ES 125/G Projekt

[rotti]

Guck mal hier die waren praktisch so gut wie "flach"

dein gefällt mir von allen g's bisher am besten. einfach weil sie nichtnso hochglanz poliert ist und wirklich so aussieht als hätte sie mal jemand durchs Gelände getrieben.

Einfach schön! gibts noch mehr Bilder von deiner ES ?

welche meinst du denn?

[Obsti]

Guck mal hier die waren praktisch so gut wie "flach"

dein gefällt mir von allen g's bisher am besten. einfach weil sie nichtnso hochglanz poliert ist und wirklich so aussieht als hätte sie mal jemand durchs Gelände getrieben.

Einfach schön! gibts noch mehr Bilder von deiner ES ?

welche meinst du denn?

Die ES 150/0 G

Ich kann dein Beitrag leider nicht mit Bild zitieren

[G-Projekt]

Hier im Fred ist doch nirgends eine /0 abgebildet ?

[Obsti]

Ich habe das Bild einfach mal runtergeladen und häng es hier mal mit ran. Nicht böse sein für den Fotodiebstahl

Ich erkenne einen runden Tacho und das ist ein Detail was für eine /0 spricht oder etwa nicht?

Diese mein ich

[ets_g]

die wird wohl irgendwo in skandinavien stehen...

[G-Projekt]

Falls es eine Replika ist dann hast du natürlich recht mit der /0 als Basis , bin von der Geländesport Bezeichnung / G bzw. /G5 ausgegangen. Meine ist Bj.67 und hat auch noch den Runden Tacho aber schon die späteren Seitenbleche mit der kleinen Werkzeugfachdeckel,wann war eigentlich die Umstellung ?

[rotti]

die wird wohl irgendwo in skandinavien stehen...

genau...oder finnland...irgendwo mal her aber keine ahnung wo genau...weis nur noch das ich da beim stöbern in "nordischen" foren drauf gestoßen bin.

[SebastianHenkel]

Ich habe das Bild einfach mal runtergeladen und häng es hier mal mit ran. Nicht böse sein für den Fotodiebstahl

Ich erkenne einen runden Tacho und das ist ein Detail was für eine /0 spricht oder etwa nicht?

Diese mein ich

Ich hab gestern angefangen den Gepäckträger nachzubauen
(Alte S50 Kurbelwellen eignen sich ideal zum Rohr biegen )

[rotti]

Ich habe das Bild einfach mal runtergeladen und häng es hier mal mit ran. Nicht böse sein für den Fotodiebstahl

Ich erkenne einen runden Tacho und das ist ein Detail was für eine /0 spricht oder etwa nicht?

Diese mein ich

Ich hab gestern angefangen den Gepäckträger nachzubauen
(Alte S50 Kurbelwellen eignen sich ideal zum Rohr biegen )

ich meine kann ja jeder machen wie er will aber wollt ich euch echt einen gepäckträger an das geländeschwein bauen

[SebastianHenkel]

ich meine kann ja jeder machen wie er will aber wollt ich euch echt einen gepäckträger an das geländeschwein bauen

Ich weiß dass das eigentlich so garkeinen Sinn macht - Aber mir gefällt er einfach Und da meine ES später mal als Alltagsmopped dienen soll macht es dafür schon wieder Sinn...

[alu-schweisser]

Hallo,
kann mir einer mal für 2-3 Tage die Sitzbankplatte für mein Projekt zum nachbauen borgen?
Gruß Heiko aus Bernau

[G-Projekt]

Welche Lenkeramaturen waren eigentlich Original verbaut? Habe schon auf Originalbildern die "normalen" in komplett Alu und auch die mit den Blechschellen gesehen . Ein Bild würde mir sehr weiterhelfen

[mastakilah]

Es gehören die mit der Blechschelle ran. Zusätzlich ist noch ein konisches Teil mit Innengewinde für die Stellschraube dran. Siehe Bild

[derschonwieder]

Martin, welche hebel passen denn da rein?

[mastakilah]

Da waren bei mir die langen Aluhebel wie sie bei der TS verbaut haben dran. Also mit Kugel am Ende.

[K-Wagenfahrer]

Welche Lenkeramaturen waren eigentlich Original verbaut? Habe schon auf Originalbildern die "normalen" in komplett Alu und auch die mit den Blechschellen gesehen . Ein Bild würde mir sehr weiterhelfen

Von welcher Serien ES waren die mit den Blechschellen?

[SebastianHenkel]

Welche Lenkeramaturen waren eigentlich Original verbaut? Habe schon auf Originalbildern die "normalen" in komplett Alu und auch die mit den Blechschellen gesehen . Ein Bild würde mir sehr weiterhelfen

Von welcher Serien ES waren die mit den Blechschellen?

Von der ES 250/0 soweit ich weiß - AWO und BK hatten die auch dran soweit ich weiß.

[G-Projekt]

Auch an der EMW,RT. Bremsen kann ich schonmal,hat meine Lagerkapazität hergegeben

-- Hinzugefügt: 22. März 2013 21:23 --

Hier mal mein Bremshebel, habe aber den tip bekommen das es nicht der richtige Hebel ist,weil zu lang ? Was sagt ihr dazu? Gab es unterschiedliche spitzhebel?

[BZTH782]

Wie ist das denn bei diesen Klemmschellen mit Abblendlichtschalter, Hupenknopf usw. gelöst?
Sorry das ich so frage, hatte noch keine Gelegenheit eine originale ES/G oder 250/0 so genau anzuaschauen..
Hat Jemand ein Bild von den Armaturen im angebauten Zustand am Lenker mit allen Schaltern usw.??

[bosi83]

In Augustusburg geschossen!!!

Es 250 g Lenker (1).jpg

Es 250 g Lenker (2).jpg

[G-Projekt]

Ist doch ne 2,5er oder ne 175er. Die Schalter werden ebenfalls mit Schellen am Lenker befestigt,und das nicht nur bei den /g Modellen sondern auch bei RT und den alten ES und BK Modellen. AWO hatte den Bosch Nachbau Schalter dran wie z.b SR 2 und die EMW die Zundverstellarmatur mit Hupenknopf und Abblendschalter , auch Bosch nachfertigung.

[G-Projekt]

Welche Größe hat denn die vordere Felge ? 1,6-21 ? Und wo habt ihr die passenden Speichen her ?

[silbervase]

Welche Größe hat denn die vordere Felge ? 1,6-21 ? Und wo habt ihr die passenden Speichen her ?

1,6-21 ist richtig, steht zumindest so in der Betriebsanleitung. Wegen den passenden Speichen würde ich bei trophy-sport.de schauen.

[derschonwieder]

Welche Größe hat denn die vordere Felge ? 1,6-21 ? Und wo habt ihr die passenden Speichen her ?

1,6-21 ist richtig, steht zumindest so in der Betriebsanleitung. Wegen den passenden Speichen würde ich bei trophy-sport.de schauen.

da gibt´s nix mehr. jedenfalls nicht auf seiner homepage. kannste doch von jedem speichenfritzen machen lassen.

[bosi83]

Schau mal bei classic-racer.eu

[BZTH782]

ich habe meine Speichen auch von classic-racer.eu, auch die passenden Startnummerntafel und Vorderrad-Kotflügel gibts dort..

[G-Projekt]

Ok Dann werde ich mal dort umsehen. Danke euch und schöne Ostern.

[bosi83]

Könnte denn bitte mal jemand Maße der Tanktasche einstellen! Die Fotos sind echt super aber die länge breite und höhe wären schön zu wisse!

[MZ_ES_G_125]

Ich hätte mal ne Frage. Ich hab selber ne ES 125/G wie kann man den Originalen Lenker auf Geländelenker Umbauen bzw. muss ich was an der Lenkeraufnahme ändern? Was fürne Lenkerhalterung kann man nehmen? Wäre schön wenn jemand davon `n Bild hätte. Danke im Vorraus

Chris

[K-Wagenfahrer]

Ich hätte mal ne Frage. Ich hab selber ne ES 125/G wie kann man den Originalen Lenker auf Geländelenker Umbauen bzw. muss ich was an der Lenkeraufnahme ändern? Was fürne Lenkerhalterung kann man nehmen? Wäre schön wenn jemand davon `n Bild hätte. Danke im Vorraus

Chris

So einfach ist das nicht:



-Steuerrohr von der 250er Es einpressen (3 cm länger)

-Reihenfolge beim Zusammenbau beachten, wie folgt:

-oberes Steuer-Lager (lose Kugeln)

-Abdeckscheibe für Lager

-Lenkanschlag von der 250er ES/0 (Ohne Reibungsdämpfer)

-Klemmfaust ES 250 oder Berliner Roller (aber die Klemmfaust verwenden, wo die Schrauben zum befestigen des Lenkers unten dran sind)
Das Bild von mir zeigt, das die Schrauben oben sind, das ist so nicht richtig, aber der Lenker hatte unten und oben die Vertiefungen drin)

-Sicherungsscheibe

-Steuerrohr-Mutter

[flotter 3er]

Ich hätte mal ne Frage. Ich hab selber ne ES 125/G wie kann man den Originalen Lenker auf Geländelenker Umbauen bzw. muss ich was an der Lenkeraufnahme ändern? Was fürne Lenkerhalterung kann man nehmen? Wäre schön wenn jemand davon `n Bild hätte. Danke im Vorraus

Chris

Nur das ich es richtig verstanden habe - du bist 14 und nennst eine ES/G dein eigen? Ist ja spannend und garnicht weit weg, würde ich mir mal gern anschauen...

[derschonwieder]

wenn er ne G hätte wäre ja eigentlich der lenker schon dran, oder?

zeig mal ein bild

oder auch zwei

[G-Projekt]

Ist das 250er Steuerrohr eigentlich bis auf die Länge identisch von den Maßen her mit den 150er ? Ist es genau 30mm länger?

[der garst]

wenn er ne G hätte wäre ja eigentlich der lenker schon dran, oder?

zeig mal ein bild

oder auch zwei

Das dacht ich auch grad.

Irgendwie sinkt hier seit neuestem das durchschnittsalter dramatisch...

Er hat 100pro ne ES die zur G mutieren soll...... Die meisten haben das Projekt aus Mangel an Ausrüstung, Können und Knoff-Hoff wieder verworfen und fahren legal ...oder Schlimmstenfalls:
es wird zur völlig vermurksten Bastelbude a´la ExtremRussenfeldschmiedeflextuning mit der groben Kelle. Diese landet nach zwei Jahren ungefahren rumstehend, bzw völlig verheizt, und rostig vom draussen stehen in einer Ebay-Auktion weil Papi meint das Drecksding zieht die Motten an.


Mal im Ernst:

Eine ES wird keine G nur durch nen ETZ Auspuff, nen hohen Lenker und abgesägte Kotis. Das ist kein Umbau für Jedermann. Da brauchts schon a weng mehr.
Da es hier aber eine Handvoll Spezis gibt, die sich sowas wirklich authentisch aufgebaut haben und das auch ausführlich zum nachlesen posteten, wird dir die Suchfunkion schon entsprechende Hinweise geben.
Auch der eben benannte Lenkerumbau wurde da bereits erläutert.

[tommanski]

Moin,


Das klingt jetzt aber schon recht "Ober-Lehrer" mäßig, oder?

Waren doch alle mal jung und haben mit irgendeinem Projekt angefangen.
Selbst wenn es hinterher ne Bastelbude sein sollte, hat er sich ja mit der kleinen ES kein Motorrad ausgesucht das vom "aussterben" bedroht ist.
Evtl werden wir ja auch eines besseren belehrt.



MfG Thomas

[der janne]

-Klemmfaust ES 250 oder Berliner Roller (aber die Klemmfaust verwenden, wo die Schrauben zum befestigen des Lenkers unten dran sind)
Das Bild von mir zeigt, das die Schrauben oben sind, das ist so nicht richtig, aber der Lenker hatte unten und oben die Vertiefungen drin)

-Sicherungsscheibe

-Steuerrohr-Mutter

Klemmfaust ES 175 und 250/0 und auch ES 175 und 250/1, Berliner Roller sieht ganz anders aus, das wird nichts.

Deine Klemmfaust ist von der 175 und 250/2.

[flotter 3er]

Er hat 100pro ne ES die zur G mutieren soll......

Moin,

Das klingt jetzt aber schon recht "Ober-Lehrer" mäßig, oder?

Waren doch alle mal jung und haben mit irgendeinem Projekt angefangen.
Selbst wenn es hinterher ne Bastelbude sein sollte, hat er sich ja mit der kleinen ES kein Motorrad ausgesucht das vom "aussterben" bedroht ist.
Evtl werden wir ja auch eines besseren belehrt.

MfG Thomas

100pro, Oberlehrer? So weit würde ich mich nicht aus dem Fenster lehnen.... Ich tippe eher auf Fake (sowohl Alter als auch Fahrzeug betreffend)um die Anzahl an Beiträgen vollzukriegen, damit er seinen 250er TS Teileträger endlich in die Kleinanzeigen bekommt.... Danach wird Ruhe sein....