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Scheinbar gibt es verschiedene Durchmesser bei den Lampenringen.

Der TS Lampentopf ist ca. 1 cm zu groß im Durchmesser für den vorhandenen Chromlampenring.

Ist der Chromlampenring somit von der ETZ ??

Könnte auch ETS, 1. Version sein.

ETZ ist etwas kleiner (aber nicht 1 cm) und anders, nicht so rund im Querschnitt geformt wie TS.
Wenn nicht so wie Andreas schreibt, vielleicht auch ZT-Lampe. Die wurden doch früher reihenweise verbastelt.

warum taufen wir die karre nicht einfach Konfliktemme

Leute wir brauchen für die KE1 (Konfliktemme1) einen passenden Glas-Reflektor!

Na was für einen? H4 oder Bülux?

Die einsätze solten ab der ES/2 alle den selben Durschmesser haben. Nur die Bautiefe variiert, wenn man einen vom Trabanten nimmt. Auch der vom 1er Golf past...

Maddin1 hat geschrieben:Na was für einen? H4 oder Bülux?

Die einsätze solten ab der ES/2 alle den selben Durschmesser haben. Nur die Bautiefe variiert, wenn man einen vom Trabanten nimmt. Auch der vom 1er Golf past...

Einen Bilux.
Siehe Fehlteileliste.

Pn deine Adresse. Ich schick dir am Wochenende einen TS-Reflektor und wenn gwünscht einen Chromring.

Maddin1 hat geschrieben:Die einsätze solten ab der ES/2 alle den selben Durschmesser haben.

Die ETS hatte 2 verschiedene Durchmesser. Einmal TS-Größe und einmal die kleinere von der Schraubi vielleicht den Chromring hat.

Wenn ja -> in die Bucht damit, stopft ein wenig die Finanzlöcher der FE.

[ot]

Maddin1 hat geschrieben:Auch der vom 1er Golf past...

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warum wohl

habe ich da ets teile verschenkt,ich dreh durch

aber ich hab euch doch 3 reflektoren geschickt,einer ist definitiv von ner 250er ts,die solten doch aber alle den selben durchmesser haben,eventuell liegts an dem lampengehäuse oder am chromring

etz-250-freund hat geschrieben:habe ich da ets teile verschenkt,ich dreh durch

aber ich hab euch doch 3 reflektoren geschickt,einer ist definitiv von ner 250er ts,die solten doch aber alle den selben durchmesser haben,eventuell liegts an dem lampengehäuse oder am chromring

Deine Reflektoren sind 3 mal die selben. Alles haben 17,80 cm im AUßendurchmeser.

Deine Chromringe sind 2 mal die selben.
Innendurchmesser klein: 17,10
Innendurchmesser groß wo er auf den Lampentopf kommt: 18,20 mm

Der TS Lampentopf unserer FE1 ist am Anschlußrand 18,50 mm

Ich denke Deine Teile sind von der ETZ.

Reflektor und Ring gehen morgen raus.

TS-Willi hat geschrieben:Reflektor und Ring gehen morgen raus.

Du kannst ja voher mal messen!

Hab ich gemacht und sollte passen.

Wer hat eigentlich die ganzen Edelstahlteile angefertigt?

Die gefräste Lenkkopfmutter und die Mutter für den Luftfilterdeckel?

Bitte mal melden.

schraubi hat geschrieben:Wer hat eigentlich die ganzen Edelstahlteile angefertigt?

Die gefräste Lenkkopfmutter und die Mutter für den Luftfilterdeckel?

Bitte mal melden.

die Blinkerhalter hab ich fabriziert!

Den andern Kram hab ich für meine TS auch aus VA jefrimelt

schraubi hat geschrieben:Wer hat eigentlich die ganzen Edelstahlteile angefertigt?

Die gefräste Lenkkopfmutter und die Mutter für den Luftfilterdeckel?

Ich denke das war Peter (der Große)

schraubi hat geschrieben:Wer hat eigentlich die ganzen Edelstahlteile angefertigt?
Die gefräste Lenkkopfmutter und die Mutter für den Luftfilterdeckel?

Ich denke das war Peter (der Große)[/quote]

ja, das war Peter der Große, der hat auch die Tankembleme gebaut !

Haben wir jetzt eigentlich eine Kette?
Die hättest Du doch eigentlich beim Teilekauf mitbringen können?

Oder wer der großen drei "LuisenProloGerippe" hat sowas gerade im Angebot?

Oder bestell die beim Güsi und frag auch nach Aufklebern - weil die sollten auf die FKE 1 alias
Schalk Golodkowski drauf!

Leider sind wir davon ausgegangen daß die angelieferte Gabel bereits überholt ist.

Das Gabelöl habe ich heute eingefüllt und seitdem tropft es munter unten aus dem Gabelrohr heraus

Also muß die Gabel wieder ausgebaut werden und neu abgedichtet werden



Der BVF Vergaser (sieht aus wie neu) ist kompletter Schrott.

Der Schieber wurde scheinbar mit dem Hammer reingeschlagen und konnte nur mit der Rohrzange entfernt werden.

Die Schieberoberfläche ist folglich total zerkratzt und mit der Schieblehre habe ich 0,4 mm Maßabweichung am Durchmesser gemessen. Der Schieber ist also oval.

Wer baut eigentlich so einen Müll? Ist das ein Nachbauvergaser??

Gruß,
Schraubi