Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo leuts
Hat von euch jemand Fakten zur bk Geländesport mit Seitenwagen?
Was für ein Boot war verbaut bzw.Rahmen mit Aufbau? Ersatzrad war ja vorn verbaut. Man findet ja kaum etwas dazu meist nur solo
Dank euch im vorraus
Gruß rotti

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Ich meine, das war ein Stoye 2 Seitenwagen, die "Nase" war flach, dort drauf saß das Ersatzrad.
Auf der Augustusburg steht ein Original-Werksgespann...

Ich werde nicht müde zu fragen, was denn ein "Stoye 2" eigentlich ist.
(Ein wirklich unklarer Begriff, manche meinen damit den TM, manche den Elastic. Das sind aber zwei völlig unterschiedliche Dinge. Alle Stoye-Seitenwagen hattten eine richtige Bezeichnung, am besten man verwendet auch diese.)
An die BK passt nur das Fahrgestell Stoye SM (usw.). Das wird, wie auch der Aufbau, stark modifiziert gewesen sein. Nicht alle Geländeseitenwagen kamen von Stoye, die Werksbeiwagen könnten aber welche gewesen sein. Der richtige Anspechpartner in solch spez. Fällen dürfte Andreas Seipelt sein,
http://shop.strato.de/epages/61367615.s ... Categories
Grüße Ronny

kiekste
http://www.stoyeseitenwagen.de/modelle.htm#gelsw

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Gruß
Christian

Meinst du reine Werksmaschinen (ca 20 Stck insgesamt, mit und ohne SW) oder BK die noch in den 50igern in den Klubs und teilweise auch von Privatfahrern in Eigeninitiative für "Leistungsprüffahrten" umgebaut wurden? Es waren meines Wissens Stoye Fahrgestelle mit 3 Punkt Anschluß und stark modifizierte Boote des Stoye SM

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Hab grad mal in dem Link von etzchris geguckt,da ist zwar ein geländeseitenwagen abgebildet aber der hat das Ersatzrad ja mehr oder weniger auf der Nase.ich meinte eher die Variante so wie sie in augustusburg steht.

-- Hinzugefügt: 6. Januar 2011 11:16 --

Haben sich die klubmaschienen optisch sehr von der werksmaschiene unterschieden? Ich mein in der Anfangszeit war ja noch nicht soviel geändert gegenüber dem standartmodel.
Gibt es da noch markante Unterschiede außer:hochgelegte Kotflügel andere Auspuffanlage sturzbügel und Bereifung?

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Der Hinterradkoti war gekürzt und einteilig, die Sturzbügel sehr unterschiedlich, es gab welche die zogen sich bis an die (gummilosen) Fußrasten, der Lampenschutzbügel hatte teilweise zwei Streben zu den Telegabelverschlußschrauben, es wurde teilweise ein ES Gummisattel auf das Sitzgestell montiert (mehr Sitzhöhe!), Endurolenker und damit keine innenliegenden Gasbowdenzüge mehr, Lufi teilweise in den großen Vergaserdeckel eingearbeitet, damit auf dem Getriebe die Batterie stehen kann, Wegfall des Werkzeugkastens

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Gruß Frank


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Was meinst du @flotter3er könnte man es Wagen so eine Maschine von standart auf "g" umzubauen? Am schwierigsten wird es wohl mit den Auspufftöpfen Weden!
Und vielleicht irgendwann mal den Seitenwagen nachzurüsten...

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Guck mal hier rein.....

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Bei mir soll das ja kein winterprojekt werden.....hätte da zwei bk in Aussicht für nen schmalen Schein und da ich ja deine gesehen hab kam mir der Gedanke das man ja evtl. Auch so ein Motorrad umbauen könnte darum wollt ich wissen ob es möglich ist sowas zu machen

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Klar ist das möglich - meine ist auch keine Werks GS sondern in den 50ern umgebaut worden.

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Würdest du mir dann mit Maßen und deteilbildern weiterhelfen wenn's mal soweit ist? Sonst wird es wirklich schwierig da die ich zu weit weg wohne um mal eben nach augustusburg zu fahren.
Hat jemand von euch Bilder von solch einen Seitenwagen?

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Wirst aber nicht umhin kommen, das mal persönlich in Augenschein zu nehmen, da es Dinge dabei gibt, da ist es nicht nur mit Maßen getan. Wird man dann auch zu aufwendig. Kannst aber gern vorbeikommen und alles vermessen und bis ins Detail knipsen.

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Hast Du hier schon mal geschaut, Rotti?
Ein bisschen kann man da sehen, vor allem die Zeichnung vom Auspuff.

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

Das Angebot nehme ich gerne an sobald die Sonne höher kommt und man mit'n Motorrad fahren kann @flotter 3er .
Schöne Seite,auch die Zeichnung ist sehr hilfreich!

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@ rotti, sollte dann bei dir noch nen hinterter koti übrig bleiben... ich hätte interesse dran

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

hab nur das hier, leider nicht mehr

Klasse Bild @ea28.. Da sieht man von Boot das das Hinterteil stoye ist und das man evtl. Das Boot vorn gekürzt hat.
Na wenn das echt so sein sollte das die damals ein stoye Boot einfach abgeschnitten haben wird das wohl doch nur ne solomaschiene....
1.schade um das Boot
2.unbezahlbar

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...nicht unbedingt, marode seitenwagen werden des öfteren angeboten - zum schmalen kurs.
einen seitenwagen der vorne schonmal kontakt zu etwas härterem hatte, gibts auch hin und wieder.
unterm strich denke ich, dass sich ein "morscher" seitenwagen (welcher für dich ja nahezu perfekt wäre) einfacher findet, als ein perfekter...
viel erfolg

Auch da gilt, keiner war wie der Andere. Es gibt Fotos, da kann man gut sehen, das der Kofferraum soweit weggeflext wurde, das hinten quasi nur noch eine Plattform ist, welche ein wenig abgepolstert war. Es wird da nicht "das" Original geben, da es wirklich individuelle Umbauten waren, Ja nach Fahrer/Team. Aber richtig ist schon - sagte ich weiter oben - Basis waren Stoye SM Boote.

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Wenn ich das so sehe hat man zumindest beim beim Seitenwagen etwas Handlungsspielraum.
Ist der Rahmen vom Seitenwagen ein leicht abgeänderter oder eher speziel?

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Ich denke, er ist eher leicht abgeändert/verstärkt worden.
Wenn Du Abbildungen von richtigen Werksgespannen suchst, recherchiere mal (z.B.) nach
Helmut Werner, Hermann Hofmann, die waren einst Werksfahrer auf einem BK-Gespann.
Horst Liebe (auch MZ-Werksmannschaft) fuhr eine Solo BK 350/G.
Vielleicht ist dazu was zu finden. Werksfotos hier einzustellen, ist immer so eine Sache.
Grüße Ronny

bk-gs bei mobile...?!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4

Och Mensch wenn das Geld locker sitzen würde

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der preis ist doch OK

das ding ist tausendmal seltener als ne doppelport und dafür auch noch günstiger

... wenn es natürlich ne echte ist und alles drann ist. beim teile suchen wird man sehen, daß z.b. DP teile "günstig" an jeder ecke zu haben sind

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Ja naklar....Preis ist Top nur leider geht's halt im moment nicht.

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geldmäßig wäre das nicht das problem, aber für sowas bin ich zu wenig "sammler"

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Ja wäre es bei mir auch nicht gewesen aber da ende letztes Jahr schon die kiloemme und so einiges anderes angeschafft wurde ist das budget ausgeschöpft.
Wenn einer meine ktm Duke kaufen würde setz ich mich sofort inne Dose und fahr die bk holen:)

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Scheint zu spät zu sein, das Inserat bei Mobile gibts schon nicht mehr...

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

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