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 Betreff des Beitrags: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 14:31 
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Moin,
gerade im Netz gefunden, hab ich vorher noch nie was von gehört: ETZ251 Rikscha Prototyp
Schade, dass der Export nichts mehr geworden ist...

"Es war geplant, etwa 10.000 Stück dieses Typs nach Indien zu liefern. Mitte 1993 wurde das MZ-Werk jedoch durch die Treuhand geschlossen, alle Projekte verschwanden im Schrottcontainer." :gewitter:

Gruß, Michael

_________________
MZ: Im Rennen erprobt, im Alltag gelobt.

Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)


Fuhrpark: MZ ETZ250 (1986); Alltagsemme; momentan als LSW-Gespann unterwegs..
MZ ETZ250 Gespann (1984); brauch ne Restauration
MZ ETZ250 Export (1981): immernoch in der Mache
Honda XRV 750

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 14:46 
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Treffen Heiligenstadt 2009/2011/2013/2015 Organisator

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Zwei Personen vorn drin, und dann noch lenken??? Stell ich mir sehr schwierig vor.


Fuhrpark: ETZ 250

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 20:02 
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für indische verhältnisse wär das wohl alles andere als "schwierig"..

_________________
Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
BildGründungsmitglied & Schildbürger


Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. '90 in schwarz | MZ TS 250/1 Bj. '79 in grün | MZ ETZ 251 Bj. '89 in rot (zur Pflege) | Focus LongLake 28" in anthrazit

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 20:05 
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Ob es da noch unterlagen drüber gibt?

Das wäre doch ideal, einen Lastenseitenwagen quer vorne ran und los...

_________________
40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin

Nur echt mit langen Loden und Bart!!


Dacianitis ist schlimm :-)


Fuhrpark: Keine aktive MZ mehr. Dafür einer 1300er Dacia von 73 und einen 1200er von 17. Kombiniert mit einem Camptourist.

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 20:22 
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heikothesilencer
Maddin1 hat geschrieben:
Ob es da noch unterlagen drüber gibt?

Das wäre doch ideal, einen Lastenseitenwagen quer vorne ran und los...

Das wirst du doch jetzt bestimmt deinen Bruder schmackhaft machen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

-- Hinzugefügt: 8/9/2011, 21:22 --

_________________
enjoy the silence and have a nice day

BildWirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
ฉันรักประเทศไทย
Für Politikfreds im Forum R.I.P. Neueste Nachrichten
Kein Mitglied bei Garnichts
Je ne suis pas Charlie.
Was ist wenn "Verschwörungstheoretiker" eines Tags recht haben sollten?
WENN WIR ALLE NICHTS TUN, PASSIERT DANN AUCH NICHTS?
Für den Diesel
Verschwörungsleugner halten sich für skeptisch; sie sind aber die leichtgläubigsten Menschen, die es gibt: Sie glauben alles, was sie lesen - so lange es ihrer eigenen Meinung entspricht!


Fuhrpark: BLK MZ 500/ ZZ MZ 500 Ford Fusion, MuZ 500 Saxon Tour,MuZ 500 Saxon Tour, ETZ 250,Sachsenring

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 21:24 
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Da muss man ja froh sein daß aus diesen Projekt nichst geworden ist.

Gruß Georg.

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Gruß Georg.


Fuhrpark: ES 150/1, Ts 250, , Vonroad 125 Roller Gespann, , VelosoleX, . Hercules K50. K103S., Beverly 500 Gespann,
ETZ 418 Diesel , MZ TS 150/?

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 21:36 
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Leider ja. Ich stelle mir grad ne Not-/Vollbremsung mit vorn voller Besatzung vor. :shock:

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"


Fuhrpark: MZ ETZ 251, Simson Schwalbe /2
C3 quattro Avant, Golf III Cabrio, Porsche 924

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 21:37 
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Signore Tarozzi

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Puhh, da geisterten auch mal 2 Fahrzeuge noch vor 3 oder 4 Jahren irgendwie durchs Netz. Ein Teilefragment war auch in der bucht.

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http://www.zweitaktkombinat.de


Fuhrpark: Simson AWO Touren mit Stoye TS (1958)
MZ BK 350 (1957)
IWL SR59 Berlin (1959)
MZ ETS 250 Trophy Sport (1971)
MZ ETS 250 G (1974)
Simson KR 51/2 Schwalbe (1984)
MZ ETZ 250 Gespann mit Superelastik und Lastenboot (1986)

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 21:39 
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Treffen Edersee Organisator

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Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h

Damit möchte ich keine 60 fahren...

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!


Fuhrpark: Badeinsel 2000 mit Palme

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 21:40 
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Signore Tarozzi

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TS-Jens hat geschrieben:
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h

Damit möchte ich keine 60 fahren...



Dat fühlt sich dann beim Abbremsen an wie ne Boing beim Landeanflug und Seitenwind :lach: :lach: :lach:

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Fuhrpark: Simson AWO Touren mit Stoye TS (1958)
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Simson KR 51/2 Schwalbe (1984)
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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 21:41 
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Steht son Teil nicht im Fahrzeugmuseum Glöthe....???

bis denne....

-- Hinzugefügt: 8. September 2011 22:45 --

.....Da Hab ich das Bild

Dateianhang:
FZ M.jpg


bis denne....


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

_________________
Mit dem Kopf nach unten kann man nicht nach vorne sehen.........


Fuhrpark: MZ und IWL

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 12

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 22:33 
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Donath in Chemnitz, ex MZ Händler hatte (hat) auch so ein schräges Teil....


Fuhrpark: Fahrzeuge 2-Rad:, MZ RT 125/2 Bj. 1957; DKW RT 125 Bj. 1940; MZ 125/3 orangerot, Bj. 1960(Andrea); Kawasaki W650, Moto Guzzi Breva 750 iE (Andrea); MuZ 500 Gespann mit Superelastik-SW

Stehzeuge 2-Rad: DKW RT125-n.A. Bj. 1945: IFA RT 125 Bj. 1952; MZ ES 150 Bj. 1963; MZ TS 125; Bj. 1977 (mein 1. Motorrad); Endig RT; BSA Bantam D3, Bj. 1954; MZ TS250/1 "Finke Eigenbau", DKW Spezial 200, Bj. 1929

Fahrzeuge mehr als 3-Räder: VW T4 Wohnmobil (04-10) Bj. 1998; AUDI A2 Bj. 2003; Renault Twingo Bj. 2003 (Winterauto)

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 8. September 2011 22:38 
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ElMatzo hat geschrieben:
für indische verhältnisse wär das wohl alles andere als "schwierig"..


ich war jetzt grad zwei wochen unten. meiner meinung nach hätte das teil KEINE chance gehabt dort im verkehr mitzukommen. hab nicht ein mehrspuriges, motorrad-ähnliches gerät gesehen! keine seitenwagen, keine trikes oder quads. entweder einspurig und damit flink und wendig, aber ohne dach. oder zweispurig, dafür dann mit dach. Piaggio Ape laufen da noch zu mass.

:mrgreen:


Fuhrpark: MZ ES 125G replika und massig anderes altes gelumpe :-)

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 9. September 2011 06:56 
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derschonwieder hat geschrieben:
Piaggio Ape laufen da noch zu mass.


kein piaggio, sondern ein indischer lizenzbau. kannst auch in D erwerben :ja:

_________________
Gruß
Christian


Fuhrpark: *

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 9. September 2011 07:47 
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kein piaggio, sondern ein indischer lizenzbau. kannst auch in D erwerben :ja:

Und der Rahmen ist aus Bambus oder wie? :-)

MfG

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Leute denkt dran,immer von vorn nach hinten abwischen.


Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 82 (300ccm,Mahle Kolben,Vape,33.5mm BVF)
ETZ 250 Bj. 80 Exportversion aus der Nullserie (gerade frisch restauriert)

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 9. September 2011 11:15 
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Ferris hat geschrieben:
Und der Rahmen ist aus Bambus oder wie? :-)


Irgendwie kann ich den Comment jetzt nicht einordnen.
Glaubst du allen Ernstes, dass originale APE's in großen Stückzahlen nach Indien gebracht werden???
Gib einfach mal Tuk Tuk bei Tante Google ein. Dafür gibt es in Deutschland auch Händler.


Fuhrpark: ETZ 250

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 9. September 2011 11:19 
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die diesel-ape kommt generell aus indien. aber wenn man keine ahnung hat...oder wikipedia lesen kann...

_________________
Gruß
Christian


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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 9. September 2011 11:24 
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@ Chris: Meinst du jetzt meinen Tuk Tuk Beitrag oder Ferris Bambus-Comment?


Fuhrpark: ETZ 250

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 9. September 2011 17:00 
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Unterschätzt mal bitte Bambus nicht. Da werden anderswo 18-20m hohe Baugerüste draus gebaut.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !


Fuhrpark: .-.

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 9. September 2011 21:06 
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ETZChris hat geschrieben:
derschonwieder hat geschrieben:
Piaggio Ape laufen da noch zu mass.


kein piaggio, sondern ein indischer lizenzbau. kannst auch in D erwerben :ja:


naja, steht halt überall Piaggio Ape drauf, nicht Piaggio Ape Lizenz :mrgreen: was genau ist den der unterschied zwischen dem original und der lizenz-version? ist die anders weil in indien gebaut?

:mrgreen:

ach so, bambus kenn ich eher aus südostasien


Fuhrpark: MZ ES 125G replika und massig anderes altes gelumpe :-)

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 Betreff des Beitrags: Re: ETZ251 Rikscha Prototyp
BeitragVerfasst: 9. September 2011 21:12 
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motorradfahrerwill hat geschrieben:
Offtopic:
Unterschätzt mal bitte Bambus nicht. Da werden anderswo 18-20m hohe Baugerüste draus gebaut.



In Asien werden ganze Wolkenkratzer damit eingerüstet. Weil das Zeug so billig / Stabil / schnell nachwachsend ist.

Gruß Jens


Fuhrpark: TS 250/0 Baujahr 1973
TS 250/1 Baujahr 1981 (verkauft)
MZ 500 R

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