MZ ETZ 251 Country

[Diesel3]

Ich habe so ca. 1998 meine damalige ETZ 251 '89 mit einem fast kompletten Satz Country-Teile ausgerüstet:



Es waren: Cockpit, Lampe, Tacho, DZM, Tank, Sitzbank sowie Hinterradschwinge und Hinterradfelge.
Damit habe ich dann einen Eintrag für den 120/90-16 BT Trailwing der Country bekommen.

Die Halterung am Rahmen war mittels einer Klemmschelle ausgeführt.

Vorderrad und Gabel blieben Original bis auf die Federn der Gespannausführung und den Tarozzi Stabilisator.

Lenker war TS250/1 NVA-Modell. Motorschutz Eigenbau aus DUR-ALU. Ich bin mit diesem Umbau von 1998 bis 2003 div. Europa-Touren bis ans Nordkap, nach St. Petersburg oder nach Sizilien gefahren.

Der Fahr-Komfort war wunderbar. Nachdem ich die erhöhte Scheibe gegen eine Original-Scheibe ausgetauscht hatte, war
auch keine Verwirbelung mehr spürbar. Der Sitzkomfort auf der Country-Bank war ein Genuss und die gesamte Maschine fuhr sich sehr harmonisch.
Der 300er Satz machte 26.5PS und 31Nm ohne Tuningmassnahmen. Der große 24/22l Tank gab große Reichweite. Budapest-Jena konnte ich mit einem Tank-Stop durchfahren.

Leider habe ich das Motorrad 2006 mit rund 130.000km auf der Uhr verkauft und es verliert sich seine Spur.
Irgendwie interessirt mich, ob es nochmal irgendwo aufgetaucht ist? - So ein Umbau war nicht ganz alltäglich.
Viele glaubten, ich hätten den EM250 in die echte Country verpflanzt...

Gruß

Hendrik

$matches[2]

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07.jpg

[flotter 3er]

Den Umbau hatte ich so auch schon gemacht, allerdings noch konsequenter mit 19er Vorderrad und Country Gabel.

[Diesel3]

Ich habe so ca. 1998 meine damalige ETZ 251 '89 mit einem fast kompletten Satz Country-Teile ausgerüstet:



Es waren: Cockpit, Lampe, Tacho, DZM, Tank, Sitzbank sowie Hinterradschwinge und Hinterradfelge.
Damit habe ich dann einen Eintrag für den 120/90-16 BT Trailwing der Country bekommen.

Die Halterung am Rahmen war mittels einer Klemmschelle ausgeführt.

Vorderrad und Gabel blieben Original bis auf die Federn der Gespannausführung und den Tarozzi Stabilisator.

Lenker war TS250/1 NVA-Modell. Motorschutz Eigenbau aus DUR-ALU. Ich bin mit diesem Umbau von 1998 bis 2003 div. Europa-Touren bis ans Nordkap, nach St. Petersburg oder nach Sizilien gefahren.

Der Fahr-Komfort war wunderbar. Nachdem ich die erhöhte Scheibe gegen eine Original-Scheibe ausgetauscht hatte, war
auch keine Verwirbelung mehr spürbar. Der Sitzkomfort auf der Country-Bank war ein Genuss und die gesamte Maschine fuhr sich sehr harmonisch.
Der 300er Satz machte 26.5PS und 31Nm ohne Tuningmassnahmen. Der große 24/22l Tank gab große Reichweite. Budapest-Jena konnte ich mit einem Tank-Stop durchfahren.

Leider habe ich das Motorrad 2006 mit rund 130.000km auf der Uhr verkauft und es verliert sich seine Spur.
Irgendwie interessirt mich, ob es nochmal irgendwo aufgetaucht ist? - So ein Umbau war nicht ganz alltäglich.
Viele glaubten, ich hätten den EM250 in die echte Country verpflanzt...

Gruß

Hendrik

$matches[2]

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07.jpg

Diese Welt ist ein Dorf... Klasse!

Gestern kontaktiert eine Kollegin meiner Frau sie mit dem Hinweis, dass ihr Partner mich wohl dienstlich kennen könnte.
Nach einigem hin und her wird klar, dass er derjenige ist, dem ich 2006 meine ETZ verkauft habe (mit der ich in USA, Kanada, Island, Nordkapp etc. war). Er hat sie zwar verkauft, hat aber wohl noch Kontakt.
Plötzlich der Faden wieder da - sie soll noch existieren und in Erfurt fahren.
Ob ich sie mal wieder zu Gesicht bekommen werde?...
Schönen Abend!
Hendrik

[starke136]

Wenn Sie im Raum Erfurt fährt, ist es der vielleicht der Kumpel eines Arbeitskollegen der damit rum fährt.
Er ist damit viel gereist seit er sie hat.

Ich frag mal nach!

[Treibstoff]

Wäre mal interessant, ob es wirklich diese Maschine ist.
Wenn ja -> die Welt ist halt 'n Dorf.

[Gundi]

…die Welt ist halt 'n Dorf.

Und das Forum super vernetzt!
Gruß Matthias

[starke136]

Es könnte tatsächlich die Maschine sein hier im Raum Erfurt.
Die Anfrage hat den heutigen Besitzer bereits erreicht über den vorherigen Besitzer/Verkäufer der mit dem TE in Kontakt ist wurde mir gesagt.

Cool, vllt findet sie ja sogar ihren Weg dadurch zurück zu dir Hendrik. Das wäre genial.

[starke136]

Ich habe gehört es hat am Wochenende ein schönes persönliches Wiedersehen gegeben zwischen der ETZ und Ihrem Erbauer?😉

[Diesel3]

IMG_20260802_172543.jpg

Korrekt, es war sehr schön und ich habe sogar ein paar Kilometer damit fahren können, nach 20 Jahren Abstinenz...
Danke Busty.
Gute Fahrt weiterhin.
Gruß
Hendrik

[Wladimir]

Was eine tolle Geschichte.

Grüße, Wladimir.

[bausenbeck]

Verkaufen an Dich wollte er nicht ???



Gruß
bausenbeck

[CommanderK]

Das ist wirklich eine sehr schöne Geschichte. Irgendwie auch emotional. Ich glaube, ich hätte Pipi in den Augen gehabt.