Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich habe es geschafft mir eine Etz 250 A zu besorgen. Soweit ist alles dran nur der Tarnbezug fürs Rücklicht fehlt. Könnt Ihr mir sagen wo ich einen bekommen kann?

Danke

Was ist es denn nun ETZ oder TS ?
ETZ bekommst du vielleicht wenn du Güsi mal direkt anschreibst. Setz dich bitte vorher, denn egal wo der Bezug auftauchen sollte, günstig ist er nicht.

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OT-Paragraphenreiter

Meine kürzlich vorgestellte TS hab ich wieder verkauft.

Schau mal in deine Überschrift und deinen Text und vielleicht verstehst da dann meine Nachfrage

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OT-Paragraphenreiter

Ach jetzt seh ich meinen Fehler. Es handelt sich um eine ETZ 250 A / Erstzulassung 25.06.1987

Dann sollte Güsi erste Wahl sein ( da ist mein Bezug auch her) - bei ebay habe ich die bislang erst einmal gesehen.

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OT-Paragraphenreiter

Tja, ich hab leider nichts mehr...
Und nur mal als Hausnummer:
Die letzen habe ich für 130 Euro verkauft (komplettes Set mit allen Anbauteilen).

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

Schade, wenn Du mal wieder was reinbekommst würde ich mich über eine Info sehr freuen!

da warste noch nich x (zu) teuer.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Das finazielle ist nun nicht unbedingt so tragisch, damit muß man rechnen wenn man sich so ein Hobby anschafft.

Hab ich gerade in der Bucht gesehen
Artikelnummer:
350816200882

Prima ich danke Dir!!!

-- Hinzugefügt: 16. Juni 2013 22:04 --

hier ist das mein Schätzchen, deb Kanister mach ich noch der passt nicht zum Rest.

Der Preis entwickelt sich aber!

Oh, grenzer die zum billard fahren.
schick.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

momentan ist einer bei e-bay in der Auktion

Nun beendet für 153,90 inkl. Versand
Dafür, dass das nur der Bezug ist ein stolzer Wert.

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OT-Paragraphenreiter

Und er ist nicht bei Mir gelandet

Ist doch inkl. Einsatz,?!

einen Bezug ansich habe ich auch noch bei mir zu liegen...

Aber ohne Haltegitter....

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

dafuer sind denn die mil- treffen im osten umsonst wenn man mit entsprechender kostuemierung (moep reicht) anrollert.

(so langsam sollte ich ueberlegen ob ich meine karre nicht grammweise verkaufe und .... )

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Ich hab die Auktion verpasst.
Aber ob ich überhaupt die 153 Latten gezahlt hätte???

Das Haltegitter hab ich ja. "Nur" der Bezug fehlt

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Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...

Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?

Habe den kürzlich bei eBay gesehen. Total überteuert, lag um die 140€. Es existieren wohl auch verschiedene Ausführungen. Braucht man aber doch nicht wirklich. Ne 250A macht auch so schon was her.

Ja dafür das das Teil nur rum liegt ist es ganz schön teuer.

Das Teil ist auch irre teuer. Ich frag mich nur wo die Dinger alle abgeblieben sind. Stoffhüllen für die Lederkoffer gabs nach der Wende auch massenweise. Nur die hinteren Tarnlichter nicht.

Aber schöner wärs doch, das Mopped in voller Montur präsentieren zu können, oder?
Warum redet/schreibt man überhaupt über total überteuertes und sowieso unnützes Zubehör, welches man sich sowieso nicht leisten möchte?

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Gruß
Wolfgang

Das wird schon noch, kaufen werde ich mir auf jeden Fall eins wenn eins angeboten wird...

in die Ledertasche gehören auch noch so eine Artas Taschenlampe, zwei Winkelemente, eine Handleuchte mit dem DDR 12 V Stecker etc. ...die Dinge fehlen meist auch

Sonst aber alles im grünen Bereich?
Ich meine auch, daß Dinge fehlen! Etliches.

Und ein Verbrauchsmittelsatz sowie ein Ersatzschlauch.

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OT-Paragraphenreiter

- luftpumpe
- abgeschirmtes zuendkabel
- "abschleppoesen" vorne
- langer kruemmer
- verbandspaeckchen

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Luftpumpe hat doch den Halter zwischen den Sitzen rechts, oder ?
Abschleppösen sind nicht fest montiert (die an der Gabelklemmung, oder ?) ?
langer (Ersatz-) Krümmer ?
Verbandspäckchen hatte ich tatsächlich vergessen...

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OT-Paragraphenreiter

[quote="alexander"
- "abschleppoesen" vorne
[/quote]

Gibt es davon Fotos?
Und wofür war der lange Krümmer?

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Gruß vom Biebsch

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Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld

In meiner Tasche fehlen nur der Scheinwerfer,Ersatzschlauch und Verbrauchsmittelsatz dafür ist meine Brotbüchse drin

Den langen Krümmer hatte doch nur die Volkspolizei für die verbesserten Langsamfahreigenschaften. Das was doch dort in die verchromten eingeschlagen (weniger Leistung).
Kann mich auch irren ....schon lange her die Wende. Die NVA hatte kurze mattverchromte. (Dachte ich)

weiss ich nicht, hab ich nicht; glaub aber alle pumpen waren links angebracht, schweisshaken am rahmen nach innen zeigend.

[quote="Sven Witzel"] ... Abschleppösen sind nicht fest montiert (die an der Gabelklemmung, oder ?) ? ... [/uqote]
die an der Gabelklemmung. sehen aus wie Augenschrauben (nur schlanker).

[quote="Sven Witzel"] .. langer (Ersatz-) Krümmer ? ... [/uqote]
nicht ersatz, original

- die geforderten spezifikationen fuer die /a waren:

- 4,5km/ h (Fussmarsch)
- 80 km/ h (Kolonnenfahrt)
-- deswegen der kurze kruemmer mehr drehmoment in niedrigerer drehzahl, deswegen keine 17 sondern 15 kw (sollte jeder a- treiber im brief haben)
- 2 Soldaten mit kompl Ausruestung (daher sollten auch 370kg als zulaessige gesamtmasse im brief stehen. (hat aber kaum einer weil dekra/ tuev kein entsprechendes datenblatt vorzuliegen haben. haett´man 2006 bei mz oder muz oder wie der verein damals hiess noch kaufen koennen, war ich aber zu geizig)). deswegen hats auch die gespannfedern vorne.
- zur besseren gelaendegaengigkeit gabs denn noch 18" und den knickpueff.
- ausserdem war, bei zivilem kettenrad hinten, vorne 16-er ritzel verbaut.

weiterhin sollte der originalliebende a- treiber einen schalter am lenker rechts haben mit der er die Blinkanlage totlegen kann.
des ferneren gibts in der rechten motorgehaeusehaelfte oben noch ne bohrung. (warum und weswegen weiss ich nicht mehr)
is die bohrung nicht drin ists kein a- motor mehr.

dagegen waren die blechtellerrueckspiegel zwar ana-s verbaut aber nicht nur sondern auch andere.

sollte was falsch sein bitte verbessern oder ergaenzen. danke


die nachtmarschanlage hinten hat insgesamt 4 rotscheinende plasteploeps.
diese sind unterschiedlich dick. das heisst die lichtdurchlaessigkeit ist unterschiedlich.
weiss jemand von den ehemaligen uvds, reserveleutnanten, kraftfahrern oder sonst jemand auf jeweils welche entfernung zuerst 2 und denn 4 rote punkte zu erkennen waren. (es waer nicht militaer wenn sich nicht jemand was bei gedacht haette)

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

4 Lichtpunkte bis 25 m
2 Lichtpunkte 25 bis 50 m
1 Lichtpunkt > 50 m


hier findest Du eine Erläuterung:

http://www.p601a.de/trabant-kuebel_heck.html


Die vom Trabi bekommt man hin und wieder mal zu moderaten Preisen. Hatte die Idee - das Blech nachzufertigen und den Sack und die Plasteleuchten zu verwenden.... je teurer die werden um so näher rückt der Plan

Ich kann in den nächsten Tagen mal die Anleitung zur NMA über den Bücherscanner der Uni jagen - dient ja der Forschung und Lehre

@ Alexander: Ich denke wir haben aneinander vorbeigeredet. Der lange Krümmer gehört generell an die /A - ich war nur bei dem Inhalt der Packtasche.

An die angesprochene Bohrung schließt sich eine Stahlflexleitung an. Darin verläuft das Kabel von Unterbrecher zur Zündspule.
Dieses ist so Teil der geschirmten Zündanlage.

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OT-Paragraphenreiter

danke, ihr beiden.
freu mich drauf, sven.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Hat jemand die NMA 74 in die Papiere eingetragen bekommen? (geht mir um das Klappteil am Hauptscheinwerfer)

Danke

soweit mir bekannt nicht.

- ah, der lampenring vorne ist auch ein anderer. damit das klapprteil drunter passt.
- instrumente ohne chromring

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

unter eBay Kleinanzeigen ist gerade eine mit Scheinwerfer für ETZ drin.
Ach sehe gerade, der bietet sogar 2 an.

Der Lampenring ist gleich nur nicht verchromt. Die Scheinwerferkappen (Tarn-) sind alle gleich, d.h. die stehen so ein bisschen vor. Hat damit zu tun, dass die bei LO oder Trabbi auch mit der nach vorn gewölbten Streuscheibe passen (die Zeit vor H4). Daher auch der Name NMA 74 (1974).
Die Instrumente (Tacho) waren auch verchromt. Es gab nur zwei Sorten Gummis. Die alten oben glatten, und die oben mit der umlaufenten Falte. Welche dann über den Chromring viel.

sicher das der Tachoring verchromt war? Meine mich erinnern zu können, das diese auch matt waren so wie der Auspuff.

und wie passt da die plastenachtfahrklappe drunter??
bei meinem lampenring hats nicht gepasst.

man kann nachboerdeln, ja, die werksloesung aber war eine andere meine ich zu erinnern (hab den ganzen krempel in ner kiste und jahre nicht gesehen).

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Bei der TS völlig richtig, matt verchromt und mit Schalthieroglyphen auf dem Tachoblatt - hatten ja keinen DZM
A-ETZ waren tatsächlich mit den verchromten Ringen an Tacho und DZM ausgestattet

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Gruß
Wolfgang

für mein Rücklichtigtter sind die Schrauben zu kurz, da hält das Gitter und Rücklicht(3 Schrauben) nicht, kann mir einer die benötigte Länge sagen und wo man die herbekommt.
War bei diversen Schraubenhändlern, haben aber keine mit Schlitz, nur Kreuzschlitz..

bei der etz passen die normalen schrauben.

in den katalogen bei miraculis hab ich nix gefunden.

-- Hinzugefügt: 08.07.2013, 18:48 --



Haste mal, Sven?

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Noch nicht - ggf. morgen.
So zumindest der Plan.

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OT-Paragraphenreiter

Kein Stress bitte, nur wenns passt.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...