Das MZ Forum für MZ Fahrer

Eigentlich wollte ich aus der MZ/Simson Szene aussteigen, aber einmal gepackt kommt man wohl nicht mehr los .
Nun habe ich mir ein neues Bastelobjekt gesucht und gefunden! Der Motor war fest und nicht mehr zu gebrauchen (der Motor wird nun von Emmebauer saniert). Und die grünen Teile sind bereits neu lackiert. Der rest wird sich dann langsam fügen.
-neue Speichen
-der noch fehlende Funkkoffer (aber schon ein guten bestellt^^)
-Antenne schon besorgt
-und die Schalter und Taktgeber suche ich noch
na mal sehen was noch auf mich zukommt habe schonmal zusammengerechnet (im Prinzip hätte ich lieber noch was drauf gelegt und mir eine gute gekauft aber der Spaß ists wert!)

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Aktueller Fuhrpark von Simson Peti:
Barkas B1000 SMH3, Simson S51/B, MZ TS 250/F Volkspolizei, UAZ 469 (NVA Version), Zündapp KS 750, Mercedes Benz C32 AMG, Barkas KLF (4Takter)

Wer kommt denn auf so ne (...) Idee???

Im Ernst, schönes Projekt. Sieht doch gut aus.

Gruß,
Lukas

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Meine: ETZ 150 Bj. 1988; MZ Baghira 660E Bj. 2000; ETZ 250 Bj. 1986; S51 Enduro 12V

Liste der Lager und Wellendichtringgrößen der MZ-Motoren TS und ETZ:
viewtopic.php?p=262380#262380

Verbrauch ETZ 150


Verbrauch Baghira 660

Ja ich habe sie bereits im zerlegten Zustand gekauft sonst hätte ich an der Maschine auch nix weiter gemacht aber nun ist sie einmal zerlegt dann mach ich sie auch fertig.
Na mit dem aufhören war nur weil ich eigentlich ein wenig Geld sparen wollte und mich mehr auf die 4rädrige Technik konzentrieren wollte. Hier nochmal ein Bild von dem Motor.

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Auha!

War der auf Tauchstation oder "nur" dicht - kein Tropfen mehr raus ?

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !

Die Maschine hat im freien gestanden...das ganze Kurbelgehäuse stand unter Wasser und die Kurbelwelle rührte sich keinen Millimeter. Die Sitzbank ist auch stark von der Sonne geplagt aber ich füttere sie grad ausgibig mit Kunsstoffpflege damit sie wieder brauchbar wird.

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Kann mir mal jemand genau sagen welche Lampe/Schalter für was gedacht ist. Habe nämlich nur Löcher in der Armaturentafel und weiß garnicht wozu die ganzen Lampen und Schalter da sind.

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von links nach rechts:

Blaulicht
Sirene
bitte folgen
Kupplung für Helm
Lautstärkeschalter
Rauschsperre
Ruflöschtaste
und ganz außen sitzt noch eine Betriebsanzeige.

So der Ergänzung zur BA entnommen.

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OT-Paragraphenreiter

ich schliesse mich an.

wenn keine MZ mehr dann gar kein 2-3 Rad mehr.

nur Mut die Maschine wird schon und dann dankt die MZ mit Charme

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wasserdicht

Ich hätte da ein Mittel um dem Starken Rost erstmal einhalt zu gebieten.Ein bekannter Arbeitet bei einer Schankanlagenreinigungsfirma,die haben da so ein Oranges Mittel zum Reinigen von Schwimmbädern.Normalerweise verdünnt man das.Ich hab das bei mir in das Kurbelgehäuse gekippt weil bei mir nichts mehr ging.Sämtlicher Rost würde über nacht gelöst,das Metall wurde nicht weiter angegriffen,sie lies sioch dannach ganz leicht wieder drehen.

Mfg Chris

hüpscher motor und natürlich hüpsches motorrad

Wie lange hast Du den Motor danach noch gefahren?

wie heißt das Wundermittel?

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

das würde mich auch mal interessieren!

fehlt nur noch ein passendes peeling-gel, welches nach einem klemmer durch kerzenloch in den zylinder gekippt wird, um die klemmspuren BEIM fahren gleich wieder zu beseitigen.


spaß beiseite: mich würd auch mal interessieren, wie das organene mittelchen heißt.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

ich reibe meine emme ja auch immer mit nivea-creme ein, damit sie schöön geschmeidig bleibt

Nimm nächstes Mal "Florena", ist stilechter !!

Gruß Jörg

Na der Motor war ja schon fest als ich die Maschine gekauft habe dem zu folge bin ich keinen Kilometer gefahren
Und danke für die Schalter belegung jetz wird einiges klarer!
Hat jemand auf die schnelle ne Internetseite wo man sich mal einen Schaltplan von der Vopo Maschine ansehen kann?

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miraculis- unter ETZ ist auch das nötige für die /F zu finden

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Oooo die Ersatzteilliste ist schon mal sehr hilfreich.

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Die Schaltpläne für die einzelnen Baugruppen sind in der Bedienungsanleitung mit drin

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Jaaa perfekt! Danke!

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Hat noch jemand einen Satz Blaulichter, Schalter und Meldeleuchten für meine VOPO MZ? Habe bis auf die besagten Teile alles zusammen!

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Hallo,
hab erst jetzt Zeit gefunden zu Schreiben.
Also das Zeug heisst Aqua Clean,stammt aus ner Chemiefabrik bei uns in der Nähe.Der Chef meines Kumpels meinte mal das er das auch für seine TS Verwendet hat,mann muss nur nach einem Tag einwirkzeit das Ausspülen und ölebn,da es sonnst sofort wieder zu Rosten Anfängt.Hab das damals bei der 125'er meines Kumpels gemacht,die Läuft heute noch und das liegt schon über 10000km Zurück.Hab das bei mir jetzt auch gemacht,da meine Kurbelwelle fest war (war bei ihm damals übrigends auch) udn nun Dreht sie wieder einwandfrei durch.

Mfg Chris

mit bref power clean geht das auch..... aber sehr aggressiv!!!! nicht das ölen anschließend vergessen

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Wäre das Wundermittel auch was für den Tank innen?
Meiner sieht nämlich ziemlich rostig aus....
Danach nur noch versiegeln. Da würde man sich das Kieselstein o.ä. schütteln sparen können.

Gruß

Der Hamburger

Näääää, das Blech ist zu dünne, danach isser undicht.

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http://www.zweitaktkombinat.de