Das MZ Forum für MZ Fahrer

Wer hat nen Tipp für mich..suche für den Seitenständer der Armeeversion (Kuhfuß), die Rückzugsfeder...was habt ihr genommen? Wenns nicht zu viel Umstände macht, wäre auch ein Foto toll...

Na da möchte ich dieses Thema doch nochmal aufwärmen und stelle diesselbe Frage.
Wer hat `ne Ahnung?

Vielen Dank

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

ente anrufen und fragen, ob er noch so eine feder zu liegen hat.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Simson S53 Beta Seitenständerfeder: http://www.akf-shop.de/shop/product_info.php/info/p3509

Musste ich aber ein klein wenig kürzen.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Das jetzt noch was kommt...klasse..Danke!!!!!

Hallo,
beim Zweiradjörg in Kurort Hartha hab ich glaub ich im Sommer 2 Eu bezahlt.
Jürgen

Cooooole Sache das.
Werd mich doch gleich mal schlau machen

Danke Euch allen

Gruss vom sonnigen Zürisee

Marko

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Gruß vom Biebsch

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So, jetzt habe ich meinen Fussrastenträger geschweisst, gestrahlt und lackiert.
Habe mir gestern mal das Teil genauer angeschaut und mich gefragt, wo denn der Anschlag für den Seitenständer ist?
Bei mir schlägt er nur gegen den hinteren Fussrastenträger. Der hat auch schon `ne ordentliche Delle.
Ist das orischinooool?

Gruss

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Gruß vom Biebsch

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Ich hätte genau die selbe Frage, bei mir schlägt es auch dort an.

Meiner schlägt am Querrohr an wo der Bremshebel durchgeht. Ich habs bisher bei allen gesehen dass der Anschlägt, vorne am Halter ist ja leider kein Anschlag. Hätt ich da mal eher dran gedacht hätt ich mir da vorm Pulvern einen hingeschweißt.

So hab ich nen alten Wartburg Kühlerschlauch aufgeschnitten und drangestrapst, damit es schonend anschlägt

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Genau den Gedanken habe ich auch.
Na ich hab mir noch `ne Spraydose mischen lassen.
Vielleicht schweiss ich noch irgendwas an, was nicht gleich auffällt und lackier nochmal drüber.
Schlauch sieht nicht so dolle aus, wäre aber als Notlösung auch iO.

Danke

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Gruß vom Biebsch

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so ists bei mir auch. und ich hab noch den originalen gummi drauf, der da schlimmere verletzungen verhindern soll.

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Matze,
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El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

also bei meiner is da auch nen gummi drüber und er schlägt am rohr vom bremshebel an....anders kenn ich das auch nicht

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Wo kann man sich denn ne Spraydose mischen lassen??????
Das würde mich mal interresieren!!!

Beim Autolacker, der Farben anmischen kann.
Haett´ ich auch hier (Berlin) haben koennen.

edit= fett

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

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Gruß vom Biebsch

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Hat einer ein foto von den orignalen gummi? ich hab bei mir im seitenständer unten eine naja vorbohrung bezw ne andeutung und ne anflachung warscheinlich für den originalen gummi?

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Was der Schlosser so nicht schafft, schafft er mit der Hebelkraft!!

Wenn ihr Rechtschreibfehler findet könnt ihr sie gerne behalten
"Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich. Man wird ja auch kein Auto, wenn man in eine Garage geht."
Albert Schweitzer

es gab da wohl mehre Ausführungen

Hallo zusammen,
ich muss das Thema noch einmal aufwärmen.

Ich habe an meiner ETZ 250/A einen neuen Kuhfuss dran, jedoch wurde wie erwartet vom freundlichen DEKRA-Prüfer das Fehlen einer zweiten Zugfeder bemängelt.

Nun habe ich mal versucht, einen Anbieter für eine doppelte Ausführung zu finden, bin aber nur auf ein Umrüstpaket für die SR 500 gestoßen. Abgesehen vom Preis bin ich mir nicht sicher, ob das überhaupt an meine Emme passt.

Habt Ihr vielleicht Tipps zu Bezugsquellen oder anderen Lösungen, die ich aufgreifen könnte?

Freundliche Grüße,
/Christian

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"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

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Abgesehen vom Preis, ja klar- - - probieren geht über - - - ich habe schon mehrere abfahren sehen die den Ständer vergessen hatten einzuklappen.

Ich habe mir einen Schalter angebaut der bei Honda 50 € kostete (NTV),
Füchse nehmen den oft monierten für die MZ Handbremse.

Gruß Klaus

Mein Prüfer weiß, dass Seitenständer mit einer Feder kein Problem sind, wenn sie so in der DDR waren...

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m.f.g. ralf

...der Krähenfuß klappt selbstständig ein , wenn er entlastet wird...der braucht keinen Schalter...wozu?

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Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
Besucher am Schlagbaum der EU Aussengrenze 2013 / erkennungsdienstlich behandelt , 2017 eingebucht im Netz RU
Mitglied Nr. 081 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016
Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Rene,
meiner nicht !

Mit dem Schalter habe ich die 2. Feder umgehen wollen, mehr aber meiner Gesundheit wegen.

Gruß Klaus

...falsch angeschweißt? .... der Krähenfuß klappt bei der kleinsten Bewegung ein...tut er das nicht , ist er falsch montiert...ich habe auch mehrfach geflext und geschweisst bis es gepasst hat... eine Feder...ein Zentimeter nach rechts und er ist weg....

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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Das Fußrastenträger ist Friedensware,

der Fuß k. A. ist schwarz lackiert wahrscheinlich nachgefuscht,
weil ich den mit einem 3 cm Kunststoffklötzchen unterfüttern mußte.
Montiert an der ETZ, oder hat es 2 Füße gegeben für TS u. ETZ ?

Der Selbsthalt ist mir aber schon wichtig, habe ich bei den BMW auch umgebaut, ich kenne das Spiel mit dem Aufhängepunkt
Zum Fuß noch eine Frage, meiner ist 22,5 cm von Mitte Bohrung bis Fußfläche, ist das Serie ?

Nu mußich mich auch mal einschalten...ich möchte mit nämlich besagten seitenständer an die etz bauen da der originale ja so nicht zulässig ist, außerdem wird dadurch ja die schwinge ungünstig belastet...

Die füße bekommt man ja original und als nachbau zu kaufen...nur den fußrastenträger mit der angeschwießten lasche nicht...
Ne idee woher ich den bekommen kann, oder könnt ich mir auch ein entsprechend starkes blech kanten und herstellen???
Könnte mir dafür jemand bitte die maße geben und wo/wie genau die verstärkungen des Fußrastenträgers waren...

Dankö

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 102

Das Verstärkungsblech ist nicht gekantet, nur ein Flacheisen wie oben abgebildet.
Eine Skizze wo das angeschweißt ist, oder ein bemaßtes Foto kann ich dir machen.
Allerdings sieht der Rastenträger etwas anders aus, die Lage der Verstärkung ist der Punkt.
Das Flacheisen ist 130 x 15 x 4 mm.

Gruß Klaus

Vielen dank, feine sache...

Was denkst du, bekommt man das angeschweißte Aufnahme stück für den Ständer brauchbar nachgebaut? Das hab ich leider noch nirgends einzeln gesehen...geschweige denn was annähernd ähnliches das ausreichend stark wäre...

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 102

Ist jetzt nicht so die Herausforderung denke ich, Stück Flacheisen, Säge, Feile.....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Naja um das aus den vollen zu feilen fehlt mir zeit und lust...


Ich bräuchte mal die maße von dem ding, dann kann ich schauen ob die abkantbank auf arbeit reicht....

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 102

Mein Dekra Prüfer hat mir den Wink mit dem Zaunpfpfahl gegeben den Seitenständer meiner ETZ 250/A für die Prüfung abzunehmen. Denn so kann keine Abnahme erfolgen. Vorgeschrieben ist das der Ständer bei Motorräder ab den 80ern (glaube ich)entweder selbstständig einklappt oder der Motor wenn ausgeklappt nicht angeht. Hab ihn nach der Prüfung wieder dran montiert.

Die Frage ist doch ob die Einzelfeder im Einigungsvertrag Bestand hat.
In der "Alten" war das schon lange nicht mehr erlaubt.

Siehe hintere Stütze in W - Ausf.

Gruß Klaus

Also alles zu DDR zeiten von der kta abgenommene hat bestandsschutz,demzufolge auch die einzelfeder am seitenständer, genause wie am hauptständer!
Oder müssen wir da auch nachrüsten...nicht das ich wüßte

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 102

Innen 14,5 mm; Blechstärke 4 mm; Länge 50 mm, Tiefe 32 mm;
plus die Lasche für die Feder die ich separat anschweißen würde.

Evtl. kann ein Vierkantrohr als Ausgangsmaterial genommen werden, wichtig sind die 14,5 (15) und die Wandstärke.

Gruß Klaus

Sacht ma sind denn die originalen Fußrastenanlagen der NVA-ETZ mit Krähenfuß inzwischen derartiger Goldstaub, daß hier so aufwendig nachgebaut und nachgepfriemelt wird? Eine Suchanzeige wird da doch sicher was bringen? Unabhängig davon, ich habe eine solche NVA-Fußrastenanlage auch dran. Aber weniger wegen der klappbaren Fußrasten, sondern wegen des Mittelständers. Und die klappt übrigens NICHT selbst ein, obwohl das Teil 100% original ist, nur eben jetzt schwarz lackiert. Als Feder habe ich eine originale Feder von MZ vom Seitenständer des Hinterrades eingebaut. Die passt sehr gut, eigentlich perfekt. Die Feder kann auch für den Hauptständer verwendet werden- da aber doppelt in der Version mit der Metalllasche. Die Feder gibt neu ud original in den einschläigen Shops.
Beim nachträglichen Anschweißen des Mittelständers und der Rohrverstärkung an die klappbare Fußrastenhalterung der Nachwende ETZ (die ohne Mittelständer und Feder in der Klappraste) haalte ich für riskant. Diese Klapprastenhalterung scheint mir aus deutlich dünnerem Rohr zu sein, als die originale NVA-Fußrastenanlage. Gruß

Moin, dieser Anschlaggummi, wie bekomme ich den an den Seitenständer ohne ihn kaputt zu schneiden? Er ist ja quasi ein kurzer Schlauch ? Helft mir
Gruß Ralf

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Rundlampenschweinchenliebhaberclubmitglied Nr. 104

Den kannste doch von oben am Auge über den ausgebauten Ständer schieben, und dann an der Haltelasche das Gummi entsprechend aufweiten und weiterschieben. Einfacher gehts natürlich bei zerlegbarem Ständer...

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Egal wie viel PS die anderen auch haben, der MZ Fahrer hat immer den längsten!

... der Gummi geht also über die Lasche an der die Feder hängt,rüber ,vorher warm machen oder mit Fett und bumms ?

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Rundlampenschweinchenliebhaberclubmitglied Nr. 104

Kein Fett, das Gummi in heißes Wasser... Die scharfen Kanten der Lasche abtapen, das heiße Gummi übers Auge bis an die Lasche, mit Schraubendreher zwischen Gummi und Ständerrohr das Gummi über die Lasche hebeln. Als Gleitmittel geht noch Amor All Gummipflege oder Silikonspray. Fett greift das Gummi an. Gutes Gelingen.

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Hallo

Wie gesagt kochendes wasser und Fit oder Seife oder Spüli, damit es schön gleitet.

Gruss Jens

Ich hole das hier mal wieder hoch.

Kann jemand von dem Unterteil des Seitenständers/Fußplatte eine Zeichnung/Foto mit Maßen machen?
Ich würde mir das Unterteil gerne selber bauen und an meinen Seitenständer anschweißen.

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Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Hallo, das Schweißteil kostet bei Gabor 3,50 EUR. https://www.gabors-mz-laden.de/index.ph ... 5/c/_/_/?_
Lohnt sich da der Aufwand? Hab es selbst verbaut an meinem Ständer einer /F, die Maschine steht bombenfest.
Gruß Jens.

Ich habe alles an Material und Maschinen hier, da ich im moment keine Termine habe vertreibe ich mir mit sowas die Zeit

3,50 Euro plus Porto, das lohnt sich für mich. Das Ding ist schnell geschnitten
Ich baue ja auch die Keilschraube für den Kickstarter selber
Mir geht es da auch weniger um das Geld, ich habe einfach Spaß daran etwas selber zubauen.

Hat keiner im "Homeoffice" Lust und Zeit die Platte fix mit dem Bleistift zu umranden und abzumessen?
Es muss nicht aufs Zehntel stimmen

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Ich hoffe das hilft Dir erst mal weiter.. ich habe es auf die schnelle mal auf 5 mm Raster nachgezeichnet.. die
Maße solltest Du da ja abnehmen können.. So sieht meine Fußplatte aus.... der "Ausschnitt" ist wo das Ständerrohr reingeschweißt
wurde.. man könnte sich den Ausschnitt ja auch sparen, und direkt aufschweißen..

Das ist perfekt, danke!

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Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Bei der Keilschraube ist/muß das Gewinde doch außer Mitte der Bolzenlinie liegen,
fertigst du also ein Drehteil an ?

Gruß Klaus

Ja, da habe ich mir ein Drehteil gemacht und danach die Schräge mit der Feile angebracht

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Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Gut-gut

So, bitte:


Die Zeichnung wird nicht ganz genau auf den Milimeter sein wie das originale Teil, da ich es von der Bleistiftskizze abgemessen/gerechnet habe.
Auch die Stärke des Materials habe ich einfach mal frei gewählt.
Aber wer Lust hat auf Heimarbeit, kann sich austoben

Die Datei ist A4 und im Maßstab 1:1. Also nur Ausdrucken auf A4, ausschneiden und als Schablone und aufs Blech übertragen

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Die Stärke ist 5 mm..
Da hast Du alles richtig gemacht...
Klasse Zeichnung... toll gemacht !!