Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

vielleicht kann mir hier ein Fachmann einen Tipp geben. Ich habe eine NVA-ETZ und eine NVA-TS. Bei beiden fehlte die entstörte Zündanlage. Bei der ETZ habe ich inzwischen alles wieder nachgerüstet und die Zündspule mit der Schelle für die Steckdose befestigt.

Leider habe ich keine Ahnung, wie die Zündspule mit der Entstörkappe an der TS befestigt ist. Ich habe mir alle möglichen Bilder im Netz angeschaut und auch einige Bilder gesehen, da steht sie fast senkrecht vor dem rechten Seitendeckel mit den Anschlüssen nach oben. Ist das die originale Einbaulage? Wenn ja, wie und wo ist die Zündspule am Rahmen befestigt? Vielleicht hat hier jemand mal ein Foto (am besten ohne Seitendeckel).
In einem anderen Bericht habe ich gelesen, dass sie hinter dem Seitendeckel angebracht sein soll. Auch hier wäre die frage, wenn die Position stimmt, wie war die Zündspule befestigt?

Ich bedanke mich schon mal, falls jemandem was einfällt.

Schöne Grüße von Arnd aus Eisenach

Leider nicht ohne Seitendeckel.

mz-mw

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Es gibt viele Wege zum Glück. Einer davon ist aufhören zu jammern. (Albert Einstein)
Es gibt zwei Arten von Freunden: die Einen sind käuflich, die Anderen sind unbezahlbar.
Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)

Hier das Bild ohne Seitendeckel

Die TS hatte eine außenliegende Zündspule die abgeschirmt war. Ich glaube das war Serie.
Das Zündkabel kam aus dem Motorblock, und war nicht so verlegt wie bei der Standard.
Gibt es aber Bilder hier. Suche mal.

Bei all meinen Motorrädern kommt das Zündkabel aus der Zündspule und geht zum Kerzenstecker.
Du meinst Leitung 1.

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Genauso meine ich das.

Super !!!! Genau die Bilder hatte ich gesucht. Die Zündspule ist also mit einem Winkel am Batteriekasten/-halter befestigt. Ich hatte schon mit einer Schelle um den Rahmen gerechnet. Jetzt muss ich mal schauen, ob die Gewindelöcher im Batteriekasten bereits vorhanden sind.

Natürlich kommen damit gleich die nächsten Fragen auf:

1. Wäre es eventuell möglich, die Bohrungsposition im Batteriekasten von einem Bezugspunkt aus zu vermessen (falls sie nicht bereits vorhanden sind)?
2. Welches Maß haben die Schrauben zur Befestigung (sieht aus wie M6)?
3. Gibt es den Haltewinkel noch original oder hat so was noch jemand liegen?

Vielen Dank schon mal. Das hat wirklich weiter geholfen.

Vier Zentimeter und es sind zwei M 6 Schrauben

Vielen Dank nochmal für die Antwort. Besser geht es gar nicht. SUPER!!!

Bei mir sieht det so aus.

Der Thread ist vier Jahre alt...

Det Themenarchiv zu erweitern,um Lösungen anzubieten, is für Leute die an einer Problematik forschen manchmal sehr hilfreich. Hat mir schon oft geholfen.

Stimmt. Aber wie ist denn nun die "richtige" Position bei der NVA- TS? Am Batteriekasten senkrecht oder waagerecht oben? Möglich ist ja beides und auf Bildern hier im Forum ist es mal so und mal so

Für mich macht die waagerechte Position Sinn, weil da das Wasser ablaufen kann und es nicht von oben rauftropft.
Aber ob det original is entzieht sich meiner Kenntnis. Für mich muss es sinnvoll sein.

Wegen der Befestigung - Originalbilder wären da hilfreich !!


Gruß

bausenbeck

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FREIHEIT FÜR FRANKEN

Hallo,
mir scheint die Variante mit der senkrecht stehenden ZSP die Originale zu sein, denn Meine hat auch die 2 Bohrungen am Batteriekasten.
Momentan ist meine ZSP auch noch waagerecht... werde Das aber demnächst noch ändern.

ich nehme mal von der Bildqualität ausgehend an, das Das ein DDR Bild ist.

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Steffen aus Sachsen
[size=85]Simson SR1, Simson STAR, MZ ES150, MZ ETS250 G5 (GST Kernmannschaft),MZ ES 250/0, Honda VARADERO, Honda VF 750C (RC43), BMW R1150R,BMW F650 TWIN 11/09, MZ TS 250/1A 1981 ,(Momentan beim Teilesammeln zum Aufbau einer ETS 250 G ab Rentenbeginn)

Habe hier noch ein Bild aus der Betriebanleitungen. Zwar Zivil aber dafür die originale Abbildung ab Produktion.