebaut werden und neu abgedichtet werden
Der BVF Vergaser (sieht aus wie neu) ist kompletter Schrott.
Der Schieber wurde scheinbar mit dem Hammer reingeschlagen und konnte nur mit der Rohrzange entfernt werden.
Die Schieberoberfläche ist folglich total zerkratzt und mit der Schieblehre habe ich 0,4 mm Maßabweichung am Durchmesser gemessen. Der Schieber ist also oval.
Wer baut eigentlich so einen Müll? Ist das ein Nachbauvergaser??
Gruß,
Schraubi
Das Gabelöl habe ich heute eingefüllt und seitdem tropft es munter unten aus dem Gabelrohr heraus
Also muß die Gabel wieder ausgebaut werden und neu abgedichtet werden
Der BVF Vergaser (sieht aus wie neu) ist kompletter Schrott.
Der Schieber wurde scheinbar mit dem Hammer reingeschlagen und konnte nur mit der Rohrzange entfernt werden.
Die Schieberoberfläche ist folglich total zerkratzt und mit der Schieblehre habe ich 0,4 mm Maßabweichung am Durchmesser gemessen. Der Schieber ist also oval.
Wer baut eigentlich so einen Müll? Ist das ein Nachbauvergaser??
Gruß,
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