Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich bin heute früh wieder mal an einem Autohaus im Nachbarort vorbeigefahren. Das da ne GE in der Ausstellung steht, war mir ja schon bekannt. Allerdings ist mir heute zum ersten Mal aufgefallen, dass bei dieser der Tank nicht weiß, sondern chrom oder hochglanzpoliert ist.(?)
Gab es das auch so? Mir waren nur die weißen Tanks im Gedächtnis...

Verchromt nein, poliertes Alu....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Ah danke, war aus dem fahrenden Auto nicht so gut zu erkennen. Scheint aber trotzdem etwas seltener zu sein, oder täusche ich mich da?

Alu war in der DDR schon teuer u selten genug, ein polierter Alu-Tank is mit Sicherheit ne teure Seltenheit Nich umsonst hatten die GE-Fahrer im Training nur Blech-Benzinfässer draufgeschnallt (hab ich hier malim Forum aufgeschnappt) u den Alu-Tank nur für Wettbewerbe benutzt.

Gruss

Mutschy

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Original hat die GE einen weiß lackierten Stahltank mit einem roten und schwarzen Streifen.
Ab ca. 1979 bis 1984 hatten die Werksmaschinen einen polierten Alutank, 1985 - 1990 einen weiß lackierten Alutank.
Die Werkstanks der Jahre 82-86 werden aber sehr gern auf der GE genutzt.

Gruß Ritchy

Also falls orschinol, kann man das gute Stück schon mal zeitlich eingrenzen...

Ich werde doch mal anbremsen und genauer nachfragen.

Wenn du darfst, könntest du ein Bild reinstellen.
Die Tanks kann man sehr gut zeitlich eingrenzen.

Gruß Ritchy

Jo, werd mal fragen.

Hab inzwischen im Buch "Motorräder aus Zschopau" ein Bild gefunden. Es zeigt Jens Scheffler auf so einer (vielleicht genau dieser?) Maschine, also Rahmen und Frontmaske grün, Tank poliert mit MZ-Schriftzug in rot.

Sodele, gestern abend hab ichs endlich geschafft mal anzubremsen. Von den Kollegen war um diese Zeit natürlich niemand mehr da. Das Schild neben der Maschine weist sie als GT250 aus, Baujahr 1979-1982
Haben die Werksmaschinen auch irgendwo eine VIN? Da könnte man das ja vielleicht auch noch eingrenzen.

Hallo,

setz bitte mal Bilder rein, dann kann ich dir's sagen, vorausgesetzt sie ist original.
Das kannst du schwer eingrenzen, die Werksmaschinen hatten eine Rahmnnummer, aber es gibt darüber keine ofiziellen Dokumente, so wie für die Kleinserien, wie Betriebsanleitungen, KTA Unterlagen etc....
Wenn ein Fahrzeugbrief dazu ist kannste da nachsehen von wann genau.
Es gab schon optische und auch technische Unterschiede der 79er GT zur 82er.

Grüße
Tom

Da muss ich mal schauen ob ich innerhalb der Öffnungszeiten da vorbeikomme. Foto durch die Fensterscheibe wird wohl nicht so gut werden, wer weiß was auch die Nachbarschaft sagt, wenn dort einer bei Dunkelheit mit ner Kamera ums Autohaus turnt.

ach quatsch, die sagen dann: " gucke, da is wieder der vom annern Autohaus" !

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

ach ich denke da bist du bestimmt nicht der erste, sowas wird immer gern mal angesehen, bzw. fotografiert.

Grüße

würd mich wundern, wenn die mich kennen

Hallo,

haste nun mal paar Bilderchen geschossen von dem Geschoss

Grüße
Tom

nö... , ich gelobe aber Besserung!
Ist halt blöd bei den Arbeitszeiten, aber am WE könnt ichs nachholen.

super, wäre mal interessant.
wie heisst denn das autohaus, bzw. in welchem ort, viell. ist man mal in der nähe !?

Grüße
Tom

Zwönitz. Wenn Du zum RT-Treffen kommst dieses Jahr- das ist gleich an der Strecke.

OK, danke dir.

Grüße
Tom