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BeitragVerfasst: 15. Juni 2012 17:42 
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Hallo,
ich habe noch mal eine Frage zu meiner ETZ 250A. Mir fehlt nämlich das originale Typenschild und die Zündspulenschelle mit Steckdose.
Hätte vll jemand ein Foto für mich von einem /A Typenschild damit ich mir das neu anfertigen kann( z.B. ob das A eingeschlagen ist oder geätzt)?
und toll wäre auch eine Seitenansicht also ein Bild der Zündspulenschelle aus der Fahrtrichtung. Die bekomme ich leider nirgends mehr.
Vll könnt ihr mir ja helfen
Danke
Sven


Fuhrpark: S51, MZ ETZ250A Bj.85

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BeitragVerfasst: 15. Juni 2012 20:28 
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Mr. Räuchermann

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bsuk hat geschrieben:
Hallo,
ich habe noch mal eine Frage zu meiner ETZ 250A. Mir fehlt nämlich das originale Typenschild und die Zündspulenschelle mit Steckdose.
Hätte vll jemand ein Foto für mich von einem /A Typenschild damit ich mir das neu anfertigen kann( z.B. ob das A eingeschlagen ist oder geätzt)?
und toll wäre auch eine Seitenansicht also ein Bild der Zündspulenschelle aus der Fahrtrichtung. Die bekomme ich leider nirgends mehr.
Vll könnt ihr mir ja helfen
Danke
Sven

Hallo Namensvetter,
Ich kann morgen ein Foto machen.
Das A im Typschild ist eingeschlagen.

_________________
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OT-Paragraphenreiter


Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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BeitragVerfasst: 16. Juni 2012 21:22 
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Mr. Räuchermann

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Ich habe Fotos gemacht, kann sie aber leider erst morgen hochladen, da ich sie über das Handy leider nicht einbinden kann...

_________________
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OT-Paragraphenreiter


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BeitragVerfasst: 16. Juni 2012 21:48 
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super, vielen Dank =)


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BeitragVerfasst: 17. Juni 2012 09:11 
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Mr. Räuchermann

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Anbei die Bilder - ich hoffe es hilft dir weiter.
Wenn du Detailaufnahmen brauchst lass es mich wissen...
Dateianhang:
Typschild (Medium).jpg
Dateianhang:
Steckdose (Medium).jpg

_________________
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OT-Paragraphenreiter


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BeitragVerfasst: 17. Juni 2012 20:36 
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Hi,
vielen Dank das hilft mir schonmal weiter. Ich denke mal die zulässige Gesamtmasse(375) wird aufgedruckt sein.
Gruß
Sven


Fuhrpark: S51, MZ ETZ250A Bj.85

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BeitragVerfasst: 21. Juni 2012 19:58 
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Die Schelle kannst du von mir bekommen für die Zündspule. lg


Fuhrpark: ETZ 250/A Bj.1989
ETZ 250/A Bj.1987
ETZ 250/A Bj.1986
ETZ 250/A Bj.1986
ETZ 250/A Bj.1985
ETZ 250/A Bj.1985 Teilehaufen
ETZ 250/ABV Bj.1987
ETZ 250/Volkspolizei Bj.1987
ETZ 250/Volkspolizei Bj.1986
ETZ 250 Bj. 1984
ETZ 250 Bj. 1985
TS 250/1A Bj.1978
TS 250/1 ABV Bj.1980
ES 250/2A Bj.1972 Teilehaufen
MZ RT 125 Bj.1964
S51E Bj. 1983

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BeitragVerfasst: 3. März 2014 11:42 
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hallo,

hat jemand mal ein Foto von einem originalen " A " Typenschild (TS 250 A, TS 250/1, ETZ 250 A)

_________________
Steffen aus Sachsen
[size=85]Simson SR1, Simson STAR, MZ ES150, MZ ETS250 G5 (GST Kernmannschaft),MZ ES 250/0, Honda VARADERO, Honda VF 750C (RC43), BMW R1150R,BMW F650 TWIN 11/09, MZ TS 250/1A 1981 ,(Momentan beim Teilesammeln zum Aufbau einer ETS 250 G ab Rentenbeginn)


Fuhrpark: MZ TS 250/1A Bj. 1980

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BeitragVerfasst: 3. März 2014 14:49 
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bitte:
Dateianhang:
CIMG3610.JPG

Das A ist hinter der normalen geätzten Typenbezeichnung eingeschlagen
Grüße
Jürgen


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Fuhrpark: ETS 150, ETZ250/A, ES 250/2-A, Projekt ETZ/A Basis mit Lastenboot und Schwabel, Ossa 250 Wildfire Racer, Projekt Ossa 250 Wildire Strasse, Ossa Yankee 500
Kawasaki W 650, Moto Guzzi 750 S,
Volvo 940Tuurbodiesel,, Toyota-Land-Cuiser BJ 40 Bj 79.Mercedes 609 d Womo

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BeitragVerfasst: 3. März 2014 18:45 
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Mr. Räuchermann

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Hier nochmal das Typenschild


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BeitragVerfasst: 4. März 2014 09:32 
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Hallo,

waren die Rahmennummern fortlaufende Nummern aus der normalen Produktion, oder gab es da einen speziellen Nummernkreis ???

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Steffen aus Sachsen
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BeitragVerfasst: 4. März 2014 10:02 
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eher nicht. hiernach sieht es so aus, als ob für die Armee nach Bedarf Maschinen aus der zivilen Serie genommen wurden. Die Tatsache, dass das A neben der ursprünglichen Typenbezeichnung eingeschlagen wurde spricht auch dafür.
Grüße
Jürgen


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