ES Geländesport Modelle

von **K-Wagenfahrer** » 24. Februar 2014 13:43

Schön, schön. Trotzdem liegt noch viel Arbeit vor Dir. Und dann noch Kinderkrankheiten ausmerzen. Vieles kommt erst im Einsatz zum Vorschein.

Bei mir hielt sich das in Grenzen. Habe nur das Kettenblatt hinten geändert.

von **SebastianHenkel** » 24. Februar 2014 14:52

K-Wagenfahrer hat geschrieben:Schön, schön. Trotzdem liegt noch viel Arbeit vor Dir. Und dann noch Kinderkrankheiten ausmerzen. Vieles kommt erst im Einsatz zum Vorschein.

Bei mir hielt sich das in Grenzen. Habe nur das Kettenblatt hinten geändert.

Dann erzähle ich dir lieber nicht was gerade mit dem Motor passiert :tongue:

von **K-Wagenfahrer** » 24. Februar 2014 15:26

SebastianHenkel hat geschrieben:
K-Wagenfahrer hat geschrieben:Schön, schön. Trotzdem liegt noch viel Arbeit vor Dir. Und dann noch Kinderkrankheiten ausmerzen. Vieles kommt erst im Einsatz zum Vorschein.

Bei mir hielt sich das in Grenzen. Habe nur das Kettenblatt hinten geändert.

Dann erzähle ich dir lieber nicht was gerade mit dem Motor passiert

Haha! Ich kanns mir vorstellen, bissl frisieren. Das geht in Ordnung, habsch och gemacht. Aber große Leistungszuwächse soll und darf man nicht erwarten. Aus schlitzgesteuerten Motoren max ca 15 PS.

Mehr Leistung geht nur über mehr Füllvolumen. Und da hört es hier auf. Und moderne Tuningmaßnahmen ala Einlassmembran ist nicht zeitgenössisch. :-)

von **ToFFeR** » 24. Februar 2014 18:39

So hier gehts auch langsam voran

Vorderrad fertig, Steuerkopf umgepresst

von **Küchenbulle** » 24. Februar 2014 20:36

Bei mir sieht es zur Zeit so aus.

-- Hinzugefügt: 24. Februar 2014 20:37 --

Allerdings hab ich in Riesa eine Klemmfaust mit Seuerrohrverlängerung bekommen.
Hab das nun erstmal grob zusammengesteck, wird die verlängerung nur durch den Konus am Steuerrohr befestigt?

von **G-Projekt** » 24. Februar 2014 21:26

Steuerrohr verlängern ist murks! Besorg dir ein von der 250er und press das in deinen schwingenträger ein, da hast du was ordentliches

von **Küchenbulle** » 24. Februar 2014 22:27

G-Projekt hat geschrieben:Steuerrohr verlängern ist murks! Besorg dir ein von der 250er und press das in deinen schwingenträger ein, da hast du was ordentliches

Das eine ( Steuerrohr 2,5er) ist auch der eigentliche Plan :ja:

, das andere......ja für nen 10er kann man auch mal was probieren :wink:

, ist ja erstmal die grobe "Zusammensteckphase".
Einige Teile, z.B. der Lenker, werden auch nie endgültig verbaut.
Wo ich mir aber noch nicht schlüssig bin ist der Heckträger, kann mir nicht Vorstellen dass ein "gestutzter" Gußträger lange hält, ist aber seltener

von **SebastianHenkel** » 25. Februar 2014 11:23

Unglaublich - das werden Ja immer mehr ES'en hier! :shock:

In nem Jahr müssen wir mal ein Gruppenfoto von dem ganzen Schweinehaufen machen :mrgreen:

Wo ich das gerade sehe! Ich baue nächste Woche Luftfilterkästen, wer einen brauch -> PN

von **ToFFeR** » 25. Februar 2014 11:37

aber bald kommt ja das Sommerloch mit den ganzen Haus und Hofarbeiten, da wirds kaum vorran gehen :cry:

Des würde schon ganz anständiges Foto geben :mrgreen:

von **FrankB** » 25. Februar 2014 19:11

Prima Leute, nur weiter so

Aber wo nehmt ihr nur immer diese vercromten Lenker her?
So einer fehlt mit auch noch.

von **ToFFeR** » 25. Februar 2014 19:25

Ja, Lenker fehlt mir auch noch :cry:

von **K-Wagenfahrer** » 25. Februar 2014 19:28

Diese Lenker gibt es häufiger gebraucht bei ebay oder sogar neu als Nachbau. So selten sind diese Lenker nicht.

von **FrankB** » 25. Februar 2014 19:47

K-Wagenfahrer hat geschrieben:Diese Lenker gibt es häufiger gebraucht bei ebay oder sogar neu als Nachbau. So selten sind diese Lenker nicht.

Nachbauten hab ich bisher nur mit geschweißter Querstange gesehen.
Wenn mal jemand einen "richtigen" entdeckt, wäre ich für einen Hinweis dankbar.

von **SebastianHenkel** » 25. Februar 2014 21:25

FrankB hat geschrieben:
K-Wagenfahrer hat geschrieben:Diese Lenker gibt es häufiger gebraucht bei ebay oder sogar neu als Nachbau. So selten sind diese Lenker nicht.

Nachbauten hab ich bisher nur mit geschweißter Querstange gesehen.
Wenn mal jemand einen "richtigen" entdeckt, wäre ich für einen Hinweis dankbar.

Neue kosten soweit mir bekannt 60 ohne 120 € mit Chrom. Gibt es jedoch nicht auf dem freien Markt :lach:

-- Hinzugefügt: 26. Februar 2014 10:42 --

So gestern hab ich mal den Federkrams an meinen Ständer drangebastelt und noch bissel dran rumgebogen damit er schön steht:

Schön wenn man wieder nach Feierabend im Freien arbeiten kann! :mrgreen:

von **es125g** » 26. Februar 2014 10:49

wie Sebastian schon schrieb, die 3teiligen Lenker und das Umpressen der Steuerrohre sind kein Problem.

von **SebastianHenkel** » 26. Februar 2014 11:46

Da isser doch! Du ließt doch heimlich mit Mike!!! :lach:

An den Man müsst Ihr euch wenden!

von **FrankB** » 26. Februar 2014 13:52

SebastianHenkel hat geschrieben:
....... noch bissel dran rumgebogen damit er schön steht

Wie jetzt???

es125g hat geschrieben:wie Sebastian schon schrieb, die 3teiligen Lenker und das Umpressen der Steuerrohre sind kein Problem.

Hört sich gut an. Und wie lösen wir das Problemchen?

von **rotti** » 26. Februar 2014 16:53

es125g hat geschrieben:wie Sebastian schon schrieb, die 3teiligen Lenker und das Umpressen der Steuerrohre sind kein Problem.

mike willst du nicht mal deinen Fuhrpark aktualisieren

von **es125g** » 26. Februar 2014 16:57

rotti, hast recht, aber wie

von **FrankB** » 26. Februar 2014 19:00

rotti hat geschrieben:
es125g hat geschrieben:wie Sebastian schon schrieb, die 3teiligen Lenker und das Umpressen der Steuerrohre sind kein Problem.

Das habt ihr ja schon geschrieben, aber woher ich nun einen kriege noch nicht.
Den würde ich nämlich meiner Kleinen noch spendieren.

von **SebastianHenkel** » 26. Februar 2014 19:31

FrankB hat geschrieben:
rotti hat geschrieben:
es125g hat geschrieben:wie Sebastian schon schrieb, die 3teiligen Lenker und das Umpressen der Steuerrohre sind kein Problem.

Das habt ihr ja schon geschrieben, aber woher ich nun einen kriege noch nicht.
Den würde ich nämlich meiner Kleinen noch spendieren.

Schreib einfach es125g ne PN und frag :mrgreen:

von **rotti** » 27. Februar 2014 17:24

SebastianHenkel hat geschrieben:
FrankB hat geschrieben:
rotti hat geschrieben:
es125g hat geschrieben:wie Sebastian schon schrieb, die 3teiligen Lenker und das Umpressen der Steuerrohre sind kein Problem.

Das habt ihr ja schon geschrieben, aber woher ich nun einen kriege noch nicht.
Den würde ich nämlich meiner Kleinen noch spendieren.

Schreib einfach es125g ne PN und frag

oder du meldest dich bei mir frankB

hab ja öfter körperkontackt mit "es125g" :mrgreen:

von **Küchenbulle** » 3. März 2014 08:42

Sehe ich das richtig dass das Bremsgestänge aus orginalteilen z.B. von der TS 250 besteht?
Woher stammt der Fußbremshebel? Bei der TS ist es ja nur ein einfaches Rohr welches durch den Rahmen geht.
Bei den hier gezeigten ist es Vollmaterial.

von **SebastianHenkel** » 3. März 2014 13:54

Küchenbulle hat geschrieben:Sehe ich das richtig dass das Bremsgestänge aus orginalteilen z.B. von der TS 250 besteht?
Woher stammt der Fußbremshebel? Bei der TS ist es ja nur ein einfaches Rohr welches durch den Rahmen geht.
Bei den hier gezeigten ist es Vollmaterial.

Bei den Bremsebeln muss natürlich hier und da noch was angepasst bzw. umgeschweißt werden aber ja -> sind Serieteile.

Die Bremswelle im Rahmen ist von ES 250/0 oder /1. Wenn man die nicht zersägen will (weil wachsen ja auch nicht auf Bäumen) kann man auch eine alte S50 Kickstarterwelle nehmen und ein stückchen Rohr dranschweißen.

Willst du auch so ein Gespenst herrichten oder interessiert es dich einfach nur so?

Grüße Sebastian

von **K-Wagenfahrer** » 3. März 2014 16:30

Küchenbulle hat geschrieben:Sehe ich das richtig dass das Bremsgestänge aus orginalteilen z.B. von der TS 250 besteht?
Woher stammt der Fußbremshebel? Bei der TS ist es ja nur ein einfaches Rohr welches durch den Rahmen geht.
Bei den hier gezeigten ist es Vollmaterial.

Hier bitte dazu ein Bild.

von **Küchenbulle** » 3. März 2014 23:38

SebastianHenkel hat geschrieben:
Bei den Bremsebeln muss natürlich hier und da noch was angepasst bzw. umgeschweißt werden aber ja -> sind Serieteile.

Die Bremswelle im Rahmen ist von ES 250/0 oder /1. Wenn man die nicht zersägen will (weil wachsen ja auch nicht auf Bäumen) kann man auch eine alte S50 Kickstarterwelle nehmen und ein stückchen Rohr dranschweißen.

Willst du auch so ein Gespenst herrichten oder interessiert es dich einfach nur so?

Grüße Sebastian

Genau das wollte ich wissen, Danke :wink:

Jap ich baue zur zeit auch an ner ES G, lass mir da aber viel zeit.
Und da die ES nun schon 10 Jahre auf dem Garagenboden stand und ich genug Serienmaschinen habe, dachte ich mir machst mal was anderes. :ja:

Bilders Hab ich weiter vorn :wink:

von **K-Wagenfahrer** » 5. März 2014 20:55

So es wird Ernst für Eure Eisenschweine!

Ausschreibung und Nennung für Zschopau ist online!

Ausfüllen, abschicken, bissl Krafttraining und ab durch die Hecke! :bindafür:

http://www.classic-enduro-zschopau.de/

von **SebastianHenkel** » 7. März 2014 13:58

K-Wagenfahrer hat geschrieben:So es wird Ernst für Eure Eisenschweine!

Ausschreibung und Nennung für Zschopau ist online!

Ausfüllen, abschicken, bissl Krafttraining und ab durch die Hecke!

http://www.classic-enduro-zschopau.de/

Das schaffe ich nicht :-(

von **Uwe6565** » 7. März 2014 14:20

So ein schöner alter Tacho in der Gelände ES ,eigentlich schade :!:

LG von Uwe6565

von **SebastianHenkel** » 7. März 2014 14:23

Uwe6565 hat geschrieben:So ein schöner alter Tacho in der Gelände ES ,eigentlich schade
LG von Uwe6565

Ähhmmm.... der gehört da hin! :!:

von **luckyluke2** » 7. März 2014 18:05

Sebastian , die wird ja richtig schick ! :zustimm:

Viel zu schade , um damit "Wildsau" zu spielen.... :mrgreen:

von **K-Wagenfahrer** » 7. März 2014 18:50

luckyluke2 hat geschrieben:Sebastian , die wird ja richtig schick ! Viel zu schade , um damit "Wildsau" zu spielen....

Hatte ich bei meiner am Anfang auch gedacht....aber nach dem ersten Schlammbad isses mir wurscht. Mann soll schon sehen das die Kleinserie im Einsatz ist.

von **es125g** » 7. März 2014 20:45

Schade Sebastian, wollte mit dir in Zschopau fighten

, hätte sogar mit Herrn Rudolph gesprochen, damit wir in einer Startreihe stehen.

von **K-Wagenfahrer** » 8. März 2014 11:06

es125g hat geschrieben:Schade Sebastian, wollte mit dir in Zschopau fighten , hätte sogar mit Herrn Rudolph gesprochen, damit wir in einer Startreihe stehen.

Meinste der hätte das arrangieren können? Es wird galube ich gelost, wer immer zu dritt startet. Zumindest ging es nicht der Reihenfolge der Startnummern, das war immer bissl durcheinander.

von **es125g** » 8. März 2014 12:23

K-Wagenfahrer hat geschrieben:
es125g hat geschrieben:Schade Sebastian, wollte mit dir in Zschopau fighten , hätte sogar mit Herrn Rudolph gesprochen, damit wir in einer Startreihe stehen.

Meinste der hätte das arrangieren können? Es wird galube ich gelost, wer immer zu dritt startet. Zumindest ging es nicht der Reihenfolge der Startnummern, das war immer bissl durcheinander.

Er ist ja der Fahrtleiter und bei unserer Veranstaltung komme ich auch den wünschen der Fahrer nach (so wie es auch organisatorisch machbar ist).
Natürlich kann man bei einer Veranstaltung wie Zschopau nicht allen wünschen nachgehen, ist mir auch klar.
Aber der Ulf und auch ich bieten uns immer an älteren und unerfahrenen Sportfreunde zu helfen, ansonsten geht es eigentlich nach den Platzierungen vom Vorjahr.
Ich glaube du warst 2-3 Startplätze hinter mir, ich hatte die Startnummer 2.
Wir würden uns auch mal freuen neue Gesichter auf unserer Veranstaltung auf dem Hummelberg in Schönebeck zu sehen, es ist zwar kein Abschnitt zum ausruhen dabei, aber auf der Zwischenetappe muss man nicht rasen (geht eh nicht mit der ES), aber die Sonderprüfung ist schön flüssig. (stimmt doch rotti, oder :shock:

von **K-Wagenfahrer** » 8. März 2014 17:01

es125g hat geschrieben:
K-Wagenfahrer hat geschrieben:
es125g hat geschrieben:Schade Sebastian, wollte mit dir in Zschopau fighten , hätte sogar mit Herrn Rudolph gesprochen, damit wir in einer Startreihe stehen.

Meinste der hätte das arrangieren können? Es wird galube ich gelost, wer immer zu dritt startet. Zumindest ging es nicht der Reihenfolge der Startnummern, das war immer bissl durcheinander.

Er ist ja der Fahrtleiter und bei unserer Veranstaltung komme ich auch den wünschen der Fahrer nach (so wie es auch organisatorisch machbar ist).
Natürlich kann man bei einer Veranstaltung wie Zschopau nicht allen wünschen nachgehen, ist mir auch klar.
Aber der Ulf und auch ich bieten uns immer an älteren und unerfahrenen Sportfreunde zu helfen, ansonsten geht es eigentlich nach den Platzierungen vom Vorjahr.
Ich glaube du warst 2-3 Startplätze hinter mir, ich hatte die Startnummer 2.
Wir würden uns auch mal freuen neue Gesichter auf unserer Veranstaltung auf dem Hummelberg in Schönebeck zu sehen, es ist zwar kein Abschnitt zum ausruhen dabei, aber auf der Zwischenetappe muss man nicht rasen (geht eh nicht mit der ES), aber die Sonderprüfung ist schön flüssig. (stimmt doch rotti, oder

Ja ich erinnere mich, aber wie gesagt, nach einer Runde habsch aufgegeben. Habe ich aber auch gewußt, vorher.

Hummelberg ist mir zu weit weg, ich habe eine Frau die sehr häufig am WE arbeiten muss, und ich habe die Tochter zu belustigen. :magic:

von **luckyluke2** » 8. März 2014 17:05

K-Wagenfahrer hat geschrieben: und ich habe die Tochter zu belustigen.

Kindersitz drauf , was meinst Du , wie "very amused" Deine Tochter sein wird... :versteck:

von **K-Wagenfahrer** » 8. März 2014 17:11

luckyluke2 hat geschrieben:
K-Wagenfahrer hat geschrieben: und ich habe die Tochter zu belustigen.

Kindersitz drauf , was meinst Du , wie "very amused" Deine Tochter sein wird...

Sie wird morgen 2 Jahre, ich nehme sie im Herbst mit zur DM in Zschopau, als Zuschauer natürlich. Will mal sehen, ob sie sich für 2 Räder interessiert.

von **es125g** » 8. März 2014 18:44

dass passt, habe eine sx50 abzugeben, wäre doch ein schönes geschenk.

von **BZTH782** » 8. März 2014 21:22

Servus alle zusammen!
Habe es ja schon im letzten Jahr lang versprochen mal paar Bilder zu machen. Hier jetzt mal der fast aktuelle Stand.
Der Lenker geht noch zum Verchromen, der sieht noch etwas hässlich aus. Sitzbank ist auch fertig, allerdings noch nicht auf den Bildern..
So nun könnt ihr euch aus lassen darüber :roll:

-- Hinzugefügt: 8. März 2014 21:25 --

von **Küchenbulle** » 9. März 2014 00:11

Warum denn auslassen? Ist doch schick :ja:

. Was sehr interessiert ist der Gummiüberzug an der Lampe.
Hast Du da eine Adresse?

von **G-Projekt** » 9. März 2014 06:02

Bekommst du bei trophy Sport.

von **BZTH782** » 9. März 2014 08:49

Das mit dem Auslassen war nicht negativ gemeint:) Freu mich über jede ehrliche Meinung oder Verbesserungsvorschläge;) es ist ja immerhin nur eine Replika.

Wie schon gesagt wurde, den Überzug habe ich von trophy-sport.de Am besten du rufst den Jens Müller persönlich an. Im Onlineshop hat er die nicht. Ich hab ihn auch so angerufen, hat gut geklappt.

von **K-Wagenfahrer** » 9. März 2014 11:52

Der Gunmiüberzug ist gut und schön, aber bei den Klassik-Veranstaltungen nicht erlaubt. Weil mit Licht gefahren werden muss.

von **FrankB** » 9. März 2014 12:34

Schön gemacht die Kleine

K-Wagenfahrer hat geschrieben:Der Gunmiüberzug ist gut und schön, aber bei den Klassik-Veranstaltungen nicht erlaubt. Weil mit Licht gefahren werden muss.

Hast ja Recht, sowie es auch nur einen Meter in den Straßenverkehr geht, muss der runter.
Aber ansonsten gehört er eben irgendwie dazu.

von **Küchenbulle** » 10. März 2014 07:58

G-Projekt hat geschrieben:Bekommst du bei trophy Sport.

Danke

FrankB hat geschrieben:Schön gemacht die Kleine

K-Wagenfahrer hat geschrieben:Der Gunmiüberzug ist gut und schön, aber bei den Klassik-Veranstaltungen nicht erlaubt. Weil mit Licht gefahren werden muss.

Hast ja Recht, sowie es auch nur einen Meter in den Straßenverkehr geht, muss der runter.
Aber ansonsten gehört er eben irgendwie dazu.

Bekommt man für so ein Gerät überhaupt ne Zulassung für den Straßenverkehr? Bauen werde ich das natürlich trotzdem :wink:

von **SebastianHenkel** » 10. März 2014 08:17

es125g hat geschrieben:Schade Sebastian, wollte mit dir in Zschopau fighten , hätte sogar mit Herrn Rudolph gesprochen, damit wir in einer Startreihe stehen.

Meinst du ich sollte einfach mal die Nennung ausfüllen und darauf hoffen dass ich bis dahin Fertig werde? Ich könnte mich ja beeilen!

C1, C3 oder C7 - was macht mehr Sinn Mike?

von **ets_g** » 10. März 2014 11:37

eigentlich werden in zschopau fahrer ab 40 bevorzugt bei den nennbestätigungen.
offenbar hilft aber eine mz die wenigstens entfernt nach /g aussieht gewaltig, auch unter 40 einen startplatz zu bekommen..

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