Motor der FE3

[Lorchen]

Gut, der Vergaser ist offensichtlich geklärt. Aber:

Ich brauche außerdem noch ein paar Kleinteile:

- 2 Sicherungsscheiben für das große Primärrad und das Kettenritzel (es sind dieselben)
- Wellscheibe unter der großen Mutter auf dem linken KW-Stumpf
- Keilschraube für Kickstarter
- Trittgummi für Kickstarter
- Trittgummi für den Schalthebel
- einen besseren Schalthebel als diesen



Dieser ist zwar besser als der 2x geschweißte, der beim Motor dabei lag, aber er ist nicht wirklich schön.

[es-heizer]

So... Vergaser habsch Leider ist die Motorseite schon leicht um 0,15mm abgenutzt. Spannt aber noch, wenn also der Stutzen auch schon leicht zusammengedrückt ist, müsste es wieder passen. Hauptdüse ist ne 120er, würde ich aber so lassen wollen, Nadel ist ne C5 mit 5 Kerben.(is bei der ETS original angegeben , geht also) Alles andere ist original bestückt und der Schieber sowie das Schwimmergehäuse sind noch top.
A´bisserl Zeit is doch noch oder? Dann kann ich nämlich in Ruhe beide Forengaser machen.

Ach ja, Sicherungsscheiben würde ich dann ein paar Neue beilegen, müssteste aber leider noch ein wenig Geduld mitbringen

[Lorchen]

Ab heute gibt es wieder anständige Fotos.

[Christof]

Gut, der Vergaser ist offensichtlich geklärt. Aber:

Ich brauche außerdem noch ein paar Kleinteile:

- 2 Sicherungsscheiben für das große Primärrad und das Kettenritzel (es sind dieselben)
- Wellscheibe unter der großen Mutter auf dem linken KW-Stumpf
- Keilschraube für Kickstarter
- Trittgummi für Kickstarter
- Trittgummi für den Schalthebel
- einen besseren Schalthebel als diesen



Dieser ist zwar besser als der 2x geschweißte, der beim Motor dabei lag, aber er ist nicht wirklich schön.

Das Zeug is aufn Weg!

[Lorchen]

Gut, feini!

[es-heizer]

So!! Fertsch!

Und freut euch nich zu früh..... die RT-Gasfabrik is auch am Start

Wo soll er hin



Habsch noch vergessen! @ Lorchen: brauchst Du noch die Sicherungsscheiben? Wenn die Gasfabrik zu Dir geht leg ich die gleich bei.

[Christof]

@ Lorchen: brauchst Du noch die Sicherungsscheiben? Wenn die Gasfabrik zu Dir geht leg ich die gleich bei.

Sind schon von mir in ein Paket gepackt worden und unterwegs zu ihm!

[trabimotorrad]

Vergasertechnisch haben wir also Gleichstand Hat sich irgendwas mit dem fehlenden Pöff ergeben

[RT Opa]

Ich merke wir werden beobachtet.

[trabimotorrad]

Ich merke wir werden beobachtet.

Nix für ungut, aber wenn ich eine sportlichen Wettkampf beginne, dann um ihn zu gewinnen
Und dazu gehört, das man weiß, wie weit der Konkurent ist

[RT Opa]

Ich merke wir werden beobachtet.

Nix für ungut, aber wenn ich eine sportlichen Wettkampf beginne, dann um ihn zu gewinnen
Und dazu gehört, das man weiß, wie weit der Konkurent ist

Ja Achim , wir tun alles damit du der Sieger wirst.
Wir gönnen es dir doch

[Lorchen]

Ei, sieht der guuut aus! Wie machst Du das?

Wo soll er hin

Adresse per PN...

[es-heizer]

Ei, sieht der guuut aus! Wie machst Du das?

Wo soll er hin

Adresse per PN...

Für´s Grobe , Bremsenreiniger mit nem sehr starren gekürzten Pinsel, dazu ne Minimessingdrahtbürste und für´s Feine , sowie die Düsen gibt´s ne Zahnbürste und Autosol Poliermittel. Tja und die Stahlteile neu verzinkt. Habsch vor kurzem ne größere Aktion gestartet und daher noch was über
Aber wenn die Ausgangsbasis so aussieht wie bei dir, dann ist da auch nicht mehr viel zu retten.
Wenn alles klar geht, dann isser Montag auf dem Weg.

[Lorchen]

Der schicke Vergaser ist jetzt hier.

Heute weiter geschräubelt. Den fehlenden Tachoantrieb habe ich bei mir gefunden.



Den Seitendeckel bestückt.





Ich brauche ein 21er Kettenritzel. Montiert war ein 17er Gespannritzel, das außerdem für den 5-Gang-Motor war.

Wer hat also ein Kettenritzel 21 Zähne mit hohem Bund 15mm?

[Andreas]

Hat sich irgendwas mit dem fehlenden Pöff ergeben

Ich hatte nen Krümmer angeboten aber nix gehört .... ....

[Lorchen]

Ich kann Vollzug melden! Der Motor läuft! Alles funktioniert, wie es soll.

Momentan ist der Vergaser standardmäßig eingestellt. Ich kann z. B. noch kein Vollastklingeln mit diesem neuen Motor erforschen.

Ich baue den Motor jetzt wieder aus. Dann muß er irgendwie zu Trabimotorrad-Achim.

[es-heizer]

Fein, Fein!!!

[es-heizer]

Hochhol

Puhhh Der Fred hat ja schon Spinnen angesetzt. Alle in Urlaub? Wie is der Stand der Dinge?

Na ich denk mal die RT is da eher am durchstarten ne? Selbst im Hauptfred is Funkstille

[Norbert]

Ich baue den Motor jetzt wieder aus. Dann muß er irgendwie zu Trabimotorrad-Achim.

der kann doch mit den Teilen aus Greifswald?/Marzahn zusammen auf die Reise gehen.

wäre ein lohnender Aufwasch?

[trabimotorrad]

Ja, es sieht leider so aus, als ob grad Stillstand ist Der Motor ist seit Glesien in Wolfsölden angekommen, wir haben von Guesi einen wundeschönen ES250/2-Püff gespendet bekommen, ist zwar angeblich ein Nachbau, sieht aber so gut aus, wie ein Orginaler und ist auch vom Gewicht und der Verarbeitung mindestens einem Originalen ebenbürtig . Der Tank ist, fertig beschichtet, auch da, der Kabelbaum, den Udo gestiftet hat und ein ganz toller, einzigartiger Tankdeckel, warten auch darauf, verbaut zu werden. Wir warten auf den Rahmen und das die Heerscharen von abschleifwütigen Foristis die Blechteile schleifen. Wenn das geschehen ist, werde ich Lack kaufen gehen und alles lackieren. Schleifen tu ich nicht

[Ralle]

Ja, es sieht leider so aus, als ob grad Stillstand ist

Schön das ich mit den Aufrufen im RT- Fred immer direkt auch gleich euren wiederbelebe

[ES ETS Heizer]

Hallo,

habe noch einen Schalthebel da, der etwas besser aussieht. Ich suche ihn morgen mal raus und stelle ein Foto nach der Spätschicht rein, falls Interesse besteht.

Stefan

[ES ETS Heizer]

So, habe ihn gefunden. Aber ob der wirklich besser ist, müßt ihr entscheiden. Verzahnung ist nicht die allerbeste, sollte aber noch funktionieren.

Bei Interesse PN an mich.