MZ ETS G5

[GS-Fan]

Nabend Frank

So sieht's aus.

mfG Andreas

[K-Wagenfahrer]

Danke,

auf den GS-Fan ist eben Verlaß.

[K-Wagenfahrer]

So, hier mal ein Foto nachgereicht, die Bremse ist schon eine Weile fertig.

Läßt sich viel besser bedienen.

MfG

[Papoose]

Hast du jetzt die Achse vorverlegt?? Zeig mal Fotos deiner Lösung und ein Bild der Gesamtansicht.

[K-Wagenfahrer]

@Papoose

Hier im Thread hatte ich die neusten Fotos. Ich hoffe man kann es einigermaßen erkennen.

viewtopic.php?f=120&t=39100

MfG

[K-Wagenfahrer]

So MZ Freunde,

heute die erste kleine Ausfahrt mit extraleichtem Gelände-Einsatz.

[GS-Fan]

Hallo


Sieht recht sauber aus
Trotzdem viel Spaß damit.

mfG Andreas

[mastakilah]

Hallo
So sollte es aussehen. Das Blechding (unten rechts ) wird in den Aluring gepresst, und dieser in die Nabe.Vom Blech- und Aluteil hätte ich jeweils noch eins übrig . . .
Im Blechteil sitzt noch ein Filzring zur Abdichtung.

mfG Andreas

Ich suche auch gerade ein paar Infos zum Tachoantrieb zusammen, gehören die beiden Hülsen auf dem Foto auch dazu? Wenn ja, hat jemand evtl. dazu eine Skizze mit Maßen? Wird der Antrieb selber noch irgendwie an der Gabel fixiert?

Schonmal vielen Dank für eure Hilfe.

[K-Wagenfahrer]

So MZ Freunde,

gestern habe ich mal die Beiden raus geholt, vollgetankt. Luftdruck überprüft.

Nun weiß ich bloß noch nicht, mit welcher ich morgen zum Oldtimertreffen nach Augustusburg fahre.

MfG

[Marki]

Hallo,

suche noch ein Datenblatt oder Briefkopie für spätere Tüvabnahme für ETS-G.

Kann mir da jemand vll weiterhelfen?

mfg
Markus

[flotter 3er]

Hallo,

suche noch ein Datenblatt oder Briefkopie für spätere Tüvabnahme für ETS-G.

Kann mir da jemand vll weiterhelfen?

mfg
Markus

Ja, muss mal nachsehen, sowas sollte ich haben (KTA Blatt)

[Marki]

Danke!

Das wäre Klasse

Werd demnächst mal ein paar Bilder einstellen.

Teile hab ich fast alle da.

Nehm einen 78er TS Rahmen.

Hoffe das ist keine Sünde

Tipps und Anregungen sind dann natürlich gerne willkommen

Gruß Markus

[Vectra28]

Hallo an alle zusammen,

schön das sich auch andere mit diesem Thema befassen.
Ich habe auch vor mir eine ETS G Replica auf TS Basis aufzubauen.
Nach wochenlanger Suche und Informationsbeschaffung (echt schwierig), bin ich nun zum
Entschluss gekommen es zu wagen.

Hat jemand so eine Replica schon mal zugelassen?
Eine Briefkopie wäre der Hammer, dann kann ich mit meinem DEKRA Prüfer schon vorher ins Gebet ziehen.
Ich will ihn nächste Woche schon mal befragen " Was geht-was nicht".

MfG

Christian

[K-Wagenfahrer]

Hallo an alle zusammen,

schön das sich auch andere mit diesem Thema befassen.
Ich habe auch vor mir eine ETS G Replica auf TS Basis aufzubauen.
Nach wochenlanger Suche und Informationsbeschaffung (echt schwierig), bin ich nun zum
Entschluss gekommen es zu wagen.

Hat jemand so eine Replica schon mal zugelassen?
Eine Briefkopie wäre der Hammer, dann kann ich mit meinem DEKRA Prüfer schon vorher ins Gebet ziehen.
Ich will ihn nächste Woche schon mal befragen " Was geht-was nicht".

MfG

Christian

Wie willst Du diese Replika zulassen?

Normal oder mit Oldtimerkennzeichen?

[Vectra28]

Mit Oldtimer wird ja wohl nichts werden. (Von wegen original).

Nein, ganz normal zulassen. Soviel Arbeit wir Ihr beide kann ich mir damit nicht machen , dann erschlägt meine Frau mich.

Ich brauch was zum basteln im Keller, zum abschalten. Soll was mit Gelände und MZ zu tun haben, "bezahlbar" sein und vernünftig werden.
Da bleibt sowas dann übrig.
Dat Mopet soll so nah wie möglich dem Original(welchem auch immer ) entsprechen und halt zugelassen werden.
Ich will ja auch fahren damit, allerdings mehr gemäßigte Feldwege mit Sohnemann voraus.
Beruflich hab ich nicht mehr soviel zum schrauben, das fehlt. Nachdem ich viele Jahre mit Auto´s verbracht habe bin ich nun zurück zu den Mopet´s gekommen.
Hab mir letztes Jahr ne TS 125 aus nem Haufen Schrott zusammengebaut und Blut geleckt.

[Vectra28]

Ich glaube ich muss mich wohl erst mal vorstellen, sonst spricht keiner mit mir.

Mein Name ist Christian Haupt und ich bin 34 Jahre alt, verheiratet und habe zwei wundervolle Kinder.
Wohnhaft in MV, aber geboren bin ich in Schneeberg bei Aue.
Ich bin im KFZ Bereich tätig und durfte schon ein paar Erfahrungen sammeln.

Naja, ich möchte mir eine MZ für´s Gelände aufbauen. So kam ich dann auf die Idee mir eine TS mit ETS 250 G Optik zu bauen.
Vorweg: ja ich weiß auf was ich mich da einlasse.

Ich suche nach Informationen und ein bisschen Hilfe bei der Umsetzung.
Nächste Woche habe ich Grundlehrgang Metall und da wird dann erst mal ne vernünftige Hebebühne gebaut.

Mfg Christian

[rotti]

Ich glaube ich muss mich wohl erst mal vorstellen, sonst spricht keiner mit mir.

Mein Name ist Christian Haupt und ich bin 34 Jahre alt, verheiratet und habe zwei wundervolle Kinder.
Wohnhaft in MV, aber geboren bin ich in Schneeberg bei Aue.
Ich bin im KFZ Bereich tätig und durfte schon ein paar Erfahrungen sammeln.

Naja, ich möchte mir eine MZ für´s Gelände aufbauen. So kam ich dann auf die Idee mir eine TS mit ETS 250 G Optik zu bauen.
Vorweg: ja ich weiß auf was ich mich da einlasse.

Ich suche nach Informationen und ein bisschen Hilfe bei der Umsetzung.
Nächste Woche habe ich Grundlehrgang Metall und da wird dann erst mal ne vernünftige Hebebühne gebaut.

Mfg Christian

die reden hier schon mit dir, nur der fred ist wohl der falsche

[otto2]

Und wo bekommt man so ein Datenblatt für die ETS G her ?

mfG

[servecold]

So sieht übrigens die Eintragung einer ETS 175/G-5 in einem orginal DDR-Brief aus. Einfach einen Brief einer ES 175/2 abändern, Stempel drunter - fertig. Man hat aber vergessen die Anzahl der Sitze von zwei in einen zu ändern.

[rotti]

geht es an deiner eigentlich schon weiter?

[flotter 3er]

Eigentlich müsste es der gleiche Antrieb sein wie später bei der Ge:
Dieser Antrieb ist vom SR2.
Das kleine Mitnehmerblech wird gemeinsam mit einem Aluring in die Nabe gepresst.
Die beiden kleinen "Nasen" drehen das Mitnehmerrad - Schnecke und die Welle.

Gruß MZ Ritchy

So ist es - bei meiner auch.

[chris88]

Meine Hochachtung für diese Arbeit!!!!!!

[steffen55]

Hallo,

@Themeneröffner....
Du hast eine super Arbeit geleistet. Ich ziehe meinen imaginären Hut vor Dir.
Ich hatte in den 70iger Jahren auch eine ETS 250 G5 im Besitz. Durch einen Besuch auf der Augustusburg sind die
die alten Gefühle wieder aufgebrochen. Ich hatte eine mit Alutank, genau so wie Sie dort steht, nur mit einem
Fächerzylinderkopf. Leider habe ich durch die Jahre keine Fotos und Unterlagen mehr.
In mir keimt da so ein Plan..... Ich muß bloß noch ein paar Jahre warten... Der Job!!! Aber es wäre eine super Idee
für meinen Ruhestand...

[martze]

Hat jemand ein Foto?