ES Geländesport Modelle

von **FrankB** » 22. Februar 2013 21:26

Satter Preis.

von **G-Projekt** » 22. Februar 2013 21:27

Das er benutzt ist schreibt der Verkäufer nicht aber ich möchte mal im angebauten Zustand den linken Stossdämpfer sehen :shock:

von **Überströmer** » 22. Februar 2013 21:37

naja "gebraucht" suggeriert "benutzt"....ihr werdet lachen, von dem hab ich mal nen Rahmen für 600,- gekauft, Heckträger war mit dazu....Fotos waren so undeutlich, dass man keinen unterschied sah....die Zündspülenhalter waren grob angeschweißte 5mm dicke Bleche.... so ein Voll-Assi...gab irre zoff....erst nach Anzeige gabs Geld zurück... auch das aus der Auktion ist weeeeit weg von orginal, geschweige denn nutzbar.... Betrüger-Pack

von **Sonderprüfung** » 24. Februar 2013 16:37

Fährt auch im Schnee sone "Kleinserien Werks Replica" :stupid:

von **FrankB** » 24. Februar 2013 17:48

Natürlich, und wie!

von **Tobschr** » 24. Februar 2013 19:53

Herr Ring hat geschrieben:Was ich persönlich nervend finde ist, daß es in fast allen Threads rund um die Geländesportmodelle um irgendwelche Nachbauten bzw. Replikas geht und es dazu jede Menge Themen und Aussagen gibt, die letztendlich absolut nichtssagend sind bzw. auch keine Diskussionsgrundlage darstellen.
Sucht man wirklich mal klare Fakten, verläuft die Suchfunktion ins nicht - überschwemmt wird man aber mit "das gefiel mir besser", "so habe ich es mir gemacht", "ist einfacher", "das hab ich gar nicht gewußt" und die Krönung: "Kann mir mal jemand Bilder schicken, damit ich genau sehen kann, was ich mir bauen will!".

Leute, hier im Forum gibt´s auch ne Bastelecke: viewforum.php?f=14

Vielleicht mal ein Hinweis für die Administratoren, da eine gesonderte Sparte für die ES 125 G und andere Gelände-Bastelfahrzeuge einzurichten!

Ich wollte damit niemandem auf die Füße treten, seid Euch aber mal bewußt, daß Ihr mitunter Kulturgut zerstört und auch aus technischer Sicht ganz schön tiefe Eingriffe macht, die mit manchem Basiswissen und technischem Knowhow einfach nicht umsetzbar sind.

Viel Erfolg - Sven

Heu? Was ist denn mit Hern Ring geschehen. Jetzt habt ihr ihn wohl verkrault?

Selbst wenn hier alle Infos und Details zu den Original-Maschinen geschrieben werden, wird es doch jeder anders machen da er von seiner Meinung überzeugt ist.
Bestes Beispiel die Linierung: Sagt jemand er hätte drei Jahre rechachiert und keinen linierten Tank gesehen. Es gibt so viele Prospekte und Bilder mit linierten Tanks.
Und wer meint das etwas nicht hällt, macht nix machen wir es doch einfach stärker :mukkies:

.
Und zuviel Versteifung ist auch nicht gut, die Motorräder sind schwingende Systeme. Bei zu arger Versteifung reißt es meißt direkt daneben.
Sicherlich gab es verschiedenste Veränderungen über die Jahre an den Maschinen, aber deshalb muss doch nicht jeder bauen was er will. Dann brauchen wir zumindest nicht über Kulturgut reden.
Und ob nun "Bastel-Maschine (Replica)" oder Original-Maschine gefahren müssen sie werden.

So ich wünsche euch dann noch viel Spaß beim Basteln, macht im übrigen meine 3 jährige Tochter auch gerade.
:gut:

von **K-Wagenfahrer** » 24. Februar 2013 20:20

Tobschr hat geschrieben:Bestes Beispiel die Linierung: Sagt jemand er hätte drei Jahre rechachiert und keinen linierten Tank gesehen. Es gibt so viele Prospekte und Bilder mit linierten Tanks.

vs

K-Wagenfahrer hat geschrieben:Bitte nicht täuschen lassen von Werbefotos. Aber wie ets_g schrieb gab es doch auch mit Linierung. Ich beziehe meine Aussage von 2 Mitarbeitern bzw. Fahrern aus der Sportabteilung, die sagen in deren Zeit nie Kleinserie mit Linierung gefahren bzw. zu sein.

von **rotti** » 24. Februar 2013 22:01

Endlich mal ein foto in Aktion !!!! So muss das sein!

von **Sonderprüfung** » 24. Februar 2013 22:04

Son Kondom für den Scheinwerfer brauchen wir noch!!!!!

von **rotti** » 24. Februar 2013 22:56

Woher gibt's die preservative für den Scheinwerfer?

von **ets_g** » 24. Februar 2013 23:07

j.mueller hat mal nachgemachte verkauft.

von **SebastianHenkel** » 25. Februar 2013 08:54

ets_g hat geschrieben:j.mueller hat mal nachgemachte verkauft.

Die sind aber hintenrum leider sehr labbering und dünn. Aber gibt ja nur die :mrgreen:

von **FrankB** » 25. Februar 2013 16:51

J. Müller verkauft immer noch welche, wer sich beeilt, kriegt noch ehe der zu macht.

-- Hinzugefügt: 25. Februar 2013 19:34 --

Stilleben mit Feuersäge.

Verstärkung oben.JPG

von **derschonwieder** » 26. Februar 2013 03:11

ist das amtlich das er zumacht? wieso eigentlich?

sind das verstärkungsbleche für den steurkopf :shock:

wären ja SX tauglich

:biggrin:

von **K-Wagenfahrer** » 26. Februar 2013 19:15

derschonwieder hat geschrieben:ist das amtlich das er zumacht? wieso eigentlich?

Ja, Ihm war der ganze Hype zu viel geworden. Er kümmert sich wieder um seine CNC Firma die er als Einzelkämpfer betreibt.

von **FrankB** » 26. Februar 2013 19:56

derschonwieder hat geschrieben:sind das verstärkungsbleche für den steurkopf wären ja SX tauglich

Jawohl

mit freundlicher Unterstützung der Classic Enduro Freunde Osterode, die ich letzten Sonnabend persönlich kennenlernen durfte und die mir eine passende Schablone mitgegeben haben :-)

"SX" ?????

von **Sonderprüfung** » 26. Februar 2013 19:59

K-Wagenfahrer hat geschrieben:
derschonwieder hat geschrieben:ist das amtlich das er zumacht? wieso eigentlich?

Ja, Ihm war der ganze Hype zu viel geworden. Er kümmert sich wieder um seine CNC Firma die er als Einzelkämpfer betreibt.

mit dem "Hype" kann man aber geld verdienen.man sollte nur auf dem boden der realität bleiben :patpat:

von **derschonwieder** » 26. Februar 2013 20:04

Sonderprüfung hat geschrieben:
K-Wagenfahrer hat geschrieben:
derschonwieder hat geschrieben:ist das amtlich das er zumacht? wieso eigentlich?

Ja, Ihm war der ganze Hype zu viel geworden. Er kümmert sich wieder um seine CNC Firma die er als Einzelkämpfer betreibt.

mit dem "Hype" kann man aber geld verdienen.man sollte nur auf dem boden der realität bleiben

seh ich auch so. aber egal, ist sein problem.

mit SX meinte ich Supercross. damit kannste dann auch 30m tables springen :mrgreen:

von **FrankB** » 26. Februar 2013 20:31

Ach so

von **es-etz-walze** » 26. Februar 2013 21:19

derschonwieder hat geschrieben:
Sonderprüfung hat geschrieben:
K-Wagenfahrer hat geschrieben:
derschonwieder hat geschrieben:
mit SX meinte ich Supercross. damit kannste dann auch 30m tables springen

anfahren JA...zum drüber springen brauchste aber sicher 2km autobahn zum schwung holen :mrgreen:

von **rotti** » 27. Februar 2013 10:13

naja 2 km nicht ganz :mrgreen:

von **SebastianHenkel** » 27. Februar 2013 11:09

rotti hat geschrieben:naja 2 km nicht ganz

Das ist doch Mike Wiese :lupe:

von **Sonderprüfung** » 27. Februar 2013 12:41

little mike :gut:

von **FrankB** » 27. Februar 2013 19:05

SebastianHenkel hat geschrieben:

Sebastian, du hast eine PN von mir, oder magst du nicht mehr? :confused:

von **es-etz-walze** » 27. Februar 2013 21:44

rotti hat geschrieben:naja 2 km nicht ganz

wie das funktioniert weiss ich in "etwa" :mrgreen:

ich hab nur die 30METER vor augen...soweit fliegen eisenschweine nur ganz selten

münna 003.jpg

von **rotti** » 27. Februar 2013 22:10

Ja weil es machmal so geendet hat

von **es-etz-walze** » 27. Februar 2013 22:25

böse...da möchte ich nicht dabei gewesen sein...

von **FrankB** » 28. Februar 2013 18:41

Ich auch nicht.
Und so soll meine Kleine auch mal nicht enden.
Also vergesst das mit den 20m-Sprüngen ;-)

von **Flurschaden** » 28. Februar 2013 19:40

So.. ist schon etwas länger her das ich mich hier voergestellt hab aber bei uns gehts nun auch etwas voran;)
Rahmen mit Rädern steht soweit....
Bei der Gelegenheit gleich noch 2 Anliegen: wir sind noch auf der Suche nach dem alten, runden "/0" Bremshebel und einem hohen Lenker.
LG

von **BZTH782** » 1. März 2013 21:42

Hallo an Alle,
will mich kurz vorstellen, ich bin der Thomas und habe mir auch den Aufbau/Nachbau einer ES 125 G vorgenommen.
Zur Zeit bin ich noch am Teile suchen, will sie komplett neu aufbauen, also kein Umbau einer vorhandenen ES und egal ob Umbau oder Neuaufbau, ich finds gut!
Außerdem weiß ich was für Arbeit, Zeit und Kohle in so einem Projekt steckt, aber es lohnt sich

Ich weis es gibt hier auch, wie in anderen Foren, paar ganz schlaue Leute die nur auf "Original" und "Kulturgut" stehen/bestehen und selbst nicht wirklich viel zum Thema beitragen.. Also gleich vorn weg, ich gehöre nicht dazu! Ich gebe gern Auskunft und Hilfe so gut ich kann und freue mich auch im Gegenzug darüber. Ich denke ihr wisst was ich meine..
Großes Lob an alle die Bilder von Ihren "Geländesportlern" reingestellt haben (auch in anderen Fred`s) sind alle echt schick!! :top:

Nun kurz zu meinen kleinen problemchen: Ich suche einen Heckträger oder auch Rahmenheck genannt passend für die 125 G, hat einer einen zu verkaufen oder weis jemand wo oder wen ich fragen könnte? Bitte PN an mich
Außerdem benötige ich eine Tanktasche. Die bekommt man ja auch nirgends mehr

Bitte PN an mich wer einen Tip hat :roll:

Vielen Dank schon mal :wink:

von **FrankB** » 1. März 2013 22:15

Hallo Thomas,

na dann mal willkommen hier, auch wenn ich dir zu diesen beiden Problemen mmt. auch nicht weiter helfen kann.
Aber irgendjemand weiß bestimmt die Lösung dafür.

von **Thomas Becker** » 2. März 2013 08:53

Hallo,
ich finde den fred hier klasse. Originalität hin oder her, über die Replikas und die Berichte hier im Fred kommt man immer wieder auf die Originale zurück. Geschichten werden erzählt, Bilder gezeigt, handwerkliches Können offenbart sich. Hatte einmal Kontakt mit den MZ-Werksmaschinen als Aktiver. Die sind mir Anfang der 80iger Jahre so um die Ohren gefahren (2-Tage-Fahrt Neunkirchen), dass ich vergeblich versuchte, abends so ein Teil im Fahrerlager sichten zu können. Die waren immer zugedeckt oder im Zelt. Jetzt kommt für mich die Zeit wieder hoch.
Weiter so, Gruss Thomas

von **derschonwieder** » 2. März 2013 21:30

Thomas Becker hat geschrieben:Hallo,
ich finde den fred hier klasse. Originalität hin oder her, über die Replikas und die Berichte hier im Fred kommt man immer wieder auf die Originale zurück. Geschichten werden erzählt, Bilder gezeigt, handwerkliches Können offenbart sich. Hatte einmal Kontakt mit den MZ-Werksmaschinen als Aktiver. Die sind mir Anfang der 80iger Jahre so um die Ohren gefahren (2-Tage-Fahrt Neunkirchen), dass ich vergeblich versuchte, abends so ein Teil im Fahrerlager sichten zu können. Die waren immer zugedeckt oder im Zelt. Jetzt kommt für mich die Zeit wieder hoch.
Weiter so, Gruss Thomas

was für ein motorrad bist du da gefahren? und hast du bilder?

:biggrin:

von **Thomas Becker** » 3. März 2013 09:22

Viertaktklasse über 500 ccm, damals neue Klasse. C/J-Honda, HEOS-Honda und Honda XR 600. Einige wenige Bilder auf meiner hp www.schotterfun.de
Gruss Thomas

von **derschonwieder** » 3. März 2013 18:00

hallo Thomas,

kam mir alles irgendwie so bekannt vor. nun weiß ich auch wieso. sag nur offraodforum. klasse motorräder! nur von der C&J haste keine bilder mehr, oder?
fährst du noch in einer twinshock-klasse? ich nehm mir ja jedes jahr vor mal nach kleinhau zu kommen, aber immer kommt mein job dazwischen.

von **Nordlicht** » 3. März 2013 18:06

derschonwieder hat geschrieben:
ich nehm mir ja jedes jahr vor mal nach kleinhau zu kommen,.

das ist doch bei mir umme Ecke....wenn da jemand mit einer MZ hin kommt Bescheid sagen...

von **Thomas Becker** » 3. März 2013 19:41

Nordlicht hat geschrieben:
derschonwieder hat geschrieben:
ich nehm mir ja jedes jahr vor mal nach kleinhau zu kommen,.
das ist doch bei mir umme Ecke....wenn da jemand mit einer MZ hin kommt Bescheid sagen...

Hallo, es reicht noch für Endurowochen in Frankreich/Spanien mit meiner Gasgas aber ich lass es langsam ruhiger angehen.
Gruss Thomas

von **BO-Racer** » 7. März 2013 07:36

hat sich mal was neues mit den tanktaschen ergeben.ich suche nämlcih auch noch eine für meine 250er es g.
jetz mal ne ganz dumme frage: wie habt ihr denn bei euren ovalen nummertafel genau die mitten bestimmt.will ja nich das die schräg hängen oder so.hab mir schon den kopf zerbrochen mit zentierwinkel und so aber nix exaktes rausbekommen. und so per augenmaß wollte ich es eigentlich nich machen.und hat jemand nen tip für mich wie ich das mit dem lederlappen für die vergaser und elektrik abdeckunmg am besten angehen kann?

von **SebastianHenkel** » 7. März 2013 09:12

BO-Racer hat geschrieben:hat sich mal was neues mit den tanktaschen ergeben.ich suche nämlcih auch noch eine für meine 250er es g.
jetz mal ne ganz dumme frage: wie habt ihr denn bei euren ovalen nummertafel genau die mitten bestimmt.will ja nich das die schräg hängen oder so.hab mir schon den kopf zerbrochen mit zentierwinkel und so aber nix exaktes rausbekommen. und so per augenmaß wollte ich es eigentlich nich machen.und hat jemand nen tip für mich wie ich das mit dem lederlappen für die vergaser und elektrik abdeckunmg am besten angehen kann?

Um Tanktaschen wollte sich doch Rotti kümmern soweit ich mich erinnere :ja:

und was die Ausrichtung der Nummerntafeln angeht bin ich Ehrlich gesagt überfragt! Ich mache das nach Augenmaß! Als Spitzschutzschürze nehme ich eine 3 mm EPDM-Matte aus der Bucht.

Grüße Sebastian

von **BO-Racer** » 7. März 2013 09:20

also das mit dem spritzschutz will ich sowieso beim sattler machen lassen.aber ich meinte das mit dem anpassen und so hätte gedacht mit nem stück dickeren filz erstmal ne schablone machen oder hat jemand ne bessere idee?

von **G-Projekt** » 7. März 2013 12:26

Was zum Teufel ist epdm?

von **SebastianHenkel** » 7. März 2013 12:48

G-Projekt hat geschrieben:Was zum Teufel ist epdm?

Ein relativ witterungsbeständiges Elastomer welches meist als Dichtungswerkstoff eingesetzt wird.

Wikipedia dazu:

EPDM-Dichtungsbahnen sind bis zu 500 % dehnbar, dauerhaft elastisch (auch bei Temperaturen zwischen −40 °C und +120 °C) und verfügen über eine jahrzehntelange Lebenserwartung (lt. dem Süddeutschen Kunststoffzentrum (SKZ) Würzburg mehr als 50 Jahre). EPDM-Dichtungsbahnen sind alterungs- und ozonbeständig ohne zusätzlichen Oberflächenschutz. Weiterhin sind EPDM-Dichtungsbahnen UV- und IR-stabil und widerstandsfähig gegen eine Vielzahl von chemischen Medien.

von **K-Wagenfahrer** » 7. März 2013 12:57

So, hier nun mal ein Bild. :ja:

Thema Tanktasche, mein Vater ist auch dran. Erstmal einen nachbauen lassen, um den Preis zu kalkulieren.

von **mzler-gc** » 7. März 2013 13:04

G-Projekt hat geschrieben:Was zum Teufel ist epdm?

N Gummi...

Das ist eine Werkstoffbezeichnung für einen elastischen Kunststoff...

von **K-Wagenfahrer** » 7. März 2013 13:24

BO-Racer hat geschrieben:also das mit dem spritzschutz will ich sowieso beim sattler machen lassen.aber ich meinte das mit dem anpassen und so hätte gedacht mit nem stück dickeren filz erstmal ne schablone machen oder hat jemand ne bessere idee?

Na, das machste so schon richtig. Ich habe es erstmal aus Gummi gemacht, Kunstleder später.

von **SebastianHenkel** » 7. März 2013 13:27

K-Wagenfahrer hat geschrieben:So, hier nun mal ein Bild.

Thema Tanktasche, mein Vater ist auch dran. Erstmal einen nachbauen lassen, um den Preis zu kalkulieren.

Sehr schön!!! :mrgreen:

Wir sollten irgendwann mal alle Replikas die wärend dieses Fred´s entstanden sind auf einem Foto verewigen!

von **K-Wagenfahrer** » 7. März 2013 13:46

SebastianHenkel hat geschrieben:
K-Wagenfahrer hat geschrieben:So, hier nun mal ein Bild.

Thema Tanktasche, mein Vater ist auch dran. Erstmal einen nachbauen lassen, um den Preis zu kalkulieren.

Sehr schön!!! Wir sollten irgendwann mal alle Replikas die wärend dieses Fred´s entstanden sind auf einem Foto verewigen!

Das wäre eine gute Idee, vieleeicht sieht man sich zum ES Treffen am ersten Juli-WE bei Dir da gleich um die Ecke.

von **rotti** » 7. März 2013 13:56

oha....sonderprüfung und ich brauchen glaube dann nen transporter aufn anhänger wird es nüscht mehr :gruebel:

aber klasse idee.....bin auf jeden fall dabei!!!!

von **SebastianHenkel** » 7. März 2013 14:05

K-Wagenfahrer hat geschrieben:
SebastianHenkel hat geschrieben:
K-Wagenfahrer hat geschrieben:So, hier nun mal ein Bild.

Thema Tanktasche, mein Vater ist auch dran. Erstmal einen nachbauen lassen, um den Preis zu kalkulieren.

Sehr schön!!! Wir sollten irgendwann mal alle Replikas die wärend dieses Fred´s entstanden sind auf einem Foto verewigen!

Das wäre eine gute Idee, vieleeicht sieht man sich zum ES Treffen am ersten Juli-WE bei Dir da gleich um die Ecke.

Puh...nur noch 3 1/2 Monate! :shock:

Da muss ich mich aber beeilen!!!

Wo ist das Treffen noch gleich?

von **rotti** » 7. März 2013 14:11

komm inne puschen :coffee:

wir werden doch wohl 10 maschienen zusammen bekommen :lupe:

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