Ich bau mir eine ES 250 1G

von **bosi83** » 21. August 2012 13:44

Das Bild was du dort siehst ist aus dem Netz, keine Ahnung warum der das so machen musste.

von **rotti** » 22. August 2012 22:49

ich hab auch mal weiter gemacht....die zeit fehlt einem

reifen muss ich nochmal ändern, eindeutig zu dick die pelle!

es nimmt form an :-)

und das nächste gerät steht auch schon in den startlöchern :-S muss wohl irgendwie eine art von suchtverhalten hervorrufen das ganze mz geländezeug

von **bosi83** » 26. August 2012 10:05

Sieht doch schon einmal ganz ordentlich aus.
Ich bin jetzt, Gott sei Dank, mit der Fußraste fertig.

DSC01232.JPG

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von **rotti** » 26. August 2012 12:35

ich habe ja auch schon einen vorgebogenen träger da aber das sdieht beim anhalten trotzdem noch nach totalem gefummel aus deswegen hab ich noch nicht angefangen

hast du den selbst gebogen?

von **bosi83** » 26. August 2012 12:45

Aus 3mm Material ein U gekantet, danach heiß gemacht und den mittleren Radius gebogen. Im großen und ganzen eine riesen Fummelei.

von **Papoose** » 26. August 2012 22:05

So, es interessiert mich ja schon lange wie im originalen die zusätzlichen Stoßdämpfer-Versteifungen auszusehen haben. Oder gab es die überhaupt ?? Hier tauchen immer wieder verschiedene Varianten auf. Hat jemand die Möglichkeit bei einem Original zu schauen und Bilder einzustellen??

Grusz an die Bastler

von **rotti** » 23. September 2012 09:51

geht es bei dir eigentlich schon weiter?

von **rene1982** » 23. September 2012 17:23

rotti hat geschrieben:geht es bei dir eigentlich schon weiter?

dito

warte auch schon gespannt auf die nächsten bilder vom baufortschritt denn das projekt interessiert mich sehr

von **rotti** » 30. September 2012 12:34

würde gern wissen wie es weiter geht bei dir?!

ich hänge aus zeitmangel hinterher

von **MZ-Iffi** » 30. September 2012 17:13

Aus Zeitmangel hat sich bei Bosi noch nicht viel getan! Eigentlich wurde nur der Lenker angepasst. ^^

von **rotti** » 5. Oktober 2012 14:39

So das Rad muss noch gewechselt werden aber es geht weiter

von **bosi83** » 5. Oktober 2012 20:48

SEHR SCHÖN!

von **der garst** » 5. Oktober 2012 23:17

Etwas wenig Platz beim Einfedern.... oder täuscht das? Die Dämpferaufnahmen an der Schwinge sollten glaub ich noch etwa 3-4cm länger.

von **rotti** » 6. Oktober 2012 01:24

Ja ist richtig. Fotos von der schwinge gibt es morgen ;-)

Finde es ein bisschen schade das es hier so eingeschlafen ist.

von **rotti** » 7. Oktober 2012 18:01

so hier mal die bilder von der schwinge

von **K-Wagenfahrer** » 7. Oktober 2012 18:17

@rotti

Ich sehe, das Du vorn die 160er Trommel nimmst und auch so einen Gegenhalter gebaut hast.

von **rotti** » 7. Oktober 2012 20:27

@ k-wagenfahrer

Das war bei meiner schwinge schon so. Ist die Originale für die alte es mit 16 Zoll noch gewesen.

von **bosi83** » 7. Oktober 2012 21:53

So bald ich mal wieder Zeit habe geht es auch weiter!

von **HannESGelände** » 7. November 2012 20:00

Hallo wie hast du die Schwinge vorne verlängert? hast du da innen Hülsen eingesetz?

von **rotti** » 8. November 2012 07:29

HannESGelände hat geschrieben:Hallo wie hast du die Schwinge vorne verlängert? hast du da innen Hülsen eingesetz?

ja hülsen gedreht und wieder verschweißt.

-- Hinzugefügt: 8. November 2012 09:17 --

Weiter geht's! Danke an sonderprüfung ;-)

von **MZ-Iffi** » 8. November 2012 09:26

Oh, bei dir hat sich ja etwas getan, selbst lackiert?

von **rotti** » 8. November 2012 09:42

MZ-Iffi hat geschrieben:Oh, bei dir hat sich ja etwas getan, selbst lackiert?

dafür ist mein nachbar "sonderprüfung" zuständig :mrgreen:

der hat da voll spaß drann :patpat:

nachher gibts noch ein paar bilder.

von **der garst** » 8. November 2012 16:51

Ich lass beim Tanklackieren immer den Stutzen etwas frei damit der Lack nicht vom Sprit unterwandert werden kann.
Bei Lackierung bis in den Stutzen musste deinem Lack ganz schön vertrauen und eine sauber angeschliffene Oberfläche drunter haben.
Hab da schön böses erlebt aber bin auch nur Hobbylackierer :oops:

von **rotti** » 9. November 2012 08:03

sooooo....

von **Dirk P** » 9. November 2012 10:21

Eine /1 mit dreifachem Oberrohr :biggrin:

Gruß Dirk

von **motorang** » 9. November 2012 10:22

Servus
ich habe da eine Frage. Du hast zusätzlichen Flachstahl unten auf die Vorderschwinge gebraten, unterhalb der Federbeinbefestigung. Warum?

Zum Versteifen der Schwinge hätten die ja eher ums Schwingenlager rum gehört, und von einer Seite auf die andere.

Ich kann es mir als zusätzliche Sicherheit wegen der Schwingenverlängerung erklären?

Gryße!
Andreas, der motorang

von **rotti** » 9. November 2012 10:44

Dirk P hat geschrieben:Eine /1 mit dreifachem Oberrohr

Gruß Dirk

sicherheit geht vor :mrgreen:

wenn die erstmal 20 meter über einen table spring muss ja auch ein wenig reserve vorhanden sein

ich mache heute aben aber nochmal schärfere bilder.

-- Hinzugefügt: 9. November 2012 10:49 --

motorang hat geschrieben:Servus
ich habe da eine Frage. Du hast zusätzlichen Flachstahl unten auf die Vorderschwinge gebraten, unterhalb der Federbeinbefestigung. Warum?

Zum Versteifen der Schwinge hätten die ja eher ums Schwingenlager rum gehört, und von einer Seite auf die andere.

Ich kann es mir als zusätzliche Sicherheit wegen der Schwingenverlängerung erklären?

Gryße!
Andreas, der motorang

ich hab das einfach nach einem orginal vorbild nachgebaut. denke mal das war um die verwindung zu reduzieren.

die stoßdämpfer aufnahme wurde ebenfalls verstärkt um wohl materialermüdung vorzubeugen.

von **Sonderprüfung** » 9. November 2012 12:54

also für nen hobbylackierer hab ich´s drauf :gut:

ich mach ja auch nix anderes wie nen gelernter lacker

und bis jetz hält all das was wir/ich gemacht haben bombe.

und der sparfaktor ist nicht grade wenig

ja ich weis....eigenlob stinkt

von **mastakilah** » 9. November 2012 14:25

Dann gib uns doch mal ne kleine Anleitung wie du das gemacht hast. :mrgreen:

von **Sonderprüfung** » 9. November 2012 14:29

welches meinsten?
ich mach so viel ;-)

von **mastakilah** » 9. November 2012 14:57

Na so allgemein. Was für Ausrüstung du nimmst und welche Vorarbeiten gemacht werden usw.

von **Sonderprüfung** » 9. November 2012 15:28

keine spraydose auf jedenfall! ;-)

sandstrahlen,oder abschleifen,silikonentferner,kompressor und vernünftgen lack

von **rotti** » 13. November 2012 21:42

Soooo....keine Atempause Geschichte wird gemacht ;-)

von **schrotti32** » 14. November 2012 09:46

Prima, prima !!

Zeig doch auch mal die grüne daneben

von **Sonderprüfung** » 14. November 2012 10:56

Die Grüne wird nur nen Trainingsgerät lol

von **derschonwieder** » 14. November 2012 23:52

zeigen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

:mrgreen:

von **bosi83** » 10. Januar 2013 17:13

Es geht nun auch ein wenig weiter bei mir! Auspuff und Hitzeschutzlech sind fertig!

DSC01399.JPG

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DSC01405.JPG

von **silbervase** » 10. Januar 2013 17:34

Sieht bis jetzt echt super aus, was Du auf die Beine gestellt hast :gut:

.

von **SebastianHenkel** » 20. März 2013 11:40

Sehr schöne Arbeit! und eine super Inspiration für mein nächstes Projekt :mrgreen:

Wirst du alles in Blau belassen oder gehst du auch auf das klassische schwarz?

von **bosi83** » 20. März 2013 17:14

Klassisch schwarz soll sie werden mit goldener Linierung!

von **bosi83** » 8. Juni 2013 17:22

So es ging ein wenig weiter bei mir!
Ich bräuchte nur immer noch die Maße der Tanktansche!!!

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DSC01692.JPG

von **Hoffi88** » 8. Juni 2013 18:24

Seeeeeeehr schön einfach toll. :-)

von **schrotti32** » 8. Juni 2013 20:21

Klasse, bin begeistert

(wo ist die zweite Zündspule oder ist das noch in Arbeit

?)

von **K-Wagenfahrer** » 9. Juni 2013 12:31

Sehr schön! Mir gefällt auch die schlanke Linie. :top:

von **silbervase** » 9. Juni 2013 15:10

Klasse Arbeit

von **bosi83** » 9. Juni 2013 15:13

Zweite Spule ist Luxus bei der Vape!! :wink:

von **BO-Racer** » 27. Juni 2013 19:51

So,
hab jetz auch mal ein paar fortschritte zu verzeichnen die ich mal offenbaren will.also der Auspuff is halt soweit fertig und Muttern für den Hitzeschutz wurden aufgehoften, Alublech per Hand gewalzt, angepasst und fertig war der Wärmeableiter. Ging heut zu nem Kumpel zum schweißen.Dann hab ich noch durch Zufall ( danke an mastakila wenn so richtig geschrieben ist )ein originlaes Rücklicht mit ganzen Gläsern und noch neuwertiger Chromschicht für nen schmalen Taler bekommen.Also so langsam rückt der Gang zum lackierer und zu den Galvanikern näher.

von **zweitaktkombinat** » 27. Juni 2013 21:18

Das sieht hier alles sehr, sehr lecker aus :-)

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