Ich bin ein Fan der GS Modelle. Als begeisterter Trophy Fahrer...ähh Schrauber würden mich Bilder der ES 250/2 interessieren. Die hab ich noch nie gesehen. Gabs die überhaupt?
Wer weiß mehr??
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GS Modelle
von Trophy-Treiber » 28. September 2006 21:38
Gruß
Achim
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von Trophy-Treiber » 28. September 2006 21:52
Da gibts auch nichts. 
Gruß
Achim
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von Schraddel » 28. September 2006 21:56
Hi Achim,
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Michael
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von Andreas » 28. September 2006 22:09
Besuch doch einfach mal den Uwe von Stammtisch. Der hat 2 in der Garage stehen.
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von Trophy-Treiber » 29. September 2006 07:48
Jau, schöne Seiten. Also hats die Trophy nie als Geländesport gegeben. Schade eigentlich. Aber die ETS sieht auch gut aus.
Gruß
Achim
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Ex User Hermann
von Andreas » 29. September 2006 13:24
Ich wünsche mir dann zum Geburtstag die Motor/Vergasereinheit.
Aber bitte im Maßstab 1:1 und nicht 1:X
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von sammycolonia » 29. September 2006 15:49
sacht man das heute so, wenn sich einer inne büx macht?Hermann hat geschrieben:dann liegen Deine Nerven blank!
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Gruß Thomas
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von Nordlicht » 29. September 2006 16:32
Hermann hat geschrieben:Jo, die ist schön. Steht bei mir rum sowas:
Sowas läst man doch nicht rumstehen. Bitte um einen Besichtigungstermin!
Gruß Uwe.
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von Nordlicht » 29. September 2006 16:36
Hermann hat geschrieben:Nordlicht hat geschrieben:Bitte um einen Besichtigungstermin!
Die kann ich inne Tasche stecken.
Ist ein Modell von PROTAR aus Italien.
Gruß Uwe.
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von Nordlicht » 29. September 2006 16:40
Hermann hat geschrieben:Übrigens mittlerweile im Preis (gibts nicht mehr im Handel) stark steigend.
Ich weiß,schau doch nur mal gute ETS-Modelle an.
Gruß Uwe.
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von Andreas » 3. Oktober 2006 09:52
Hermann hat geschrieben:
Öhm .......... nur in der Optik. Bremsen etc ........ is was für Hardcoreindianer.
Papperlapapp.
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von VielRost » 4. Oktober 2006 00:55
Hermann hat geschrieben:VielRost hat geschrieben:Gab es denn gute ETS-Modelle?
Gruß
Kurt
Öhm .......... nur in der Optik. Bremsen etc ........ is was für Hardcoreindianer.
Sei doch nicht so pingelig, Hermann!
Die Bremsen sind bei einem ETS-Modell ja nun wohl wirklich nicht so wichtig.
Schließlich soll es ja nur auf dem Schreibtisch stehen....
Gruß
Kurt
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von Richy » 4. Oktober 2006 09:15
Trophy-Treiber hat geschrieben:Jau, schöne Seiten. Also hats die Trophy nie als Geländesport gegeben. Schade eigentlich. Aber die ETS sieht auch gut aus.
Zumindest die kleine ES gab es als /G-Variante.
ES 125/G
ES 125/G2
Von der 250/1 gab es auch eine Geländevariante, zumindest war im Oldtimermarkt vor einer Weile ein Bild von so einem Teil. Scan per PM...
Interessant wär ja mal ein Aufbau einer 250/2 im Stile einer damaligen Geländemaschine.
Dann aber auch mit ordentlich Bumms unter dem Tank, sonst tut das keinen Sinn machen.
MfG,
Richard
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Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)
fränky hat geschrieben:"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.
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von sammycolonia » 4. Oktober 2006 09:21
höhöö... stimmt, du brauchst keine bremse...einfach rollen lassen...pruuustHolger B. hat geschrieben:Hermann hat geschrieben:Wer spät bremst ist länger schnell oder was??
Der Unterschied ist, ob man es zwangsläufig macht oder ala Ente & Holger & Borchi.
Öhm....????
...ich war's nich....
Bleibt gesund!
Gruß Thomas
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von Trophy-Treiber » 4. Oktober 2006 10:54
Richy hat geschrieben:Interessant wär ja mal ein Aufbau einer 250/2 im Stile einer damaligen Geländemaschine.
Dann aber auch mit ordentlich Bumms unter dem Tank, sonst tut das keinen Sinn machen.
MfG,
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von Ali » 4. Oktober 2006 21:41
hab hier noch zwei bilder von ner schönen 150er
[img][img]http://img177.imageshack.us/img177/7786/22jr1.th.jpg[/img][/img]
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Alex
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