Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo in die Runde,

nach langer Planung und Vorarbeit sind die ersten Nachfertigungen für den mitschwingenden Kotflügel des Superelastik Seitenwagens und die Beinschilder für die ETZ 250 fertig und lieferbar. Alle Teile sind von originalen Vorlagen 1:1 entstanden.

http://oldtimerteile-nordhausen.de/shop ... -20-0.html

Bis Ende August gelten Einführungspreise. Natürlich besteht wie immer Forenrabatt.

Deutsche, qualitativ hochwertige Fertigung.

In den kommenden 1-2 Monaten folgen vorerst noch folgende Nachfertigungen:

- Haube Superelastik
- Kotflügel Superelastik (1. Ausführung)
- Seitendeckel ETS Trophy Sport
- Kotflügel ETS 250 Trophy Sport hinten
- Kotflügel ETS 250 Trophy Sport vorn
- Diverse Teile für RT 125 Nachwende
- Simson Schwalbe Verkleidungsteile "clean" (ohne Press-/Schweißnähte)

Grüße
Alex

wie sieht es aus mit den passenden halterungen? könnt ihr die auch anbieten oder muß man die selber bauen?

ETZChris hat geschrieben:wie sieht es aus mit den passenden halterungen? könnt ihr die auch anbieten oder muß man die selber bauen?

In Arbeit. Sind aber die originalen Formen, also wer die Beinschilder hat, kann diese verwenden.

zweitaktkombinat hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:wie sieht es aus mit den passenden halterungen? könnt ihr die auch anbieten oder muß man die selber bauen?

In Arbeit. Sind aber die originalen Formen, also wer die Beinschilder hat, kann diese verwenden.

ab wann kann man denn mit den haltern rechnen?und wo liegt ca. der preis.... (muß ja wissen was ich anne eite legen soll)..

Na dann spar ich mal bißchen auf die Beinschilde.
Mit Haltern wäre natürlich oberspitze.

Ich hoffe in ca. einem Monat die Halterungen zu haben. Ist einfach eine Preisfrage.

ETS Kotflügel aus GFK gibts ja schon seit Jahren , halten eben nur nicht lange , deshalb waren sie original aus Stahlblech

MFG

MZTS125 hat geschrieben:ETS Kotflügel aus GFK gibts ja schon seit Jahren , halten eben nur nicht lange , deshalb waren sie original aus Stahlblech

MFG

Richtig, daher fertigen wir das ganze aus speziellen GFK Materialien mit besonderen Festigkeiten. Und daher kosten die NAchbauten auch nicht nur 30 € wie früher.

Ich habe ja noch einen Originalen satz Beinschilde
Macht ihr den Gummi noch an die Runde Kante zum Motor hin?

Und mal ein Bild von Befestigungssatz

Hab mir mal das Zeugs vor Ort angeschaut und muß sagen,daß es gute Nachfertigungen sind.Schön stabil und verwindungssteif

Es sind nun auch die schwarzen verfügbar. Noch einmal verbesserte Oberfläche und schwarzz eingefärbt.

Nach einer Politur kann der Kotflügel direkt angebaut werden. aAckierung entfällt somit bei Farbe schwarz.

Angebot

Die Beinschilder sind ebenfalls in schwarz erhältlich. Foto wird noch nachgeliefert.

Bzgl. der Befestigung wird in demnächst eine komplett andere Lösung vorgestellt. An den Beinschildern ändert sich nichts von der Form.
Der originale Befestigungssatz kann bis jetzt noch nicht preisgünstig nachgebaut werden.

Grüße
Alex

zweitaktkombinat hat geschrieben:Ich hoffe in ca. einem Monat die Halterungen zu haben. Ist einfach eine Preisfrage.

okay...
wenns soweit ist, hätte ich gern mal den preis fürs gesamtpaktet (beinschilder und halter) und den forenrabatt nicht vergessen....

sammycolonia hat geschrieben:

zweitaktkombinat hat geschrieben:Ich hoffe in ca. einem Monat die Halterungen zu haben. Ist einfach eine Preisfrage.

okay...
wenns soweit ist, hätte ich gern mal den preis fürs gesamtpaktet (beinschilder und halter) und den forenrabatt nicht vergessen....

Das Problem ist einfach, dass wir keine 350 Stück beauftragen können, aufgrund der Nachfrage. Erst ab dieses Menge purzeln leider die Preise. Was nützt es, wenn der Befestigungssatz 75 € kostet.

Der Hersteller der Beinschilder und anderen GFK Nachbauten erstellt aktuell einen Prototyp, welcher direkt am Rahmen befestigt wird.

Bitte ein klein wenig Geduld, wir sind froh überhaupt die Nachbauten bei einem Produzenten untergebracht zu haben, bei geringen Stückzahlen aber noch moderaten Preisen.

Grüße
Alex

Jetzt muss ich doch mal fragen: Beinschilde für die ETZ 250 gab es für den zivilen Bedarf gar nicht, sind das die der VoPo?
Würden die auch an eine 251 passen?
Sehen gut aus.
Grüsse
Carsten

Die sind eigendlich für die 150 ETZ gemacht worden
Sollten aber mit geringen aufwand auch an die 251 passen

Hallo

Aber GFK bleibt GFK und wird reißen wie all die anderen Schutzbleche für AWO usw die auch aus versteiften GFK hergestellt wurden, ein bekannter von mir hat sich jetz für seinen Lanz Kotflügel aus Stahlblech mit Sicke wie original bauen lassen das ksotet einer 300€ Spitzenqualität . ich sprach auch schon mit dem Hersteller er sagte eine Kotflügel zB ETS usw aus Blech wie sie origianl waren kostet bei Ihm keine 100€ ab einem Stück . und Seitendeckel ETS usw kein Problem , es geht schon viel zu machen heute zu Tage da muß es doch nicht aus GFK sein . wir wollen doch kein neumodisches Plastemotorrad

mfg

Dann Reich mal die Kontaktdaten. Für unter 100 bestelle ich sofort bei ihm und nicht nur einen. Seitendeckel nehme ich auch direkt.
Da wär ich nicht der Einzige hier mit Bedarf.

Grüße
Alex

Jo, da kauf ich auch welche

GüSi

Nur mal als Idee:
Es gibt hier mehrere Händler, die in Wettbewerb um Kunden stehen.
Eine andere Sache wäre es aber doch, die bündeln ihre Nachfragen bei solchen Sachen.
Wenn einige zusammen eine Mindestbestellmenge stemmen ist das Risiko für Jeden geringer als für einen einzigen Händler.
Siehe Edeka etc.

Gruß

Thomas

ths hat geschrieben:Nur mal als Idee:
Es gibt hier mehrere Händler, die in Wettbewerb um Kunden stehen.
Eine andere Sache wäre es aber doch, die bündeln ihre Nachfragen bei solchen Sachen.
Wenn einige zusammen eine Mindestbestellmenge stemmen ist das Risiko für Jeden geringer als für einen einzigen Händler.
Siehe Edeka etc.

Gruß

Thomas

Es spielt bei gewissen Abnahmemenge einfach keine Rolle ob viele Händel auf nicht absetzbaren Stückmenge sitzenbleiben oder nur einer. Von gewissen Teilen, kann man einfach keine 300, oder 500 oder mehr Teile absetzen. Mal von dem gebundenen Kapital ganz abgesehen.
Und Kooperationen gibt es unter den Händlern, sonst könnten manche qualitativen Nachfertigungen garnicht angeboten werden.

Unter dem Strich ist alles eine Kosten Nutzen Rechnung mit wenigen Ausnahmen.

Dieser Fred sollte allerdings keine Disskussion auslösen, sondern ein Angebot darstellen. Es ist mit einem gewissen administrativen Aufwand verbunden, da die Beiträge genehmigt werden müssen vor der Freischaltung.
Über für und wieder von GFK oder nicht und auch Sammelbestellungen gibt es bereits Freds oder es können in den entsprechenden Kategorien welche eröffnet werden.

Grüße
Alex

Hallo in die Runde,

hier nun die fertigen Teile der Version 2. Schwarz durchgefärbt, poliert und nochmals verbesserte Detailgenauigkeit.

Der Kotflügel für den alten Superelastik ist jetzt auch lieferbar und in einem gesonderten Fred in diesem Bereich ersichtlich.

Kotflügel Superelastik mitschwingend und die Beinschilder für die ETZ Modelle:

Da ist kein Lack drauf!

MZTS125 hat geschrieben:Hallo

Aber GFK bleibt GFK und wird reißen wie all die anderen Schutzbleche für AWO usw die auch aus versteiften GFK hergestellt wurden, ein bekannter von mir hat sich jetz für seinen Lanz Kotflügel aus Stahlblech mit Sicke wie original bauen lassen das ksotet einer 300€ Spitzenqualität . ich sprach auch schon mit dem Hersteller er sagte eine Kotflügel zB ETS usw aus Blech wie sie origianl waren kostet bei Ihm keine 100€ ab einem Stück . und Seitendeckel ETS usw kein Problem , es geht schon viel zu machen heute zu Tage da muß es doch nicht aus GFK sein . wir wollen doch kein neumodisches Plastemotorrad

mfg

Hallo

Kannst du mir mal die Daten von diesem Hersteller verraten ?

GüSi

Guesi hat geschrieben:

MZTS125 hat geschrieben:Hallo

Aber GFK bleibt GFK und wird reißen wie all die anderen Schutzbleche für AWO usw die auch aus versteiften GFK hergestellt wurden, ein bekannter von mir hat sich jetz für seinen Lanz Kotflügel aus Stahlblech mit Sicke wie original bauen lassen das ksotet einer 300€ Spitzenqualität . ich sprach auch schon mit dem Hersteller er sagte eine Kotflügel zB ETS usw aus Blech wie sie origianl waren kostet bei Ihm keine 100€ ab einem Stück . und Seitendeckel ETS usw kein Problem , es geht schon viel zu machen heute zu Tage da muß es doch nicht aus GFK sein . wir wollen doch kein neumodisches Plastemotorrad

mfg

Hallo

Kannst du mir mal die Daten von diesem Hersteller verraten ?

GüSi

Das wollte er das letzte Mal schon machen

Na vielleicht klappts diesmal...

GüSi

Guesi hat geschrieben:Na vielleicht klappts diesmal...

GüSi

Is ja bald Weihnachten

Hallo,

die sehen gut aus. die schwarzen Beinschilder.
Was sollen die denn mit einem Befestigungssatz kosten?

Gruß

Thomas

Steht alles auf unserer Homepage.

http://oldtimerteile-nordhausen.de/shop ... -20-0.html

Grüße
Alex

Hm, von Befestigungen find ich nichts.

zweitaktkombinat hat geschrieben:Steht alles auf unserer Homepage.

Grüße
Alex

Ich kann da leider nichts zur Befestigung finden .
Kommt da noch eine ?

Edit meint da war ich wohl zu langsam

Hat sich denn der junge Mann mit den Blechteilen nochmal per PN gemeldet oder wars nur heiße Luft.

Was werden die ETS Kotflügel kosten Und ist der Crombügel mit dabei ?

Im Bereich der Durchdringungen sollte man wohl doppeln und Gunni zwischenklemmen um den Rappelrissen etwas mehr Zeit zu geben.
Gu MM i natuerlich

Be mir hat sich niemand gemeldet.
Chrombügel lasse ich gerade fertigen, werden in ca. 4-6 Wochen lieferbar sein.

GüSi

ths hat geschrieben:Hallo,

die sehen gut aus. die schwarzen Beinschilder.
Was sollen die denn mit einem Befestigungssatz kosten?

Gruß

Thomas

hat jemand ein bild, wie der befestigungssatz aussieht????
danke

MZ-Chopper hat geschrieben:... hat jemand ein bild, wie der befestigungssatz aussieht???? danke

Mal bisschen hochscrollen vielleicht?

alexander hat geschrieben:

MZ-Chopper hat geschrieben:... hat jemand ein bild, wie der befestigungssatz aussieht???? danke

Mal bisschen hochscrollen vielleicht?

is ja komisch...gestern war das bild noch nicht zu sehen gewesen..... ehrlich!

Beinschild / Beinschilder Halterung / Anbaubleche MZ ETZ 150

jetzt lieferbar!!!!

Forumspreis 35,-€

Sehr schön
Dann kann ja mein Muster wieder den Weg zu Mir finden

Bringste mir Freitag mit dem Unterstellboch auch hier das Paar mit? Schafft der Bus schon

Ich habe noch die Beinschilder von Euch für die ETZ 250 zu liegen und es bisher noch nicht gepackt, die anzubauen. Leider hat es mit dem Andertigen eines Anbausatzes noch nicht geklappt. Der nun angebotene Satz ist nur für die 150er? Die Beinschilder sind doch aber für die 250er?

Beim Herumprobieren habe ich auch festgestellt, dass es ein Platzproblem mit dem vorderen Blinker und der Drehzahlmesserwelle gibt. Gibt es denn jemanden, der diese GFK-Beinschilder an der 250er ETZ dran hat. Ich wäre da an ein paar Detailfotos interessiert...

Also die Beinschilder sind für Beide. Original waren sie für die ETZ 150. Damit wurde beispielsweise die hellblaue ABV ETZ 150 ausgestattet. Dieser Haltesatz ist bereits nachgefertigt und im Verkauf.
Test für 251 steht noch aus.

Sie passen aber auch für die 250. Lediglich die Halterung muss für ETZ 250 angepasst werden.

Ich bekomme kommende Woche den Satz für die 250 und werde sie an mein Gespann montieren um noch ein paar Schöne Fotos zu machen. Die Halterungen sind aktuell in der Serienfertigung.

Hier schon einmal vorab von einer Vorserie:

zweitaktkombinat hat geschrieben:Ich bekomme kommende Woche den Satz für die 250 und werde sie an mein Gespann montieren um noch ein paar Schöne Fotos zu machen. Die Halterungen sind aktuell in der Serienfertigung.

D.h. es gibt demnächst auch Halterungen für die 250er zu kaufen? Das wäre toll.

zweitaktkombinat hat geschrieben:.. Die Halterungen sind aktuell in der Serienfertigung. ..

Quantas monetas?
-------------------------

Ich hab´ mal aufgeschnappt dass die GFKs ("Bleche" kann ma ja nich sagen) an den Halterungen gerne einreissen nach ner Weile. (Die originalen jedenfalls)

----------- gibts dazu Erfahrungen?

-- Verstaerkung an den Befestigungdpunkten war die Empfehlung

alexander hat geschrieben:

zweitaktkombinat hat geschrieben:.. Die Halterungen sind aktuell in der Serienfertigung. ..

Quantas monetas?
-------------------------

Ich hab´ mal aufgeschnappt dass die GFKs ("Bleche" kann ma ja nich sagen) an den Halterungen gerne einreissen nach ner Weile. (Die originalen jedenfalls)

----------- gibts dazu Erfahrungen?

-- Verstaerkung an den Befestigungdpunkten war die Empfehlung

Da hast Du recht. Bei den Originalen. Die Unterschiede vom damaligen GFK Material und dem Heutigen sind aber gewaltig. Sie sind viel elastischer aus hochwertigen MAterialien hier in Deutschland gefertigt.

In die Entwicklung der GFK Nachbauten (Kotis, Beinschilder, Vopo Verkleidung, SE-Haube, Seitendeckel, diverse Einzelobjekte) sind nun seit dem Start 4 Jahre Entwicklung und Tests mit unterschiedlichen GFK-Materialien geflossen.

Vielen Dank, bleibt die Frage nach dem Preis der Befestigungssaetze.

Ups, genau kann das sicher mein Bruder sagen, warten wir's mal ab. Ich hab den Serienpreis leider noch nicht. Aber er liest sicher hier mit. Also Geduld

zweitaktkombinat hat geschrieben:.. Also Geduld

o.k.

Über den genauen Preis des Anbausatzes kann ich noch nichts sagen. Wir sind noch in den Testphasen und ich bekomme am 01.12.2011 den letzten verbesserten Anbausatz (3.Prototyp). Wenn dieser 100% unsenen Qualitätsansprüchen entspricht, kann ich mehr zum Preis sagen.
Bitte noch 2 Wochen warten!! Zweitaktkombinat bekommt den ersten Satz zur Probe und für Test`s
also waten wir mal seine Meinung ab.

Hi Andreas,

ich stelle meine ETZ auch gerne als "Dauertestmaschine" zur Verfügung.

gruß matthias

Wie steht es mit den Hauben für den Superelastik? Noch in Arbeit? Preislage? Welche Variante?

Ich habe leider erst letzte Woche den Anbausatz (3.Prototyp) bekommen, und er wird in den nächsten 2 Wochen an die ETZ angebaut und getestet.
Wenn alles 100% paßt wird der Anbausatz ETZ 250 ab März -April lieferbar sein.

Was die Hauben betrifft, aufgrund von Krankheit des Herstellers verzögert sich alles ein wenig.
In den nächsten 4 Wochen weiß ich mehr. Und dann wird es auch die ersten Bilder geben.